Er voldeden 35 resultaten aan de zoekterm
Keer terug naar uitgebreid zoeken
21 nov 2005 12:45
Laatst had ik een gelijkaardig probleem (stilvallen bij warme motor). Na het vervangen van enkele verdachte sensoren (omdat het signaal niet binnen kwam op de DME) bleek na lang zoeken dat een draad zelf stuk was (onderbroken) net voor de connector op de DME.
Succes bij het zoekwerk.
Succes bij het zoekwerk.
03 okt 2005 16:43
Er bestaan ook hetgeen men noemt drop-in koelmiddellen. Deze hebben nagenoeg dezelfde werkingseigenschappen als de R12, maar vereisen niet de aanpassingen die nodig zijn om over te gaan naar R134a.
Enkel de R12 moet dan vervangen worden door de drop-in zoals bvb R413A.
Enkel de R12 moet dan vervangen worden door de drop-in zoals bvb R413A.
03 okt 2005 16:10
Als je het ventieltje opent, dan tap je niets af, maar vliegt de R12 in de lucht, opweg naar de OZON laag. Misschien hebben ze bij jou in de buurt schrik omdat je over R12 spreekt! Dat is namelijk reeds geruime tijd verboden. Er bestaan echter vervangkoelmiddelen en het lijkt mij voor U aangewezen o...
06 aug 2005 14:45
Page 145 in the Streather bible says:
"The Check Engine warning light was installed in 1991 USA models only to comply with California emission requirements."
Groetjes,
"The Check Engine warning light was installed in 1991 USA models only to comply with California emission requirements."
Groetjes,
07 jul 2005 20:39
Het probleem is nog steeds niet opgelost.
Ondertussen is ook de flywheel speed sensor vervangen (vanwege foutcode).
Het is vooral als de motor wwarm staat dat het stationair toerental onregelmatig wordt en de motor afslaat.
Iemand nog ideeen wat ik kan nakijken?
Groeten,
Ondertussen is ook de flywheel speed sensor vervangen (vanwege foutcode).
Het is vooral als de motor wwarm staat dat het stationair toerental onregelmatig wordt en de motor afslaat.
Iemand nog ideeen wat ik kan nakijken?
Groeten,
08 jun 2005 13:27
Beste vrienden, Op stationair toerental blijft mijn motor niet meer draaien. Bij nazicht in het motorcompartiment blijkt een plastiek darmpje (vacuum?) los te zitten (zie foto bruine pijl). Heeft er iemand een aanwijzing voor mij waar dit hoort aangesloten te worden. http://www.kaveegroup.be/DSC0136...
02 apr 2005 13:45
Martino, Ben reeds meer dan een jaar naar de problemen met de achterspoilers op diverse forums aan het volgen. Is het bij U in orde gekomen? Het probleem dat ik heb, ben ik nog niet op de forums tegen gekomen. Mijn spoiler werkt volledig zoals het moet, open bij de juiste snelheden, sluiten bij de j...
02 apr 2005 13:31
Guy, Bij mijn 964C4 van 1990 is geen (wat men noemt) secundary demper (zit in de rechter wielkas) gemonteerd, maar enkel een "G-pipe". Dit maakt ook behoorlijk wat lawaai en ook op de autocontrole in Mechelen nog geen opmerking gekregen (echter wel van sommige buren als ik 's morgens vroeg vertrek)....
19 nov 2004 11:10
Dirk, Beroepsmatig hoor ik dagelijks dergelijke verhalen die de "schuld" van een defect op iets of iemand anders willen steken. Ik meen uit jou verhaal te mogen begrijpen dat de leverancier van de kit (en dus ook de stekker) deze ook in jouw motorcompartiment geplaatst heeft. Redelijkerwijs mag jij ...
25 okt 2004 20:50
Beste moderator, Controle is één zaak, repareren is een andere zaak. Elk van deze zaken heeft zijn prijs en deze zal afhangen van wat er te repareren valt. Ikzelf repareer niets, maar mijn advies is in vele gevallen even duur, zoniet duurder dan een reparatie. Op dit forum geef ik graag gratis adv...
25 okt 2004 19:59
Heren, Het staat inderdaad iedereen vrij te doen en te laten wat ie wil. Ik probeer enkel wat raad te geven ifv mijn ervaring. Zoals je reeds zei Eric, is het gewoon bijvullen geen structurele, noch milieuvriendelijke oplossing, bovendien is het niet wettelijk (zowel in NL als in B, ...) om, na het ...
