Gewoon even nieuwsgierig, de 996 staat bekend om zijn afwijkende koplampen. Maar zelfs die hebben nog eens tussendoor een facelift gehad.



En nog 2 totaalfoto's:

Dat gaat weer een boel discussie opleveren.....

Optie 5 m'n aftermarket setje.

Dat ligt eraan wat voor model. Bij een GT3 vind ik de Mk2 veel mooier (Mk1 eigenlijk gewoon lelijk), bij een standaard wagen de Mk1 look. Raar maar waar.

Dat is af en toe toch leuk

M.u.v. de GT3 vind ik de MK1 modellen lelijk, de Mk2 vind ik vooral omdat de bumpers hierbij ook al wat scherper gelijnd zijn een stuk beter ogen.

Met uitzondering van de GT2, zie ik ze liefs zo met oranje knipperlichten

Helemaal mee eens! zolang het netjes blijft en we hebben hier een aantal 996 bashers

Vind vooral de 4s versie mooi. Dat is dan automatisch een mark 2.

De koplampen van m'n MKII vind ik het mooist in het donker met de xenonlampen aan. Ik heb wel eens zitten denken aan een After market setje om erop te plakken maar gelukkig nooit gedaan.

Zo langzamerhand vind ik de 996 koplampen gewoon op een 996 horen.

Gewoon origineel laten dus, zowel op een MKI als MKII

ik vind ze allebei mooi

Sommigen hebben al het geluk

Er waren ooit kenners die de harmonica bumpers vervloekten en kon je een SC kopen voor 8000 euro (zoals ik), toen was de 964 een misser met vooral veel olielekkage, nu krijgt de 996 het voor de kiezen.....
Er is altijd 1 generatie die in het verdomhoekje zit, die moet je nu vooral in de gaten houden!

Ondanks mijn commitment voor luchtgekoelde 911-en vind ik de 996-4S een prachtige en vooral dikke 911 voor een prima prijs (op dit moment), wie weet hoe dit over 10 jaar is? De enige echte misser is de mix-up met de Boxster, dar is een eenmalige misser die niet voor herhaling vatbaar is....

Dat was wel een flinke kostenbesparing en de redding van Porsche in die tijd. Maar toegegeven, ze hadden wel wat meer onderscheid kunnen maken.

+1 Brabo964
Nu ben ik waarschijnlijk wat ouder dan het gemiddelde forumlid maar in mijn tijd vervloekte iedereen de Amerikaanse veiligheidswetgeving omdat die verantwoordelijk werd gehouden voor de afzichtelijke harmonicabumpers en kon je de 964 aan de straatstenen niet kwijt omdat dat de "mislukte" Porsche was die even snel tussendoor ontworpen was omdat de G,H,J,K,SC,Carrera 3.2 al te lang liep en de 993 nog niet klaar was.
Vergelijk dat eens met hoe men er nu over denkt! Ben dan ook zeer benieuwd hoe men over pakweg 15 jaar over de 996 denkt.
Of je nu wel of niet van die koplampen houdt, het is natuurlijk wel een geweldige auto, zeker voor de prijzen van tegenwoordig.
Just my 2c.

ps. Mk2 vind ik mooier.

Deels mee eens, de 996 MK1 GT3 vind ik niet lelijk, maar ik vind wel dat de hele bumper en koplamprestyling op de "gewone" MK2 geen verbetering is, behalve op de GT-3.

Wij mogen dan een mk2 hebben, de mk1 toont toch wat harmonischer. In "the flesh" ziet de 996 er overigens beter uit dan op de foto. Het heldere glas en de rood/grijze achterlichten zijn van de mk2 wel een verbetering, die je dan ook vaak terugziet op de mk1.

Ik heb zelf de MK2 maar ik vind ze beide erg mooi.
Ik vind zelfs dat de lampen van de MK1 de lijnen wat mooier volgen van het koetswerk.
Lopen mooi mee naar binnen en dat doen de MK2 lampen niet.

Ik ga nog een stapje verder.
Als ik de koplampen van de 997 zie in mijn spiegel dan vind ik ze wat minder en goedkoper ogen dan de koplampen van de 996.
Maar dat is persoonlijk. Ik vind wat grotere koplampen nou eenmaal mooier.

Hoe kan ik dit nu eens netjes houden?

..

Nu zie ik ook ineens van alles voor me haha

Toevallig niet je vrouw?

Nee dat was een knipperlicht