Op het circuit...??? Nix voor mij...
Ben niet zo into the racelarij... Meer een kijker...

Bovendien is zondag altijd ik-ga-iets-leuks-doen-met-m'n-zoontje-zoals-zwemmen-of-naar-de-dierentuin-dag...

Vandaag de wagen van "boxstercup" gemodificeerd. Een zogenaamde bypass-operatie


Hier een filmpje van de originele uitlaat.

En hier met de aangepaste uitlaat.

Allebei takkeherrie

Nee hoor.... ideale deelnemer voor de TC

Klinkt goed zoals het hoort ....

klinkt zeker goed.

Nog wat fotootjes.

Originele demper


Daar zat ie (zoals je ziet hebben we de achterbumper laten zitten)


Boxster in the air


Passen en meten


Eindresultaat

Zo weer terug, eindelijk geluid in de Boxster zeg...

Wat een verschil zeg, echt precies goed qua sound.
Een heel volle en krachtige sound, maar op de snelweg absoluut geen
vervelende brom ofzo.
Ik heb ook wel eens sportuitlaten op een Boxster gehoord, maar dit
klinkt gewoon nog beter.
Het filmpje klinkt niet echt zuiver, maar voor het idee.

Dit zou eigenlijk verplicht moeten worden, zonde om het machtige
6cilinder boxer geluid zo te dempen

Mooi allemaal hoor, ook fijne geluidjes ...
Wat ik mis, en wat iedere keer wel wordt gevraagd, is: kostdat?
Ik heb nu al diverse aanpassingen voorbij zien komen, maar behalve de kostprijs in de advertentie-linken,
weet ik nog steeds niet of zulks een systeem voor mij betaalbaar is.
Heb pas andere velgen gekocht en kan nu niet veel geld missen ...
Het is natuurlijk wel leuk voor Sinterklaas of zo!

Materiaal en een paar uurtjes werk (zonder monteren/demonteren uitlaat), max een €100,-

Klopt.

Materiaal = 100 euro
De- en monteren uitlaat = 1 uur
Bypass pijpen op maat maken, gaten maken en alles aflassen = 2 uur

Dus de kosten van het maken hangen af van waar je het laat doen (uurtarief). Denk dat je gemiddeld 300-350 euro moet incalculeren voor materiaal en arbeid.

Als ik de uitlaat aangeleverd krijg en er op mijn gemak aan kan knutselen kom ik niet verder dan de helft van het genoemde bedrag (ruim genomen).


Uiteraard is dit een PF prijs

Jij bent dan ook een particulier met verder geen overhead. Mijn monteur kost íets meer per uur... Daarnaast is niet iedereen even handig in het zelf demonteren én monteren van de demper. Was wel een leuk project om te doen met een indrukwekkend resultaat. Terwijl wij sleutelden heeft "boxtsercup" lekker aan de koffie gezeten

@ m a r c / Boxstercup: Leuk hoor, ziet er heel netjes uit. Klinkt als een mooie, betaalbare upgrade voor de liefhebber....

@ M a r c
Ziet er idd. netjes uit en klinkt super...!!!
En wat voor ideeen en suggesties hebben jij en jouw monteur voor een bypass uitlaat voor een 996 3.4...???
Of is dat complexer...???

En wat ik ook niet zo goed begrijp...:
Als zo'n bypass gewoon een open smalle verbinding is buiten de einddemper om, rechtstreeks naar het eindstuk, waarom is het maken van een gaatje dan niet voldoende...? Een open buis voegt toch niets meer toe dan...? (Geen verstand van auto's btw dus misschien een domme vraag...)

Ben al bezig om iets te bedenken voor mijn eigen 996....



Een gat in je uitlaat is APK afkeur....

Ok... Hou me op de hoogte... Ben ook op zoek naar meer herrie...

Ok... Gat is dus APK afkeur... Maar waarom dan...? Waarom is een buisje dan wel goed...?
Of heeft het ook een functie, zo'n 'open' pijpje...?

Uitlaat moet voor APK gasdicht zijn van voor tot achter.
Dus een gaatje boren gaat hem niet worden dan

Doe geen moeite met dat bedenken, kan je gewoon afkijken bij een van de velen die dat al voor je gedaan hebben

Als je je demper open maakt - zie je dat er binnen-in exact zo'n buisje zit dus als je het "mooi en onzichtbaar" wilt doen, vervang je bijv. die voor eentje met 'n grotere diameter

Thanks! Goede tip

Zoiets is dus bij mij ook inwendig gedaan door Erwin, er is geen Bypass zichtbaar maar binnen in de demper het eea aangepast/verwijdert!

Dat hadden ze bij mijn Boxster ook gedaan... Prima geluid idd...
Maar volgens mij is het toch anders dan zo'n open verbinding met zo'n buis...
Dat vroemt nóg meer...!!!

MI ziet de buis er aan de buitenkant niet uit ... ookal spuit je 'm in de zwarte lak

't is de snelle (en goedkopere) oplossing wie mooi wil zijn, moet ....

Aan de binnenzijde, kan je de buis vervangen, Leonardo - dat is dan soort gelijk, maar je zou bijv. ook (een van de) kelken in kunnen korten ...

... lege dempers 'vroemen' het beste - maar zijn MI ook vervelend bij 'n lage(r) toerental van de motor ...

Ik heb er geen haast mee (liquiditeitsprobleempje ...), maar ben het wel met Olaf eens dat het er iets minder mooi uit ziet
Binnenkant van de demper modificeren lijkt mij dan ook wel de voorkeur te verdienen. Maar dan weer mijn vraag Kostdat?

n.b. off topic: ben een uur bezig geweest om een avatar (of hoe dat heten mag) te plakken onder mijn naam (zwarte 986), maar kreeg iedere keer foutmeldingen
de foto van mijn 986 (met mooie velgen!) komt er hopelijk nog wel aan

mooi medium dit forum!