Het blijft toch onvoorstelbaar dat je hiervoor de adviezen van anderen nodig hebt Dat betekent dat je er zelf weinig idee van hebt, een beangstigend idee.

Niet zo negatief Piet ! Hij heeft toch geleerd hiervan ? Nietwaar Arno ?

Zeker leer ik hiervan. Dit is de eerste keer dat ik een auto koop van dit kaliber en loop zeker tegen hele andere dingen aan dan bij de aanschaf van mijn andere auto's. Ook ken ik niet de exacte bouwjaren van alle type's dus kan hier inderdaad de fout ingaan. Mijn excuses

schande!

kunnen natuurlijk helpen met zoeken voor een goede, maar wat is je buget ?

€ 10.000,00

Suc6!

Voor ca. 10k koop je geen 911, alhoewel misschien bij van Kessel, maar dan zit je in dezelfde kategorie te winkelen

Misschien moet ons advies wel zijn: koop eerst eens een leuke 944 , beleef daar plezier aan, spaar verder en koop later een knappe 911 (3.2 of 964)

En mijn SC komt in het voorjaar wellicht te koop, is heel heel heel erg veel aan gedaan, maar ik heb er de afgelopen 2 jaar niet meer mee gereden en dat vind ik eigenlijk een beetje zonde.

SSI monteren en er dan 2 jaar lang niet mee rijden.... Dan is inderdaad zonde!

Aan de foto's te zien een hele nette SC!
Degene die die koopt voor een nette prijs heeft mazzel denk ik.

Kun je Arno niet blijmaken en je SC voor 10K aan hem verkopen?

(Wel dan eerst even met mij uitlaatje wisselen aub. Ook nieuwe en RVS w.w. en nieuwe demper , maar helaas geen SSI....)

Dan is Arno wel blij denk ik, maar ik niet.
Had ca. 18-19K in gedachten, maar ik denk dat de teller op zo'n 15-16 zal blijven steken

Ik wil er sowieso nog wat werk aan verrichten, binnenspiegel lag ineens op mijn stoel en nog meer van dergelijke kleine dingetjes. De bekende puntjes op de i

18-19 voor een SC lijkt me inderdaad aan de hoge kant, hoe goed en mooi die ook is! Maar denk dat de kopers dan eerder naar een 3.2 zoeken en indien nodig er nog 2-3 bijleggen.

16 moet denk ik wel lukken.

Wel zonde van die SSI, dat geld zie je niet meer terug denk ik.

Misschien lukt het toch binnen het budget.........

Met een beetje werk, origineel 45.000 km gelopen

Ik krijg er gelijk zin in

Dat is toch zo'n zeer zeldzame flatnose uit '68. Als die helemaal origineel is, is 'tie een vermogen waard!?

Kenners , laten we Arno nu nog een beetje meer informeren.

Arno, je denkt waarschijnlijk "leuke prijs, veel zelf doen, daar heb ik geen problemen mee, en dan heb ik voor weinig een leuke Porsche; goede deal dus!"; niet

Wat je moet weten is dat een Porsche motor niet een 'gewoon' blok is wat iedereen kan reviseren.
EN VOORAL dat de onderdelen van de motor duur, erg duur zijn

Dus je snelle rekensom gaat niet zo vlug op. Vraag eens aan Erwin/Renntech wat een beetje motorrevisie aan ONDERDELEN kost, en je weet weer wat meer.

Lees, luister, vraag ...... en verwonder

Suc6 met je zoektocht

Plus het feit dat de 6 cilinderboxer ook niet echt de makkelijkste motoren zijn om makkelijk aan te werken.

Bedankt nogmaals voor je reacties.
Ik blijf gewoon rondkijken en dus ook doorsparen. Als ik wat leuks zie dan laat ik jullie het zeker even weten. Ik heb zelf ook nog een auto in de verkoop staan deze moet eerst weg deze moet ook mee in het porsche budget.

suc6 met je zoektocht. (en met de verkoop)

Heb je al overwogen ( zoals eerder werd gesuggereerd) om eerst een 944 aan te schaffen, en later indien je een hoger budget beschikbaar hebt te upgraden naar een 911

Ja hier heb ik al wel eens over nagedacht en heb ook al bijna twee keer een 944 gekocht maar toch vanaf gezien. Mijn voorkeur gaat toch uit naar een 911 en kan dus beter even doorsparen.

ok, zorg dat je budget voldoende is, en dan helpen we je hier wel om een mooie auto voor je op te speuren!

( ook pm gestuurd naar je)