Het is geen goed idee een andere dan de voorgeschreven viscositeit te gebruiken en al helemaal niet om een probleem te 'verhelpen'. Als de klepstoters tikken zit er vuil in en raken ze niet goed gevuld na het starten maar een ramp is dit zeker niet. Je kan proberen met een additief speciaal hiervoor...
Misschien moet je deze maar eens overwegen. Mijn 968 heeft de tool normaal ook nodig voor de balansasriem en dit gaat perfect zonder, maar vermits het bij de jouwe ook de nokkenasriem betreft kan je beter geen risico's nemen dunkt me
Ik beloof dat ik er nog upload zodra mijn bolide opnieuw de baan op kan. Hij staat namelijk op de brug voor een paar onderhoudswerken (pakking oliefilterhuis, koppeling,...) en upgrades (nieuwe uitlaat).