Er voldeden 24 resultaten aan de zoekterm
Keer terug naar uitgebreid zoeken
24 sep 2007 17:28
@Leander, als de prijs redelijk is (dus niet meer dan 2500 euro), is het best een leuke auto. Turbocompressor is bij een 924 turbo (zeker serie 1, bij de serie 2 is het al veel beter) een gevoelig onderdeel, dit heeft vooral met olietoevoer te maken. Laat dit soort auto's dan ook ALTIJD 2 minuutjes ...
12 sep 2006 15:34
Ik ben benieuwd wat er met porsche-944.nl gebeurd is, het forum werkte al een tijdje niet zoals het zou moeten, maar nu lijkt de hele site uit de lucht te zijn?
Graag opheldering, ik zou het jammer vinden als het forum voorgoed uit de lucht zou blijven
Kevin
Graag opheldering, ik zou het jammer vinden als het forum voorgoed uit de lucht zou blijven
Kevin
09 mei 2006 18:41
Ik dacht dat het een gewone 924 (geen 'S') zou worden, ik vrees dat je voor een 'S' aan motordelen veel meer kwijt bent dan aan een 'gewone' 924, het is immers een porsche blok (meestal betekent dat toch zoiets al geld, een vaak veel 
)
)
07 mei 2006 15:54
Ja, maar een turbo koop je in slechte konditie als het meezit voor 3000 euro, stel dat de turbo 'af' is, komt daar nog 1000 euro bij voor een turbo revisie (dat kun je namelijk niet zelf). Bij porsche wolfs staat al zeer lang een 924 turbo te koop, wilde ik eerst ook naar gaan kijken maar werd toch ...
07 mei 2006 13:56
eeeh, sorry
maar voor 3000 euro ga je het niet redden een 924 van 100-500 euro in nieuwstaat te brengen.
een leuke paintjob kost al gauw 4000 euro (ligt er wel aan hoeveel je zelf doet natuurlijk).....
dan heb ik het niet eens over de motorrevisie gehad.
Kevin
maar voor 3000 euro ga je het niet redden een 924 van 100-500 euro in nieuwstaat te brengen.
een leuke paintjob kost al gauw 4000 euro (ligt er wel aan hoeveel je zelf doet natuurlijk).....
dan heb ik het niet eens over de motorrevisie gehad.
Kevin
06 mei 2006 17:33
Misschien een hele domme opmerking,
maar zou het niet een transaxle lager kunnen zijn dat je hoort "gieren"?
maar zou het niet een transaxle lager kunnen zijn dat je hoort "gieren"?
07 aug 2005 20:12
Dat ie op drie cilinders loopt doordat er vocht in de bougiegaten/ verdelerkap zit?
12 jul 2005 20:32
Zondag was ik er ook, wat mij het meest is bijgebleven is het geluid van een rode (wat oudere) 911, die als hij terugschakelde (hoog in de toeren) een geluid als een straaljager produceerde!! 
03 jul 2005 11:41
Denk wel dat er spacers nodig zijn, die Boxter velgen hebben ET 130 en jouw 944 1 heeft ET 23,3 (meen ik).
03 jul 2005 11:35
Loodvervanger niet nodig, zoals julius al zei gewoon Super 98
18 jun 2005 16:44
de blik in mijn ogen onbetaalbaar
Maar voor de rest Euro Card Master Card toch
(en nee ik heb geen aandelen!)
15 jun 2005 17:00
Jij was toch de jongen die ook op porsche-944.nl/forum zat maar zijn 944 ging verkopen?
Correct me if I'm wrong.......
Correct me if I'm wrong.......
15 jun 2005 15:32
Ik ben de mijne aan't restaureren.
03 jun 2005 15:14
Volgens mij moet je auto dan voor de RDW als oldtimer bekend zijn, volgend mij is dat vanaf dertig jaar oud.
