Er voldeden 13 resultaten aan de zoekterm
Keer terug naar uitgebreid zoeken
15 apr 2011 9:17
Heeft iemand al eens gewerkt met een Hewland sequentiële versnellingsbak of weet iemand wie er ervaring mee heeft?
Ook zoek ik een bak van dit type om te monteren achter aan de transaxle van een 944/968
Ook zoek ik een bak van dit type om te monteren achter aan de transaxle van een 944/968
13 apr 2011 10:38
Via de volgende link kan je tot de 944S2 of 968 groep met "iets" meer power toetreden: http://forums.rennlist.com/rennforums/944-turbo-and-turbo-s-forum/468985-3-liter-turbo-registry.html Overigens kunnen we W. Renerie ook aan dit lijstje toevoegen, zijn zwarte 968 met Rotrex compressor is...
08 dec 2010 20:01
Tijd geleden dit draaje, maar de 944S2 racer van het Beren team draait vanaf het begin 2009-2010 op stalen sleeves (cylinder bussen) die warm/koud worden geplaatst en met JE zuigers, ongecoat. Wel is de zuigerpin verplaatst om de hoek van de drijfstang t.o.v. de cylinderwand aan te passen en de comp...
01 dec 2010 19:59
Bij Akrapovic gaat dat overigens draadloos middels een kleine afstandsbediening welke als sleutelring of als inzet voor de sigarettenaansteker in de Porsche laat gebruiken. De aansteker is dan tevens de oplader en de knop ziet er 100 % uit als een Porsche dashboardknop. Is het niet aan de sport/spo...
01 dec 2010 19:17
Ben daar s ff gaan loeren in het Oostblok. Akra's fabriek is wat Porsche Weissach graag zou willen 
Enig vergelijkbare fabriek die ik heb gezien is die van McLaren F1
Enig vergelijkbare fabriek die ik heb gezien is die van McLaren F1
01 dec 2010 15:02
arjanporsche2 is just old and fast 
01 dec 2010 14:47
Alles uit, volledig onafhankelijke, eigen ervaring.
29 nov 2010 21:33
Hoi Ligt er een beetje aan wat je van de schouder van de band verwacht. De één wil stijf want makkelijker voorspelbaar en de ander wil slapper en ziet wel wat er uit komt als ie onder de velg rolt in de bocht. De Michelin levert misschien als slick wat tijdwinst voorzover die speciuaal voor porsche ...
25 nov 2010 23:16
Budgetuitlaat= Ga voor SuperSprint
Maximum performance en geen geldzorgen? Ga voor Akrapovic
In beide gevallen, voor performance, aanpassen motormanagement noodzakelijk.
Aanbiedingen daarvoor overal genoeg maar kijk bijvoorbeeld eens op porfromance.nl c.q. beek auto racing.
Maximum performance en geen geldzorgen? Ga voor Akrapovic
In beide gevallen, voor performance, aanpassen motormanagement noodzakelijk.
Aanbiedingen daarvoor overal genoeg maar kijk bijvoorbeeld eens op porfromance.nl c.q. beek auto racing.
25 nov 2010 23:11
De Akrapovic is geen vergelijk met de Porsche sportuitlaat of de meer bekende motorfietsuitlaten. Vandaar dat Porsche standaard op een aantal modellen (in de GT2, GT3 en turboreeks en op de fabrieksracers) al een tijdje Akrapovic monteert. Praktisch alle Akrapovic´en hebben nu standaard de vacuum kl...
25 nov 2010 23:07
De Akrapovic is geen vergelijk met de Porsche sportuitlaat. Vandaar dat Porsche standaard op een aantal modellen (in de GT2, GT3 en turboreeks en op de fabrieksracers) al een tijdje Akrapovic monteert. Praktisch alle Akrapovic´en hebben nu standaard de vacuum kleppen techniek waarbij het geluid zich...
25 nov 2010 22:44
Zeintec, de producent van Zeintop, is een tijdje geleden vrijwillig in liquidatie gegaan. Zij gaven toe een té goed product voor té weinig van té veraf te willen leveren. Heel erg jammer want de Zeintop was vele malen superieur aan het orgineel. Wellicht heeft de Belgische importeur HavikRS er nog é...
25 nov 2010 22:17
De Rotrex compressor (38-71) in racegebruik bij een 944S2. Samen met Beek Auto Racing heb ik de laatste 2 jaar de 3 liter 944S2 van het Berenraceteam begeleid. In maximum trim leverde de compressor-motor daarbij pakweg 350 PK en iets meer dan 500Nm. Het eerste, de PK's waren niet eens zo belangrijk....