Tesla: you’ll love it or you hate it - the sequel

[Wimpie67]

Interessant artikel: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... ch-rijden/

[Franz]

Er zijn weldegelijk particulieren die een Tesla aanschaffen. Maat van mij heeft een paar jaar geleden een M3 gekocht, baalt nu wel van het feit dat Tesla inmiddels de nieuwprijzen behoorlijk heeft verlaagd, opeens is zijn auto aanzienlijk minder waard geworden.

Dan ben ik wel oprecht benieuwd naar zijn beweegreden om een tesla aan te schaffen

[outletvalve]

Ik heb hem dat uiteraard ook gevraagd. Belangrijkste reden was dat hij electrisch wilde gaan rijden uit milieu oogpunt. Ik heb hem nog de suggestie gedaan om een goedkopere tweedehands EV te kopen en een leuke Boxster voor er bij (dat kon makkelijk voor het geld van een nieuwe Model 3) maar daar had hij geen oren naar. Proefgereden met de Tesla en dat beviel zo goed dat de Tesla online besteld werd.

Hij is redelijk happy met de Tesla.

[Cazzo Super Veloce]

En hij is niet de enige
Maar dat zal Franz wel niet begrijpen vanuit zijn alsmaar kleiner wordende fossiele bubbeltje

[Franz]

Zo enorm druk was het op de A10 nu ook weer niet hoor

[Franz]

https://www.nu.nl/economie/6303063/netb ... etten.html

Het begint nu wel echt een soap te worden zeg.

[outletvalve]

Netbeheerder Stedin roept exploitanten op om laadpalen voor elektrische auto's tussen 16.00 en 21.00 uur uit te zetten. Dit zou nodig zijn om het overvolle stroomnet in die uren wat te ontlasten.

[Cazzo Super Veloce]

Nix mis mee. Na 21 uur wordt er vrijwel geen stroom meer gebruikt -> tijd zat om te laden.
Maar je moet in mogelijkheden denken ipv in problemen. Helaas niet iedereen gegeven.

[outletvalve]

Als de overheid nou ook (in het verleden) in "mogelijkheden" had gedacht dan hadden we nu geen stroomtekort gehad tussen 16.00 en 21.00......

[Cazzo Super Veloce]

Als de overheid 10 jaar geleden begonnen was met het stroomnet uit te breiden had iedereen (hier) geroepen dat ze met belastinggeld aan het smijten waren.
Iedere transitie gaat met horten en stoten. Wen er maar aan.

[ATanis]

Ja klopt, mensen zijn het probleem van bijna al onze huidige problemen. En de oplossing is dan ook minder mensen. Tenminste volgens bedenkers van deze net-zero agenda. En hoe ga je dat op een veilige en effectieve manier bereiken? Veilig en effectief... iemand ?

[2.2VTEC]

Wij hebben dat probleem niet, hier rijden domweg voorlopig nog veel minder EVs (was zonet letterlijk in het nieuws) en de infra is ook nog lang niet op orde voor veel EVs.
Meeste forenzen komen ergens thuis 18h - 19h. En kunnen dan niet laden.Dat wordt om 21h knokken om een paaltje te bemachtigen

[Tilt!]

Dat wordt om 21h knokken om een paaltje te bemachtigen

In oplossingen denken!!
Strootje trekken ofzo ipv te knokken

"Als ik jou in de stekker steek
dan zie je hoe de lamp verbleekt
Jij verbruikt
te veel stroom"

Moest direct aan de EV's denken toen ik dit liedje uit 1985 nog eens hoorde op de radio...



Otoh...
Hoe meer van die krengen er verkocht worden, hoe beter want anders gaan "ze" beginnen jagen op "ons". Laat "ze" hun doelstellingen maar asap halen want jagen doen "ze" met taxen en dure benzine etc...

[Cazzo Super Veloce]

Wij hebben dat probleem niet, hier rijden domweg voorlopig nog veel minder EVs (was zonet letterlijk in het nieuws) en de infra is ook nog lang niet op orde voor veel EVs.
Meeste forenzen komen ergens thuis 18h - 19h. En kunnen dan niet laden.Dat wordt om 21h knokken om een paaltje te bemachtigen

Je komt om 19 uur thuis, plugt je EV in en hij begint om 21 uur te laden. Volgende ochtend zit je batterij weer tjokvol. Wat is het probleem?

