Hier kom je nog wel een keer van terug...
Porsche wereld is geen Mercedes wereld.

Het gaat je zeker 10% in waarde schelen.

Klopt Barwaut, ik heb samen met een vriend een 230SL aangeschaft met wat werk. Ben dus al bij diverse SL restaurateurs geweest en verbaas me iedere keer zoals er met kleurstellingen wordt omgegaan....ze restaureren die dingen voor tienduizenden euro's en spuiten ze allemaal in de kleur die de klant mooi vind.
Als je dan vraagt wat de originele kleur was zijn ze er niet in geïnteresseerd.
In Lisserbroek heb ik een 100.000+ euro restauratie gezien die ook in de niet originele kleur werd gespoten.

Dat is toch in de Porsche wereld ondenkbaar!!!

Als je ons niet wil geloven qua "waarde" van de auto met orginele kleur of niet waarom bel je dan niet een paar
Porsche specialisten en vraag je hen om een goed advies qua kleurkeuze? Ik durf er wel een krat bier over te verwedden wat je als antwoord krijgt

Imho een no-brainer. Vooral doen wat je zelf leuk vindt. Als je voor de hign end verkoop gaat MOET het orgineel zijn tenzij je een lange ranzige baard hebt enzo ( )

Zoals Magnus Walker.

Weer een kleine update: de kofferklep en de bevestiging van het oliefilter zijn weer netjes, de onderkant van de kofferklep was er slecht aan toe. Ook heb ik een karretje gemaakt zodat als die straks gespoten is de onderkant niet beschadigt. Ook is het karretje handig met vervoer en heeft het een mooie hoogte voor het opbouwen.

Van de week zal de Porsche nog een keer gestraald worden en in de epoxy primer gezet worden.

Zojuist de porsche naar beneden gehaald met de verrijker. De porsche kan nu gestraald worden bij Bert Spies en in de epoxyprimer gezet worden.

Met bewondering volg ik dit topic. Wat een leuk project met bijbehorende foto's.
Succes

+2. Altijd leuk om te zien.

Knap staaltje werk , wat doe je aan roestwering tussen de fels naden ?

De kap word nog een keer gestraald en in de epoxyprimer gezet vervolgens worden alle naden gekit bij de spuiter voordat die word gespoten.

Mooi project Patrick, leuk om je vorderingen tot nu toe lezen en zien.
Ik zou de originele kleur aanhouden, ga je geen spijt van krijgen.
Verkoop m niet te snel, ga er eens mee naar een Porsche meeting.
Ik denk dat veel fans het uiteindelijke resultaat in het echt willen bekijken.
Ik in ieder geval wel. Succes met de klus, en je hebt er een volger bij.

Groet Herman

Altijd leuk om zulke berichten te lezen.
De kleur is nog een verrassing voor jullie.

Ok dat snap ik maar ik bedoel meer is het blank metaal tussen de felsnaden of heb je deze bewerkt met een zink spray?

Vandaag deporsche opgehaald bij de straler en naar de spuiter gebracht.

Looking good

Slate Gray?
Jammer, weer een neppert er bij...

Dit is de epoxyprimer niet de daadwerkelijke kleur

@ 912:
Ik voel me nu wel een beetje ongewenst.

Prachtig werk! Mijn complimenten.

Wat betreft de kleur: ik ben het met de meerderheid eens dat je 'm origineel zou moeten laten. Echter... aubergine verkoopt niet makkelijk, denk ik. Waarom doe je het niet anders: zet de auto NU te koop en laat de koper de kleur kiezen! Iets met: 'nog af te bouwen, kleur naar keuze.' Persoonlijk zou ik liever in dit stadium zo'n mooie auto kopen. Je weet (ziet) dan zeker dat je iets goeds koopt. En als dat niet lukt, bouw je gewoon verder aan een aubergine-kleurige pracht-auto!
Menno

Maar zal er ook niet ver vanaf liggen met zo'n kleur primer...

Dit had ook zeker gekund. Ik zal dan ook als de auto klaar is een mooi restauratie rapportje toevoegen met rekeningen en veel foto's. Mijn besluit kwa kleur staat vast en is al doorgegeven aan de spuiter :

Ben heel benieuwd!

M.

Blijkt maar weer dat hier geen kenner aan het woord is.

Ik volgde dit draadje met grote belangstelling, maar zou ik interesse hebben in deze auto dan zou ik nu afgehaakt zijn.

Wellicht ben ik te kritisch maar als ik naar de lasnaden kijk van het opgelaste linkerachterscherm en de rechterdorpel, vrees ik dat er nog wel een "likje" plamuur nodig is om deze auto strak te krijgen.