F1 & porsche
07 okt 2005 17:43
Allo allo,
Wat ik me afvroeg: waarom doet Porsche niet mee in de Formule 1?
Als iemand het antwoord weet hou ik me aanbevolen.
Wat ik me afvroeg: waarom doet Porsche niet mee in de Formule 1?
Als iemand het antwoord weet hou ik me aanbevolen.
Re: F1 & porsche
07 okt 2005 17:52
petr-996-C2 schreef:
Als iemand het antwoord weet hou ik me aanbevolen.
Antwoord: Vanwege de kosten.
Bovendien, het laatste F1 avontuur van Porsche ligt nog steeds zwaar op de maag.
07 okt 2005 17:54
Wijze woorden van Dr. Wendelin Wiedeking:
"Die formel 1 wird doch nur in der boxengasse entschieden. Sollen wir zukünftig etwa werben: Porsche Schnellster beim reifenwechsel?"
"Die formel 1 wird doch nur in der boxengasse entschieden. Sollen wir zukünftig etwa werben: Porsche Schnellster beim reifenwechsel?"
07 okt 2005 17:59
hebben ze al gedaan...in de jaren 50 dacht ik met onder andere Graaf Wolfgang ven Trips en niet zonder succes..daarna hebben ze zich meer en meer toegelegd op lange afstands rennen met sportprototypes (voormalig groep c), groep 4 en groep 5 sportwagens (934 en 935)
Samen met de groep TAG hebben ze van 83 tot 86 motorleverancier geweest in Formule 1 aan McLaren...grote successen met Lauda in 84 en Prost in 85 en 86 als wereldkampioen en ook in 84 en 85 constructeurstitel, in 86 was die al voor Honda (Williams met Piquet-Mansell)
In 1989 kocht de berucht/beroemde Belg Jean Pierre Van Rossem een renstal (Onyx, later Onyx Moneytron)..Van Rossem was die jaren schatrijk...hij huurde die dagen de Cosworth motor maar wou echte power...Van Rossem klopte bij Porsche aan met de vraag hem een "echte" motor te kunnen leveren...ik denk niet dat het echt aan hem lag maar het moet Porsche toch aan het denken gezet hebben want tegen 1991 (JP Van Rossem) was al lang uit de F1 verdwenen was de Porsche motor klaar...een V12 die veel te zwaar was en te weinig vermogen leverde...De Footwork was nooit competitief, denk zelfs dat er geen enkel punt gescoord is....spijtig, want het had mooi kunnen zijn
Hoe het tegenwoordig zit weet ik niet, maar ik vind het mooi dat P zich terug engageert voor de endurance races....om aan F1 te beginnen zou ik toch 2 keer nadenken moest ik van hen zijn...het vraagt echt een gegronde kennis en veel testwerk vooraleer je met de top meekan...
en dan nu het antwoord op je vraag, waarom doet P nu niet aan F1: te duur voor zo'n kleine constructeur...de ontwikkeling zou teveel geld kosten...ze kunnen dat beter aan andere zaken besteden...
Schoenmaker blijf bij je leest, neem niet teveel hooi op je vork zodat je je vingers niet verbrandt...
Samen met de groep TAG hebben ze van 83 tot 86 motorleverancier geweest in Formule 1 aan McLaren...grote successen met Lauda in 84 en Prost in 85 en 86 als wereldkampioen en ook in 84 en 85 constructeurstitel, in 86 was die al voor Honda (Williams met Piquet-Mansell)
In 1989 kocht de berucht/beroemde Belg Jean Pierre Van Rossem een renstal (Onyx, later Onyx Moneytron)..Van Rossem was die jaren schatrijk...hij huurde die dagen de Cosworth motor maar wou echte power...Van Rossem klopte bij Porsche aan met de vraag hem een "echte" motor te kunnen leveren...ik denk niet dat het echt aan hem lag maar het moet Porsche toch aan het denken gezet hebben want tegen 1991 (JP Van Rossem) was al lang uit de F1 verdwenen was de Porsche motor klaar...een V12 die veel te zwaar was en te weinig vermogen leverde...De Footwork was nooit competitief, denk zelfs dat er geen enkel punt gescoord is....spijtig, want het had mooi kunnen zijn
Hoe het tegenwoordig zit weet ik niet, maar ik vind het mooi dat P zich terug engageert voor de endurance races....om aan F1 te beginnen zou ik toch 2 keer nadenken moest ik van hen zijn...het vraagt echt een gegronde kennis en veel testwerk vooraleer je met de top meekan...
en dan nu het antwoord op je vraag, waarom doet P nu niet aan F1: te duur voor zo'n kleine constructeur...de ontwikkeling zou teveel geld kosten...ze kunnen dat beter aan andere zaken besteden...
Schoenmaker blijf bij je leest, neem niet teveel hooi op je vork zodat je je vingers niet verbrandt...
07 okt 2005 21:00
Porsche heeft naast hun assemblage-eenheid in Leipzig wel een 'approved' F1 circuit ...
Ook wij stelde daar die vraag .... het antwoord is mij echter ontschoten
Ook wij stelde daar die vraag .... het antwoord is mij echter ontschoten
07 okt 2005 21:59
als je naar de verkoopcijfers van Porsche kijkt,
.... is dat nodig dat ze F1 rijden ?
Porsches rijden meer in andere klasses waar het minder saai is om naar te kijken dan de formule 1.
.... is dat nodig dat ze F1 rijden ?
Porsches rijden meer in andere klasses waar het minder saai is om naar te kijken dan de formule 1.
07 okt 2005 22:56
michael schreef:Wijze woorden van Dr. Wendelin Wiedeking:
"Die formel 1 wird doch nur in der boxengasse entschieden. Sollen wir zukünftig etwa werben: Porsche Schnellster beim reifenwechsel?"
De man heeft wel humor. En nog gelijk ook. Zeer verstandig dat ze niet meedoen!
07 okt 2005 23:13
Bedankt voor de reacties. Het is me nu helder en ........ ik begin het te begrijpen.
ik kijk er ook niet naar omdat het inderdaad een beetje SAAI is.
ik kijk er ook niet naar omdat het inderdaad een beetje SAAI is.
10 okt 2005 16:18
Olaf schreef:Porsche heeft naast hun assemblage-eenheid in Leipzig wel een 'approved' F1 circuit ...
Ook wij stelde daar die vraag .... het antwoord is mij echter ontschoten
Volgens mij was de vraag of we daar dan ook ooit een F1-race zouden mogen verwachten ..... met "nee" als antwoord, omdat de rest van de accomodatie er omheen niet geschikt (te maken) is
10 okt 2005 22:52
De F1 wordt toch dadelijk met een V8 gereden? Een gemiddelde Daewoo ... excuseer, Chevrolet, heeft dat al onder de motorkap.
Bovendien heeft die ene Duitser dit jaar niet echt punten opgeleverd.
Tot slot maakt het automerk slechts een klein deel uit van het totaal.
Bovendien heeft die ene Duitser dit jaar niet echt punten opgeleverd.
Tot slot maakt het automerk slechts een klein deel uit van het totaal.