Grand Prix van Maleisië, Sepang International
uitslag vrije training 1 coureur team tijd verschil aantal rondes
1. N. Rosberg Williams 1:36.260 27
2. K. Nakajima Williams 1:36.305 +0.045 25
3. J. Button Brawn GP 1:36.430 +0.170 20
4. R. Barrichello Brawn GP 1:36.487 +0.227 22
5. F. Massa Ferrari 1:36.561 +0.301 21
6. K. Räikkönen Ferrari 1:36.646 +0.386 18
7. L. Hamilton McLaren 1:36.699 +0.439 16
8. M. Webber Red Bull Racing 1:36.703 +0.443 23
9. S. Vettel Red Bull Racing 1:36.747 +0.487 25
10. T. Glock Toyota 1:36.980 +0.720 27
11. J. Trulli Toyota 1:36.982 +0.722 26
12. G. Fisichella Force India 1:37.025 +0.765 20
13. R. Kubica BMW Sauber 1:37.039 +0.779 18
14. N. Piquet Jr. Renault 1:37.199 +0.939 20
15. A. Sutil Force India 1:37.241 +0.981 18
16. F. Alonso Renault 1:37.395 +1.135 12
17. S. Buemi Toro Rosso 1:37.634 +1.374 22
18. N. Heidfeld BMW Sauber 1:37.640 +1.380 17
19. S. Bourdais Toro Rosso 1:38.022 +1.762 19
20. H. Kovalainen McLaren 1:38.483 +2.223 7

1 Hamilton
2 Button
3 Massa

Tijden VT2

Ferrari gaat lekker

Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:35.707 40
2. Massa Ferrari (B) 1:35.832 + 0.125 38
3. Vettel Red Bull-Renault (B) 1:35.954 + 0.247 40
4. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:36.015 + 0.308 39
5. Webber Red Bull-Renault (B) 1:36.026 + 0.319 36
6. Barrichello Brawn-Mercedes (B) 1:36.161 + 0.454 37
7. Button Brawn-Mercedes (B) 1:36.254 + 0.547 31
8. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:36.290 + 0.583 35
9. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:36.397 + 0.690 40
10. Piquet Renault (B) 1:36.401 + 0.694 35
11. Hamilton McLaren-Mercedes (B) 1:36.515 + 0.808 30
12. Trulli Toyota (B) 1:36.516 + 0.809 34
13. Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:36.628 + 0.921 32
14. Glock Toyota (B) 1:36.639 + 0.932 29
15. Alonso Renault (B) 1:36.640 + 0.933 20
16. Sutil Force India-Mercedes (B) 1:36.875 + 1.168 36
17. Kubica BMW-Sauber (B) 1:37.267 + 1.560 38
18. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:37.278 + 1.571 30
19. Fisichella Force India-Mercedes (B) 1:37.432 + 1.725 27
20. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:37.930 + 2.223 37

Race is op de helft afgelast door de regen.
Halve punten derhalve.

Button
Glock
Heidfeld

Tjonge jonge wat een water

Ja, maar als die Eikelsteen nou gewoon de race op de standaard tijd had laten gaan, was er niks aan de hand geweest.
Het was nou niet zo dat die grijze laaf niet gewaarschuwd was.

Nou ja, dankzij deze 'probeersels' gaan Melbourne en Maleisie volgend jaar ws weer gewoon in de middag van start.

Toch wel spectaculair met al dat water. Ach, en je weet het maar nooit, hè? Het had ook droog kunnen blijven en dat het later op de dag was gaan regenen.

Op naar de volgende race maar weer. En die is pas op 19 april.

Ik heb heel ff gekeken.Moet toegeven het is wat spannender dan vorig jaar maar sorry dat ik het zeg wat zijn die wagens lelijk geworden.Kan er bijna niet naar kijken !

Ik stoor me niet aan de wagens. Ik vind de 2 wedstrijden die ik nu gezien heb al stukken beter dan de wedstrijden van vorig jaar, tot nu toe een geslaagde start van het seizoen wat mij betreft.
Ook leuk om te zien dat de gevestigde orde hard moet werken om hun status waar te maken. Vooral Massa gaat nogal onderuit met zijn paniek / hooghartigheid imho.

En nu maar hopen,dat er 14 april niet besloten wordt,dat de wagens met diffuser, illegaal zijn! Als ze dat besluiten,kijk ik niet meer

Dit jaar vs vorig jaar.

De diffuser rel uitgelegd:

http://f1.gpupdate.net/nl/videos/een-uitleg-over-de-diffuser-rel_63/

In verband met tijdgebrek morgen plaats ik nu al vast de gegevens:

Zondag 19 april 2009

Grandprix van China
Circuit Shanghai InternationalCircuit, Shanghai
Lengte circuit: 5,451 km
Aantal ronden: 56
Race-afstand: 305,066 km



17-04 04:00 - 05:30 1e vrije training
17-04 08:00 - 09:30 2e vrije training
18-04 05:00 - 06:00 3e vrije training
18-04 08:00 - 08:20 Kwalificatie Q1
18-04 08:27 - 08:42 Kwalificatie Q2
18-04 08:50 - 09:00 Kwalificatie Q3
19-04 09:00 - 11:00 Race




