die mistlamp vind ik juist charmant, tevens niet onnodig bij een zo lage auto als een oude 911...

Die losse mistlamp zou voor dat bouwjaar wel eens origineel kunnen zijn geweest.

Dat glazen acherruitje van die hardtop is misschien helemaal zo gek nog niet

Charmant? hahahaha!

Nee, ik vind het net zoiets alsof ze gedurende de ontwikkeling van de 3.2 het mistachterlicht over het hoofd hebben gezien en er pas in de showroom achterkwamen "Sh#t... Vergeten!!!" en het er toen maar achteraf hebben opgeschroefd...

Laatst las ik een topic waarbij een medeforummer zijn mistachterlicht achter zijn reflectorbalk had gemaakt... (met leds dacht ik) Dat zijn nou mooie oplossingen!

tja, want ik denk dat je voor de apk iig die mistlamp nodig hebt. dus ofwel jaarlijks terugplaatsen of idd het 914 alternatief doen.

Dat is gewoon de standaard oplossing vanaf het juiste bouwjaar.

ach. die lamp zit daar al sinds de sc. en zo'n reflectorbalk plaats je niet even, heeft ook niet meer de zwarte porsche letters. zou de auto voorlopig even origineel houden...

Dat zal toch wel meevallen met dat plastic ruitje, ik kan mij niet voorstellen dat dat na een paar jaren al de geest geeft als je het dakje een keertje neerklapt bij 10 graden.

En als het ruitje toch krak zegt, kost het ook niet de wereld er een verse in te laten zetten. Ik zeg open met die kap! je hebt toch verwarming, en stoelverwarming en een schermpje....

Ik heb één keer mijn dak geopend bij 2 graden boven nul (Shell A1 voor Apeldoorn op weg naar Autobahnrasen) en toen scheurde het raampje aan twee kanten in...

Ik rits het ruitje altijd los, al is het alleen al om te voorkomen dat je zo'n "knik" in het ruitje krijgt.

dat deed ik nooit omdat bij mijn (nog originele) dak de rits niet meer jofel was. Nu ik sinds kort een nieuw dak heb, doe ik dat wel.

Ik snap daar nikx van. Jij hebt die P net en dan wordt tie meteen geschorst.

?? mistachterlicht is toegestane verlichting.

Dus je lamp er lekker aflaten als je dit mooier vind.

Ach ja, wie weet schors ik hem wel niet....

Maar in de wintermaanden met veel pekel op het wegdek te gaan rijden lijkt me ook niet bevorderlijk... December wil ik hem zowieso lekker blijven ... Schorsen heeft pas enig nut wanneer je dat voor minimaal drie maanden doet... Scheelt me 100 euro... Voor dat geld hoef ik het dus ook niet te laten..

Gisterenavond lekker verdiepen en sleutelen aan de auto gaf trouwens wel erg veel voldoening! (en een gehoorbeschadiging ) Daar kan ik mijn energie in de wintermaanden in ieder geval aan kwijt. Daarnaast ben ik nog steeds beetje bij beetje historie aan het verzamelen...

niets leuker dan lekker rotzooien aan de auto ( tijdens wintermaanden)
had gewild dat ik het kon

Nog helemaal vergeten te vertellen;

Even een grondige kofferbakinspectie gedaan. Reservewiel lijkt in orde. Hier en daar een plekje roest op de velg. Daar kan ik wel mee leven.

Maar dan het etui met gereedschap. Zal best in orde zijn. Hier en daar ag ik nog een stukje chroom door de roest heen... Wat zag dat er vies/vuil/goor/....... uit... Zal er morgen ff een plaatje van schieten. Kunnen jullie ook huiveren!

Wel lag er nog een nieuwe originalteile V-snaar in. Altijd handig. Helaas kon ik geen compressor ontdekken dus komt die samen met een mooier gereedschapsetje op mijn wensenlijsthje te staan.

dat vind ik net zo schattig aan de oude elfjes. dat zie je vanbinnen trouwens ook, kijk maar naar het knopje van het ruitenwisseninterval, of de koplampsproeiers. Evolutie "old school"

en die van mij heeft z'n mistlichtje ook nog trouwens

Ik kon me vanmiddag niet inhouden.. Heb mezelf even een smoes verschaft om de Porsche te gaan halen... En jawel hoor! Binnen een paar minuten was het gepiept.

