Zoeken

Hallo Mark, Afgelopen week liep je bij ons binnen en gaf je aan dat het cabriodak van jouw Porsche 997 niet meer open ging. Je vroeg wat daar de oorzaak van kan zijn. Ik gaf jou aan dat dit meerdere oorzaken kan hebben en dat ik daar niet direct een oplossing voor heb. Er zitten verschillende sensor...

We hebben zelf ook een goed adres voor reparatie van titanium uitlaten.
Laat maar weten.

Nog meer foto's:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 622&type=1

MyFirst964 schreef:Weet iemand wat er met de 964 was gebeurt (rond 13u)? Ging ook een ambu naar toe (misschien wel standaard procedure)...

Ging bij Scheivlak hard de grindbak in.
Ambulance uit voorzorg, dit hadden we vooraf afgesproken.

Nog een link naar nog meer foto's:
https://www.facebook.com/media/set/?set ... 908&type=1

Frans, bijgaand een link naar de fotodatabank van onze huisfotograaf Leon: http://www.leonweggelaar.nl/fotografie/v/autosport/trackdays/2014/2014-10-25_Astara_Porsche_Dag/ Tsja: over die 997 GT3 Cup taxi die een uitstapje in de grindbak bij de Tarzan-bocht maakte: Onze monteurs geven zich niet zo sn...

Bij het verhaal van Jos kan ik me alleen maar bij aansluiten. Ons hoofddoel was een Porsche dag te organiseren waar elk Porsche hart sneller van moest gaan kloppen. Een dag waar iedereen zijn hart kan ophalen, kan rijden, kan meerijden en van alle facetten van de Porsche-hobby kan genieten. Volgens ...

renetrzes schreef:Als het niet te veel regent kom ik wel ff kijken naar jullie verrichtingen.

Verwachting voor morgen: weercijfer 8, droog en 's middag kan het zonnetje doorbreken

De R1R kan ik niet inschatten, heb ik geen ervaring mee (Jos?) Met de 888 rij ik al jaren op de verschillende circuits. Ontzettend fijne band bij droog, heeft nauwelijks een rondje nodig om z'n grip te krijgen. Superband, veel grip. In de regen moet je eerst gewend raken aan de 888. Listig op de gre...

Voor alle raad en daad: iedereen is welkom in onze pitboxen. Diverse doorgewinterde coureurs zijn daar aanwezig om antwoorden te geven op alle vragen, zoals rijeigenschappen van banden, hoe te rijden in de regen, hoe gedraagt een 911 zich dan, welke lijnen te volgen bij droog en bij nat, etc. Maar o...

Zoals het er nu uitziet verwachten we een aantal zeer mooie Porsches, zoals veel RS-en, een 74-er RSR, 918, en 2 schitterende zeer natuurgetrouwe replica's van de 917 en de 904. Ook tonen diverse bedrijven in de pitboxen haar producten en diensten, zoals o.a. Akrapovic, AST-suspension, Intrax en Fuc...

De taxiritten zijn niet uitsluitend voorbehouden aan onze relaties. Je kunt je hier ook voor inschrijven (€ 150,00 per run). Wil je deelnemen: vraag dan even via email een inschrijfformulier aan, zodat we je plaats kunnen reserveren (ralph@astara.nl) We hebben hiervoor een aantal 997 GT3 Cup racewag...

Goed weer is besteld Steef! Daarnaast komen ook o.a. Christiaan Frankenhout, Pieter Bos, Jürgen Albert, Thomas Bangma, Donald Molenaar en Rob Kamphues ons vergezellen. Allemaal gasten die een goed potje kunnen sturen in een Porsche. Ook verwachten we veel mooie Porsches, o.a. veel RS-en, Cup auto's ...

Hi John,

komende week zullen we het technisch reglement publiceren via onze website.
Diegene die zich al hebben ingeschreven, zullen deze per e-mail ontvangen.

Gr. Ralph

Globale tijdschema: we're working on it!

E.e.a. hangt nog van een aantal zaken af, maar globaal kun je uitgaan van sessies van 45 minuten, dus elke sessie zal die dag 3 a 4 x 45 minuten de baan op kunnen.
Zodra we een globale (en definitief) tijdschema hebben, zullen we dat hier posten.

Neppert schreef:Zooo.....dat zijn mooie plaatjes!
Prachtbak!
Moeten er nog adapters gebruikt worden om zulke remmen gemonteerd te krijgen?
Of is dit plug and play?

Nee, dit is niet mogelijk via plug and play of via een adapter.
De naven zijn compleet op maat aangepast en bewerkt.

Info over de motor:
http://www.astara.nl/index.php/nl/proje ... -racemotor

Info over de remmen:
http://www.astara.nl/index.php/nl/proje ... remsysteem

Thefrits schreef:Niet normaal dit….


Proficiat !

Vinden wij dus wél normaal

Jan A. (997 4S) schreef:Ben nu eerst de verzekering aan het checken. Van Turien mag ik met mijn auto het circuit niet op.........De twee helmen inmiddels geregeld!

Jos kan een aanvullende verzekering regelen.

Ik vind het toch vreemd dat daar in de uitnodiging niks over staat vermeld! Verder is het mss een domme vraag maar hos sta jij (Jos) eigenlijk in verhouding tot Astara? Werk je daar? Jan, we zijn op dit moment een informatiesheet aan het opstellen waarin de regels en veiligheid duidelijk en in deta...

Hi ASW,
Uiteraard zijn wij benieuwd naar de deceptie van je collega.
Jij - of liever nog je collega - kunt ons altijd een e-mail of PB sturen.
Want alleen door te overleggen, kunnen we dingen oplossen.

Ja, heb wel een idee.
Stuur me anders even via email het VIN nummer (chassisnr) van je Boxster, dan maak ik je een prijs.

Email: ralph@astara.nl

Weten we wel raad mee...

Rod schreef:Altijd goed om te weten dat iedereen hier meeleest

Daar ging het me niet om: er werden auto's vergeleken in- en exclusief de belastingen (BPM / BTW)

erwin996 schreef:Als die witte 997 turbo bij Astara niet 100K kostte, maar 60K dan haalde ik 'm vanmiddag nog op

Ligt dus eraan hoe je de belasting wilt betalen...