Re: Foutmelding: “Emergency tiptronic“ Porsche 911 (996) 4S

Bij mij is de triptronic printplaat vervangen. Later nig een issue waarbij de computer de stand van de tiptronic pook niet herkende. Schakelpook assembly vervangen en daarna geen issues meer

Porsche heeft het een tijd prima gedaan. Geen enkel issue gehad tot vandaag. Porsche blijft in de eerste versnelling staan. Schakelt niet op ook niet in manueel. Porsche assistentie gebeld. Porsche zal naar Heteren worden gebracht voor service

Bij mijn 996 4s recent tiptronic Notlauf alarm. Met Porsche assistance naar Heteren laten vervoeren. Bij uitlezen bleek het de speedsensor te zijn die de foutmelding gaf. Hele unit zou 3 mille zijn. Daarbovenop nog de 4 werkuren. Ik heb verzocht om alleen de printplaat te vervangen . Die van Porsche...

996 4s kopen zou ik zeggen. Ik rij al jaren in de triptronic versie. Dat dit type niet sportief is herken ik niet. Als de motor warm is en de lekker sportief wilt rijden kan het ook hoor. En bij file rijden is het veel relaxter dan de handgeschakelde versie. Heb voorheen een Porsche SC en later een ...

Ik had hetzelfde probleem met het knipperlicht rechts voor van mijn 996 4S. Deze deed het soms wel en soms niet. Met ingeschakelde alarmverlichting deed deze het rechts voor echter wel gewoon. Ik was reeds eerder hiervoor naar de dealer geweest. Daar is het contactpunt van de unit gesprayd met conta...

Het was een ander filmpje maar zelfde topic. Heel lichte tint, maar buiten toch minder witte look van de achteruitrij lampen
https://youtu.be/zxkjA3VZVgQ?si=OJFPFQUyKAHkxECw

Ik heb geen zin om daarvoor afgekeurd te worden.

Waar heb jij het laten doen?

Gelukkig alleen blikschade, maar zonde dat je hierdoor de Porsche laat staan. Juist meer rijden zou ik zeggen. Heb zelf een 996 4s als daily driver met winterset en zomerset.

Ik zag een filmpje voor een folie wrap waarbij het witte deel van de achterlichten van een 996 4s werden gewraped. Hierdoor kreeg dat deel een wat grijze tint. Mijn 996 4s is metallic donkerblauw dacht misschien het ook te laten doen. Heeft iemand in het forum hier goede ervaring mee? Filmpje was va...

Beste Hans, Wellicht heb je gelijk hoor. In het boekje Porsche 996 The Essential Companion: Supreme Porsche Staat inderdaad de “ warning” waar eerder over gesproken is. Een pagina hoger rechts boven wordt het verschil in omwentelingen besproken. Misschien moet het worden geïnterpreteerd dat in een i...

Dank Kheldar, dat is een erg goede aanwijzing. Ik kijk dus naar de omtreksnelheid van de wielen ten opzichte van elkaar. Bij 295/30 R19 achter en 235/35 R19 voor is het verschil 0,93% . Dit is bij 280 km per uur minder dan 3 km ten opzichte van elkaar en dus ruim binnen de gestelde tolerantie. In n...

Adrian Streathers Essential companion geeft aan dat 225/40/18 en 295/30/18 ook een Porsche approved combinatie is. Verder staat er biij het hoofdstuk over het 4wd systeem van de 996: WARNING ... The maximum driving speed differential allowable between front and rear wheels is 8kph (5mph) .... Dat m...

Ik persoonlijk hoop dat de Macan de 4s achterlichten krijgt of iets soortgelijks. Dat zou ik mooi vinden. Ben benieuwd.

Ja dat natuurlijk ook, maar de achterkant is wel heel belangrijk vind ik zelf.

Ik zit sinds 2004 bij Heteren met verschillende Porsches die ik heb gehad. Top expertise en top service. Aanrader. Gewoon eens een keertje voor een kopje koffie langs gaan kijken of de sfeer je bevalt.

Weet iemend al hoe de Macan er van achteren uit ziet? Hopelijk niet als de Cayenne want dat vind ik persoonlijk niet zo mooi. Er was een artist impression met een mooie slanke lijn in de belichting http://www.leftlanenews.com/photos/porsche-macan-picture-2-0.html Da's mooi :thumleft: :thumleft: :thu...

Volgens mij rijden de nieuwe Porsches beter op S98 . De uitlaatgassen worden weer teruggevoerd de verbrandingskamer in, vlgs mij als verwarming. Een lager octaangehalte geeft onvolledige verbranding en je kleppen krijgen meer en eerder aanslag.... Wat je nu uitspaart ben je dan wellicht later kwijt ...

Als het geen orriginele Porsche gt3 velgen zij niet eronder zetten tenzij je zeker weet dat de naaf heeeeeel goed zit en er echt geen speling in zit. Anders heb je spacers gekocht en banden en dan kom je er bij 160 km /uur achter dat ze trillen omdat ze niet echt om de naaf passen. Is mij overkomen ...

Power is zoveel dat in z'n 2e versnelling bij tiptronic dit

de standaardinstelling af fabriek is om mee weg te rijden.....

Vergeet die nieuwe achterbanden gewoon!! Je hebt een 4s. Gewoon gassen met die handel

En de sportuitaal niet uitschakelen

Thnx.Gelukkig remt mijn P in een rechte lijn. Ook met losse handen

Petje af Renntech

elke dag weer

OK. Thnx. Ik rij niet op circuits. Moet alleen op tijd op het werk zijn

Gefeliciteerd met je 4S. Ik heb er ook een. Maar dan tiptronic. Prachtige wagen!! Schakel voor 'de fun' maar eens in z'n 1 en dan optrekken bij een stoplicht :mrgreen: :mrgreen: Besef nu ik dit schrijf dat jij altijd in de eerste optrekt.... Die van mij standaard in z'n 2... Maar desalniettemin :che...

wanneer en waarom moet je een Porsche laten uitwegen?? Ik wist niet eens dat zoiets bestond....

Zoeken