[Enguess]

Capaciteit van het NL net moet worden verdubbeld. Geld is er. Techniek is er. Grootste vertragende factor is vergunningen krijgen van de lokale overheden. Dat kan soms jaren duren. Want ja: wel klagen over capaciteitsgebrek, maar….de oplossing “not in my back yard”. Op zich best begrijpelijk, maar zo komen we er niet natuurlijk.

Overigens is spreiden van de vraag helemaal prima. Stond laatst ergens een leuk artikel van die knakker van Cool Blue. Die wil “slimme” wasmachines maken die gaan draaien op het moment dat er een piek in elektriciteitsaanbod is: bij veel zon en/of wind. Zo draai je gratis je wasje, of word je er zelfs voor betaald! Leuk idee. Moeten we er meer van hebben, van dat soort ideeen.

[Cazzo Super Veloce]

Dat idd, pieken opvangen door dynamic load balancing. Mogelijkheden genoeg.

[Franz]

Wij hebben dat probleem niet, hier rijden domweg voorlopig nog veel minder EVs (was zonet letterlijk in het nieuws) en de infra is ook nog lang niet op orde voor veel EVs.
Meeste forenzen komen ergens thuis 18h - 19h. En kunnen dan niet laden.Dat wordt om 21h knokken om een paaltje te bemachtigen

Je komt om 19 uur thuis, plugt je EV in en hij begint om 21 uur te laden. Volgende ochtend zit je batterij weer tjokvol. Wat is het probleem?

Komisch dit, je kaart nu net het grote probleem hiervan aan maar je hebt het niet eens door.

[Pacoloco]

Bij Tesla kun je een timer instellen wanneer je wilt laden.

Ik gebruik hierbij altijd de tijd dat ik wil vertrekken. De tesla zorgt er dan voor dat hij op dat moment vol is. In mijn geval rond 6:00.

Volgens mij hebben de meeste EV's dit maar dat weet ik niet zeker.


Next...

[Enguess]

‘tuurlijk.
Zelfs een Porsche Taycan doet dat keurig.

[Cazzo Super Veloce]

Komisch dit, je kaart nu net het grote probleem hiervan aan maar je hebt het niet eens door.

Leg mij eens uit dan wat ik niet door heb. Nooit te beroerd om van jouw wijsheid te profiteren

[Surfroy01]

Interessant artikel: https://www.autoweek.nl/autonieuws/arti ... ch-rijden/

En dan er tegen aan leggen wat er zoal voor ICE brandstoffen gedolven wordt........meeste van die materialen worden al decennia gebruikt voor het fabriceren van koolwaterstof moleculen.

[2.2VTEC]

Voor een eigen laadpaal op eigen terrein, geen probleem uiteraard, super logisch zelfs.

MAAR : men sprak ook over PUBLIEKE laadpalen en dan wordt het iets anders. Geen hond gaat zijn EV verplaatsen om middernacht zodat iemand anders kan laden. Mijn ex-vrouw heeft zo'n Mercedes CLA 250e plugin, ding is volgeladen op 2,5 - 3h ongeveer, maar neemt dan vrolijk een ganse nacht de laadplaats in, wat ik hier ook zeer vaak zie gebeuren. Kan me ook moeilijk inbeelden dat ze laadpaalkleven gaan beboeten in het holst van de nacht...
Het toont nog maar eens de zwakte aan van het concept EV waarbij the grid tegen zijn beperkingen botst. Komt vast ooit wel eens goed, maar nu is men zo ver nog niet.

[Franz]

Komisch dit, je kaart nu net het grote probleem hiervan aan maar je hebt het niet eens door.

Leg mij eens uit dan wat ik niet door heb. Nooit te beroerd om van jouw wijsheid te profiteren

Je hebt je auto geen 24 uur tot je beschikking. Ik moet er niet aan denken als ik met spoed mn auto nodig heb maar moet wachten totdat hij gaat laden. Kortom....ik zie voorlopig nog steeds geen voordeel in elektrisch rijden.

[Cazzo Super Veloce]

Joh echt, meen je dat nou. Ik zou er inderdaad niet aan beginnen als je daar al bang voor bent en geen idee hebt hoe het in de praktijk werkt.

[Franz]

Blijkbaar werkt het dus niet.