Nota bene de website waaraan je refereerde. Zie ook http://www.fastestlaps.com/index.php?pa ... ry=Porsche.

Als het zulke slechte resultaten oplevert zou je kunnen overwegen om maar niet meer te denken.

Die gebruiken bij de supertest altijd gewicht met volle tank. Dan krijg je waarschijnlijk bij de 996 ook een wat hoger gewicht.

Punt blijft dat pk/gewicht van de 3.4 996 en het eerste model Cayman S vergelijkbaar is en de 911 bij Sport Auto sneller rond de Nordschleife ging.

Het is gewoon onzin om te claimen dat het concept van de 911 verkeerd is. De 911 staat al jarenlang aan de top. Zowel met prestaties als met rijplezier.

right back at ya


eh... jij zei toch dat 4wd zo veel beter was

zoals reeds opgemerkt... aan de top gehouden door de marketing afdeling

Waar?

De marketingafdeling zorgt er ook voor dat Ferrari geen snellere auto's maakt?

Wat een polyvalente club daar zeg!

toch wel grappig een P met een audi..... hahahaha nets als vw met skoda!

Op een aantal circuits (waaronder Norschleife) is de GT2 idd sneller, op een aantal andere circuits is de Scuderia sneller. En de pk/gewichtsverhouding is overigens vrijwel gelijk. Waarbij moet worden aangetekend dat in zo'n geval een turbomotor tegenwoordig meestal in het voordeel is omdat maximum trekkracht over een relatief groot toerengebied voorhanden is.

pff, vind ik zever.....

ben je echt zo dom, of doe je heel erg je best om zo over te komen

slaap zacht...

Blijft dat een 4WD aangedreven Nissan sneller is dan welke Porsche dan ook op de Nordschleife.
Neemt niet weg dat hij waarschijnlijk minder leuk om te rijden is. Te voorspelbaar. Kijk ook maar eens op Youtube waar je ziet dat de coureur i.t.t. een rit met een GT3 veel minder hoeft te corrigeren. Nogmaals ik vind de GT3 leuker. En laten we het even respektvol houden naar elkaar. We zijn toch allemaal liefhebbers en niemand van ons heeft de wijsheid in pacht.

Om weer on topic te gaan:
Erg jammer als Porsche nog meer VW techniek gaat gebruiken (volgens mij is het een VW motor en geen Audi motor). Dacht dat Boxster komt van Boxer en Roadster. Meen dat die VW motor geen Boxer is. Iig andere naam nodig dus.

Vraag: wat is er nog Porsche aan een Porsche met VW motor? Het embleem? Het design? Op zijn minst hoort Porsche eigen motoren te maken. Stoort me ook aan Cayenne (V6 en Tdi) en Panamera (V6 die eraan zal komen).

Op deze manier wordt Porsche alleen maar een naam.
Waar is de passie?

De pk/gewichtsverhouding geeft de Scuderia ongeveer 10% voordeel. Daarnaast is lichter zijn ook een voordeel.

Laten ze even snel zijn, dan nog blijft staan dat de auto met middenmotor geen voordeel trekt uit een betere pk/gewichtsverhouding...

Ik weet niet hoor, maar als je begint met onzinopmerkingen als dat je met een middenmotor zo-ie-zo geen 4wd nodig hebt... dan zou ik op het gebied van dom overkomen geen voorzet geven...

Je bent er inmiddels achter dat het er niet stond. Fijn.

De GT2 is zonder meer sneller (7:33 tegen een voorlopige 7:50). En ook de GT3 (7:40) lijkt mij de snellere.

wordt het een lijnster denk ik

@devils son en jeroen: chill dude,s lekker belangrijk allemaal die van een olifant is toch groter

http://www.youtube.com/watch?v=mUM4fM-85ZM
Even kijken Devils son. 7,29 minuten. Maar neemt niet weg dat "men"zegt dat de GT-R iets makkelijker te rijden is dan een GT2. Daarmee bedoel ik voor meer rijders zoals ik die geen racelicentie hebben. Ik denk dat we het over het plezier van 4WD wel eens zijn gezien onze wintersporten. gr. Ernest

Nissan heeft de auto eerst gekieteld, dat kan niet anders. Porsche en meerdere autobladen komen rond de 7.50 uit. 7.29 gaat die auto niet halen.

Jammer deze opmerking..........beetje arrogant zelfs.



Ben door Boxster op het circuit wel is het licht uit mijn ogen gereden.......(nou ben ik dus geen top rijder hoor), maar met evenementen in het buitenland (Sauerland etc.) kon ik de Boxsters en Caymannen niet bij potten op bochtige parcours...

Laatst nog in een Boxster gereden...wat een fijne auto's zeg..


On topic ben ik van mening dat men bij Porsche de scheiding 911 en Boxster nu groter gaat maken, niet qua naar beneden afstellen van de Boxster prijs, maar eerder het omhoog schroeven van de 911 prijs, deze is in hun ogen dan beter te verdedigen...is mijn mening hoor...



oja ik rijd ook nog is (althans ut vrouwtje) Cayenne..das pas een echte Porsche kommaar kommaar.

Devils son. Kan best maar hij(GT-R) kost net zo veel als een aangeklede 997. En on topic ik denk dat het een fijne auto kan worden een boxster met een goede TFSI en dan een goede DSG of PDK bak want die tiptronics waren toch bagger qua snelheid van het schakelen.

Voor alle duidelijkheid: ik bedoel natuurlijk moderne Porsches. Nog steeds zever?