Merk wel dat ik me moet inhouden om niet te snel 'te sportief' te willen rijden... Warm rijden is toch wel erg moeilijk!

Vanavond gelijk wat visite meegenomen om een stukkie te rijden... Zat er op een gegeven moment een golfje te drukken... Ik kon het niet laten. Sorry... (het golfje heb ik niet meer teruggezien )

Kwam er wel achter dat de centrale vergrendeling ook eens moet worden nagekeken. Aan de bijrijderskant hoef je de sleutel er maar een stukje in te doen en hij springt al open... Ik denk: "ff met een schroevendraaier proberen". En jawel, Prijs!

Zijn er medeforummers met hetzelfde probleem (gehad?)

Dat zijn allemaal zorgen voor na de winterslaap.

PS: Morgen P meeting in Rhoon.

Pffff.... Zojuist de P. weer even naar zijn garage gebracht.

Lekker het hele weekend gereden!

Agelopen zaterdag voor een godsvermogen aan poetsmiddelen, doeken en wanten ingeslagen. Wat gaat de auto lekker glimmen. afgelopen zaterdag Meguiar's Hot Shine Tire Spray op de banden gespoten en velgen gereinigd... Wat zag de auto er mooi uit zeg! Wilde nog wat plaatjes gaan schieten. Helaas kwam de schemering er al in... Volgende keer beter..

Dit weekend ook een aantal mede-Porsches gezien... Wat me opvalt is dat ik twee Boxsters tegenkwam die strak voor zich uit bleven kijken... Een zwarte 993 daatentegen knipperde en zwaaide wel terug...
Verschil tussen vervoermiddel en liefhebberij denk ik... Hiermee wil ik overigens alle Boxster bezitters hier op het forum niets te kort doen... Zij horen in ieder geval wel tot de liefhebbers!

je weet dat er dit weekend al gestrooid is he?
en dat warmrijden moet je niet te soft doen 2,5-3,5 rpm is prima.

@sharky_80 Als je als kapper/boxster groet wordt je ook vaak niet terug gegroet door de zgn. "grote mensen Porsche rijders". Is nu anders dan met de 964c4. Ik zou jou zeker groeten gezien je liefde voor de auto.
gr. Soepkip Ernest

Vandaag weer een leuk stukje 'historie' erbij verzameld. Een originele folder uit 1986.

In best goede staat!

Het valt me overigens wel direct op dat ze toentertijd ook weinig kaas hadden gegeten van de juiste uitlijning van ventiel, slotbouten en centercaps! Doet gewoon pijn aan je ogen

Tip voor iedereen die zelf het klein onderhooud aan zijn Porsche wil verzorgen; Lees vooraf even het instructieboekje of werkplaatshandleiding even door...

Projectje voor de kerst; Koplampen

Vandaag dus aan ieder schroefje lopen draaien dat ik tegenkwam. Het resultaat is dat de gehele units er in ieder geval uit zijn. Nadeel is dat ik ze na inbouw weer lekker kan gaan uitlijnen... Heb teveel aan de stelschroeven hiervoor lopen draaien!

Rechterkoplamp is nog top! Linkerkoplamp heeft roest/blaasjes op de spiegel. Allebei de schermen zien er puntgaaf uit! Geen roestvorming aan de binnenkant van de koplampen. Wel veel zand aan de binnenkant van de linkerkoplamp. Op de ring onder de sier/beschermring zie je trouwens wel schade... Dat kan kloppen omdat de auto linksvoor wel eens 'iets' heeft geraakt.

De buitenringen zien er ook behoorlijk uit; linkerkant heeft wel 'wat' oppervlakkige roestvorming. Maar dat laat ik zo zitten.

Twijfel alleen wat ik na inbouw ga doen; invetten of in een dikke laag was zetten. Doel hiervan is dat vocht aan de binnenzijde geen/weinig kans zal krijgen...