Re: ombouwen naar xenon

Het is al een paar weken

http://www.infopolitie.nl/forum/viewtopic.php?p=365639

Ik ben daar overigens de TS

Bronnen staan daarin ook vermeld op de 2e pagina verwijzend naar staatscourant.

Xenon mag weer ingebouwd worden in normale halogeenkoplampen. Er wordt niet meer op bekeurd, als de codering in je koplamp niet klopt.

Montage zelf is niet moeilijk. Het enige waar op gelet moet worden om een niet al te blauwe kleur te nemen. Echt maximaal 8000K. Goed lichtbeeld is ook vereist. Ik vermoed dat er geen DC keuring op de koplampen zit, dus dan zijn deze 2 punten wel belangrijk. Anders wordt je door oom agent van de weg...

Op een ander forum had iemand er gewoon water ingegoten (klein laagje) en 1 of ander bruistablet erin gegooid
Glazen werden aan binnenkant super schoon. Daarna water op 1 of ander manier eruit laten lopen en goed laten drogen.

Wat een prijzen :S

Dimitri-Turbo schreef:Klopt... en het is GEEN apk keuringspunt.. net als wel of geen xenon! Er word gekeken naar het lichtbeeld. Maar daar is alles over te lezen op pagina 2!

Armatuur wordt niet gecontroleerd. Sproeiers en hoogteverstelling wel voor auto's NA 1-1-07

Bij achterafinbouw Litronic of xenon heb je voor 1-1-07 geen sproeiers nodig voor de APK.

Welke coderingen zitten op een Porsche?? Enkel de HC of ook HC met DC?

Als het een H7 lamp betreft kan je de H7R lamp proberen.
Heb er wel een fotootje van:

Bij de BMW E39 (VFL), E46 en de E60 moet je deze lampen gebruiken, anders krijg je een rotbeeld.

Ik hoop dat ze alleen auto's die verblinden bekeuren, halogeen of xenonlampen. De rijders die niet verblinden (xenon) gewoon laten gaan. Kan ik mn voorraadje nog ff opmaken

Wat gewoon erg belangrijk is, is het afstellen na montage van de xenonlamp. Dat wordt nogal eens vaak op gevoel gedaan. Dat is erg fout. Ook de kleuren kunnen irritant zijn. Het "mooie" blauwe is ook nog vaak irritant.

Met markering bedoel ik HC of DC(R) op het glas zelf. Daar kijkt de agent naar. Zelf monteer ik ook xenon in diverse auto's, maar een Porsche krijg ik niet zo vaak, dus weet het ook niet. Van de Opel en de VW weet ik dat ze na 2000 al vaak een DC in het glas hebben zitten. Aangezien de Porsche een b...

Staat er een markering op de koplampen? Ik ben met inbouw van xenonlampen koplampen tegengekomen met H en D markering, maar ook koplampen, waar helemaal geen markering op staat. Allen geen Porsche overigens. En als je je verlichting gewoon normaal houdt, dus niet hoger gaan dan 6000K, dan lijkt mij ...

gsm-jammer erbij en die doet niks meer.

WdePundert schreef:En om de boel gesmeerd te houden.

Dat is eigenlijk ook de reden. Rubbers drogen bijvoorbeeld uit en dan heb je koudemiddelverlies.

Adviserend is wel, om de airco ook met het koude weer even te laten draaien. Minimaal 1x per maand. (moet hij alleen niet in de beveiliging zitten).

Dit is om grotere koudemiddelverlies te voorkomen.

Ik heb het niet in een Boxter, maar ik vind zelf de 3100 fantastisch werken.

Een Parrot carkit kan ik iedereen aanraden. Super systeem.

Probleem is ook niet dat vloeistof (koudemiddel) niet bevriest, maar water bevriest wel op 0 graden. De verdamper wordt dus erg koud. Alle damp wat in de lucht zit, komt tegen verdamper aan. Die vriest in en dan gaat het verder.

Het is niet zonder reden. Als de temperatuur lager is, dan bevriest heel de aircosysteem, wat dan stuk kan gaan en dan wordt er helemaal niks meer gekoeld.

Olaf schreef:
Ming schreef:Of zie ik het nou verkeerd?

Dat klopt, maar zoals ik het zo lees, worden de accu's tijdelijk serie geschakeld, dus kortsluiting, maar aan elke uiteinde zitten 2 auto's.

maurice schreef:Nee hoor dan moet je ze in serie zetten.
Dus + van accu 1 aan de - van accu 2 en dan de - van accu 1 aan de auto en de + van accu 2 aan de auto.

Dat gebeurd toch juist als je het verkeerd aansluit?? + is op de - terecht gekomen en - op de +
Of zie ik het nou verkeerd?

Als je het verkeerd aansluit, jaag je dan geen 24V door het systeem??

In de Mondeo zit er toch ook gewoon zo'n scroller naast de cockpit om de lampen naar beneden te stellen???

Ik ben alleen geen doe-het-zelver, ik ben een inbouwer :P Advies voor seinen: Gebruik xenon niet om te seinen als de lampen uitstaan. Hierdoor verkort je de levensduur van de lamp en de ballast. Met het seinen(flits-flits), jaag je er een flinke pulk stroom erdoorheen om op te starten, deze be-eindi...

Zoeken