24 okt 2004 23:43
Er is, zoals reeds door anderen gezegd een probleem met de druk in je systeem. Er zitten twee drukbeveiligingen op een airco, nl: lage druk beveiliging, die de compressor zal uitschakelen als er te weinig koelmiddel in het systeem zit; hoge druk beveiliging die de compressor stopt wanneer er niet vo...
13 okt 2004 18:14
Hans, Uit pure interesse zou ik wel iets meer willen weten over dat spul dat niets beinvloed. Heb momenteel immers mijn eigen adviesbureau op het gebied van HVAC & R, en heb ook regelmatig te maken met expertises. Je begrijpt dat ik dergelijke product nader wil leren kennen. Kan je eens naar merk/ty...
13 okt 2004 12:08
Je gaat dan ook niet het gele spul zien dat bij de lek zichtbaar moet worden naar mijn mening. Dan ben je nog best met een electronische lekzoeker. Ik heb geen last van lekken aan de Porsche airco, want er zit geen airco in. Weet ook heus wel dat het niet evident is om alle leidingen af te lopen (be...
13 okt 2004 11:50
Zoals reeds hoger gemeld, NOOIT toevoegproducten, van welke kleur of aard dan ook, aan je koelsysteem toevoegen. Iedere goede "koelboer" zoals jullie dat noemen, heeft voldoende nauwkeurige electronische apparatuur om een lek van een paar grammetjes/jaar op enkele minuten te ontdekken. Het is dus ab...
07 okt 2004 20:12
Horn,
Hoe doe je dat dan?
Thanks,
Hoe doe je dat dan?
Thanks,
07 okt 2004 20:04
Sorry voor de vorige foute link:
07 okt 2004 19:57
Mijn 964 zit ook behoorlijk laag vind ik.
Soms te laag naar mijn zin, heb al menigmaal de grond geraakt bij het nemen van een verkeersdrempel (of verkeersremmer, of hoe jullie in Nederland dat ook noemen
).
Groeten,
Soms te laag naar mijn zin, heb al menigmaal de grond geraakt bij het nemen van een verkeersdrempel (of verkeersremmer, of hoe jullie in Nederland dat ook noemen
).
Groeten,
06 okt 2004 21:02
De Porsche met "albert-heyn-karretjes-duwbeugel" op het onderstaande plaatje, naderde de "verkeerslichten" die duidelijk niet op rood staan, waardoor hij ook niet "STOP"te. Hij had niet gezien dat de taxi zonder "dakpan met liggie" toch nog stilstond. http://users.skynet.be/kavee/KopStaart.jpg
06 okt 2004 9:49
Olaf,
Hoe noem jij dit dan wel?
Ben steeds verwondert over de ludieke namen die jullie in Nederland bedenken.
Groeten,
Hoe noem jij dit dan wel?
Ben steeds verwondert over de ludieke namen die jullie in Nederland bedenken.
Groeten,
05 okt 2004 9:46
Artikel te vinden op http://homepage.ntlworld.com/warmfuzzies/Car/3rd_Brakelight/The_3rd_brakelightIV.htm
Ga akkoord met "mooier" indien in spoiler, maar binnen is het even "veilig" .
Ga akkoord met "mooier" indien in spoiler, maar binnen is het even "veilig"
.
04 okt 2004 20:25
Klopt. Door de airco regelmatig te laten draaien blijft er een olie film op de asafdichting. Deze olie film zorgt voor een goede smering, maar nog belangrijker ook voor de afdichting, zodat minder kans op koelmiddellekken ontstaat. Door de compressor langduring te laten stilstaan zakt de olie in de ...
04 okt 2004 13:10
Horn, Bedankt voor het aanbod. Ik heb ondertussen op het internet een site van een eigenaar gevonden waar de plaatsing zeer goed staat beschreven, inclusief de nodige foto's. Het toesturen van een copie is niet meer noodzakelijk. Erwin, Ook bedankt voor de handleiding. Ze komt overeen met het artike...
29 sep 2004 13:43
Ik ben de beide Heren Olaf en Jan bijzonder dankbaar voor de zeer verhelderende uitleg. Misschien zijn er andere Porschisten op dit forum aanwezig die zelf al eens een derde stoplicht hebben geplaats of me kunnen helpen, bijvoorbeeld met een electrisch schema. Of is het niet aan te raden om dit zelf...
28 sep 2004 18:50
Hallo, Ik overweeg om een derde stoplicht te plaatsen op mijn 964C4 van 1990. Is er iemand die weet waar je het gemakkelijkst de electrische aansluiting kan maken. Ik veronderstel dat dit ergens in het motor compartiment zal zijn en dan is een bijkomende vraag: hoe geraak je zonder al te veel te dem...