12 mei 2005 15:39
Stuurbekrachtingsolie is rood, lijkt me moeilijk te verwarren met olie?
30 apr 2005 21:27
misschien slechte bougiekabels?
Slechte bougies?
Slechte bougies?
25 sep 2004 10:17
Hallo,
Wij hebben een Porsche 964 in onderhoud,
deze heeft echter het probleem dat de spoiler niet meer omlaag gaat (als er een stuk meegereden is)als de motor warm is. Waar kan dit aan liggen?, heeft iemand misschien een PET-schema van de acheterspoiler voor mij?
Alvast bedankt,
Kevin Bader
Wij hebben een Porsche 964 in onderhoud,
deze heeft echter het probleem dat de spoiler niet meer omlaag gaat (als er een stuk meegereden is)als de motor warm is. Waar kan dit aan liggen?, heeft iemand misschien een PET-schema van de acheterspoiler voor mij?
Alvast bedankt,
Kevin Bader
02 sep 2004 16:37
In het Haynes Boek praten ze over een zogenaamde 'ignition control unit'
Mijn auto is van 1977 en zo dus Transistor ontsteking moeten hebben (toch)
BVD Kevin Bader
Mijn auto is van 1977 en zo dus Transistor ontsteking moeten hebben (toch)
BVD Kevin Bader
01 sep 2004 17:35
Hallo,
Ik heb een vraagje, net een nieuwe dynamo (eindelijk)
En ik wil binnenkort mijn Porsche gaan starten, maar ik heb zo'n mijn Haynes boek (niet echt duidelijk waar de ontstekingsunit zich bevind) en ik zocht de ontstekingsunit maar ik kan hem nergens vinden.
Iemand een idee?
Kevin
Ik heb een vraagje, net een nieuwe dynamo (eindelijk)
En ik wil binnenkort mijn Porsche gaan starten, maar ik heb zo'n mijn Haynes boek (niet echt duidelijk waar de ontstekingsunit zich bevind) en ik zocht de ontstekingsunit maar ik kan hem nergens vinden.
Iemand een idee?
Kevin
21 jul 2004 19:45
Hoe werkt dat ED2K in hemelsnaam,
ik heb Edonkey/Overnet en als ik op die link klik bij ED2K (dat oranje)
Zegt ie dat hij hem niet kan vinden ofzo
ik heb Edonkey/Overnet en als ik op die link klik bij ED2K (dat oranje)
Zegt ie dat hij hem niet kan vinden ofzo
20 jul 2004 19:33
Hallo,
Bedankt voor je antwoord
Er zat geen dynamo bij dus ik moet er wel eentje kopen (kost 50 euro redelijk? )
Kan je die Pet cd naar de site uploaden, want ik kan hem nergens downloaden
Bvd
Bedankt voor je antwoord
Er zat geen dynamo bij dus ik moet er wel eentje kopen (kost 50 euro redelijk?
)
Kan je die Pet cd naar de site uploaden, want ik kan hem nergens downloaden
Bvd
20 jul 2004 13:49
Hallo, Ik heb een vraagje: Ik kan een dynamo voor mijn Porsche 924 kopen, maarre de dynamo komt uit een 924 van 1980 en mijn 924 komt uit 1977 Zit er verschil tussen deze dynamo's Ik heb het opgezocht in De Originele Porsche 924, 944, 968 (volgens dat boek geen verschil) Maar ik wil graag weten of d...
18 jul 2004 11:06
ik ben gisteren (zaterdag) op zandvoort geweest,
was echt geweldig.
Je mocht overal komen en er was volgens mij ook een '956' en die reed ook een paar rondjes mee.
Alleen heb ik de 997 niet gezien en ook de Carrera GT was er niet.
was echt geweldig.
Je mocht overal komen en er was volgens mij ook een '956' en die reed ook een paar rondjes mee.
Alleen heb ik de 997 niet gezien en ook de Carrera GT was er niet.