Sjanghai in detail
Kwaliteit asfalt: gelijkmatig
Gripniveau: hoog
Bandenslijtage: gemiddeld
Remslijtage: laag tot gemiddeld
Topsnelheid race: 310 km/h
Langste baangedeelte volgas: 1.370 m (19 seconden)
Aantal linkerbochten: 7
Aantal rechterbochten: 9
Eerste Grand Prix op circuit: 2004 (winnaar Rubens Barrichello, Ferrari)
Eerste polepositie op circuit: Rubens Barrichello, Ferrari

1 J. Button 15
2 R. Barrichello 10
3 J. Trulli 9
4 T. Glock 8
5 N. Heidfeld 4
6 F. Alonso 4
7 N. Rosberg 3
8 M. Webber 3
9 S. Buemi 2
10 L. Hamilton 1
11 S. Bourdais 1
12 F. Massa 0
13 A. Sutil 0
14 G. Fisichella 0
15 K. Nakajima 0
16 S. Vettel 0
17 N. Piquet 0
18 K. Raikkonen 0
19 R. Kubica 0
20 H. Kovalainen 0
1 Brawn GP 18
2 Toyota 12
3 Renault 4
4 Red Bull Racing 3
5 Scuderia Toro Rosso 3
6 Williams 2
7 BMW Sauber 0
8 McLaren 0
9 Force India F1 Team 0
10 Ferrari 0





Mannen, jullie mogen weer!

1. Brawn
2. Toyota
3. Williams

je nieuwe aanwinst uitlaten?

Voor mijn werk in de file staan en daardoor laat thuis.

Raar werk heb jij, in de file staan.
Betaald dat goed ?

Sorry, erg flauw, maar ik kon het niet laten.

Inderdaad, dat verwoord ik weer lekker handig! Daar heb je gelijk in!
Beetje moe, tijd om naar bed te gaan blijkbaar!

En dan nu weer om topic.

Ik ben blij dat het gedoe met die diffusers nu achter de rug is.
De strijd op het circuit wordt weer spannend. Wie heeft er als eerste de auto aangepast en doet meer mee van voren ?

1 Alonso
2 Button
3 Hamilton

Uitslag van kwalificatie is toch weer verassend!
Ben benieuwd naar het gewicht van de Red Bull's en top dat Alonso weer bovenin mee kan doen.
Heb weer veel zin in de race morgen.

button
heidfeld
hamilton

Het is weer zo ver:

Zondag 26 april 2009:
Grand Prix van Bahrein
Circuit Bahrein International CircuitManama
Lengte circuit: 5,412 km
Race-afstand: 308,238 km
Aantal ronden: 57

Vorige winnaars:

2008: Felippe Massa (Ferrari)
2007: Felippe Massa (Ferrari)
2006: Fernando Alonso (Renault)
2005: Fernando Alonso (Renault)
2004: Michael Schumacher (Ferrari)

24-04 10:00 - 11:30 1e vrije training
24-04 14:00 - 15:30 2e vrije training
25-04 11:00 - 12:00 3e vrije training
25-04 14:00 - 14:20 Kwalificatie Q1
25-04 14:27 - 14:42 Kwalificatie Q2
25-04 14:50 - 15:00 Kwalificatie Q3
26-04 14:00 - 16:00 Race




Bahrein in detail
Kwaliteit asfalt: goed
Gripniveau: gemiddeld
Bandenslijtage: gemiddeld
Remslijtage: hoog
Percentage ronde volgas: 63
Topsnelheid race: 309 km/u
Langste aaneengesloten stuk volgas: 1050 meter (14 seconden)
Aantal linkerbochten: 6
Aantal rechterbochten: 9
Eerste race op circuit: 2004 (winnaar Michael Schumacher)
Eerste polepositie op circuit: Michael Schumacher

In 2003 was ’Bahrein International Circuit’ nog gewoon woestijn. Maar de sjeiks van het ministaatje willen graag meer toeristen naar Bahrein lokken, dus werd er driftig bij Bernie Ecclestone gelobbyd om op de Formule 1-kalender te komen. Met succes. Bahrein krijgt op 4 april zijn vuurdoop. Nog voor er een meter is gereden had Bernie Ecclestone al de Bahreinse Medaille van Verdienste op zak. Dat is een van de hoogste onderscheidingen van het Golfstaatje. Kroonprins Shaikh Salman bin Hamad Al Khalifa himself reikte de medaille uit aan Ecclestone.

De Zwitserse testrijder Neel Jani liet 19 februari 2004, om de bevolking van hoofdstad Manama alvast op te warmen, een Sauber C22 met hoge snelheid door een afgezet stratenparkoers denderen. De Arabieren keken met gepaste eerbied toe.

1 J. Button 21
2 R. Barrichello 15
3 S. Vettel 10
4 T. Glock 10
5 M. Webber 9.5
6 J. Trulli 8.5
7 N. Heidfeld 4
8 F. Alonso 4
9 L. Hamilton 4
10 H. Kovalainen 4
11 N. Rosberg 3.5
12 S. Buemi 3
13 S. Bourdais 1
14 F. Massa 0
15 A. Sutil 0
16 G. Fisichella 0
17 K. Raikkonen 0
18 K. Nakajima 0
19 R. Kubica 0
20 N. Piquet 0

1 Brawn GP 36
2 Red Bull Racing 19.5
3 Toyota 18.5
4 McLaren 8
5 BMW Sauber 4
6 Scuderia Toro Rosso 4
7 Renault 4
8 Williams 3.5
9 Force India F1 Team 0
10 Ferrari 0




Komt u maar weer, heren!

Alonso
Button
Hamilton

1) Alonso
2) Vettel
3) Button