Re: modifcatie AOS/problemen met carter ontluchting, 996/997

In onderstaand filmpje kun je zien wat er zo ongeveer gebeurt in de AOS. Aan de onderkant gaat de olie terug het carter in en de bovenzijde is de zijde richting de inlaat, de uitgefilterde carter damp. Aan de zijkant komt de carter damp er in. De vacuum klep is hierop niet aanwezig maar die sluit de...

Heeft het Metzger blok dit probleem ook of niet door gebruik van dry sump ? Goeie! Bij de gt3 geen AOS constructie. De dampen worden ook nog eens afgezogen aan de andere zijde van de gasklep, hier is bij afremmen op de motor geen onderdruk en dus zal er geen olie uit de tank gezogen kunnen worden. ...

ik heb sinds kort een 2.5 Boxster waarmee ik in de nieuwe ADPCR Cup race. onderzoek leert dat er in America al vele jaren succesvol met deze auto's wordt geracet. Wij hebben dus gekeken hoe hun dit hebben opgelost. Ik heb voor nu een 2 tal aanpassingen gedaan. 1. Het plaatsen van een ander carterde...

Dit is waar het om te doen is.
Random 996
Let op de oliedruk vs het toerental in de bocht.
https://www.youtube.com/watch?v=4z_GsD1G7OI.

Nog een tip: Vervang de oliedruk sensor preventief, ze geven vaak teveel druk aan. Kijk dan in lange snelle bochten eens op de meter. Zorg tevens dat er voldoende olie in de motor zit maar zeker niet teveel. Bij een 987 heb je helaas geen oliedruk meter. Hoe lang duurt het plaatsen van deze oplossi...

Kunnen we de 'niet-circuit' rijders ook even gerust stellen dat dit zich voor kan doen, quote "...in geval van extreem rijgedrag op het circuit" ? Straks raakt iedereen weer in paniek bij het zicht op een snelle bocht... Paniek, hier niet aan de orde omdat mijn auto sowieso niet op het ci...

Hallo allemaal! Met enige regelmaat sneuvelt er een 996 of 997 op het circuit, hoort erbij, het zijn geen circuit auto's. Het is ook niet zo dat er iets niet deugt aan het smeersysteem van een standaard 996 of 997 maar de omstandigheden op het circuit zijn anders, een aaneenschakeling van bochten en...

Dat is een goeie vraag. Aan tijd kost het ongeveer 22 uur, zeg 1600,- De onderdelen kun je gebruikt aanschaffen en de tip tronic automaatbak is weer prima te verkopen, daar is best vraag naar. Beetje plussen en minnen dus en per geval verschillend. Op dit moment dient het instrumentenpaneel vervange...

Leuk verhaal om te lezen! Weinig dingen die leuker zijn dan zelf schakelen. Begrijp je keuze volkomen! :thumleft: Hier sluit ik me bij aan! De conversie zou volgens de geleerden ondoenlijk zijn...de conversie van een 996 of 997 is kinderlijk eenvoudig nu de kennis er is...... Het minst leuke aan de...

Imho zeker waardevolle info. 996 en 997 Carrera 2 en 4 inderdaad in overvloed, maar een mooie Turbo met niet teveel KM's en een goede historie.. Stel je vind er alleen een met een 'tip' en je wilt een handbak.. zeker het overwegen waard. Dat iedere motor in ieder model past is ook nieuw. Velen roep...

Wie weet de productie aantallen handgeschakeld vs tip voor 996 en 997?

Als liefhebber van de handgeschakelde versnellingsbak, de regelmatig gestelde vraag of conversie van tip naar handgeschakeld mogelijk is, leek het me leuk om het te doen. Het is mogelijk, niet zomaar, enige elektronische issues moesten overwonnen worden. Feit is dat het nu kan bij voor elk type 996,...

stuur maar door

Ik ben wel aan de 3e motor bezig maar de 2e gereviseerde motor. Ze zijn inderdaad onder de fabrieksgarantie vervangen,maar wel gereviseerd bij de porschedealer zelf. Er zijn geen wijzigingen aan de motor aangebracht i.v.m. het gevoelige IMS Lager. Hebben ze de injectoren vervangen? Door vervuiling ...

Hij wordt hier wel bejubeld , maar ik heb via e-mail een offerte gevraagd voor een IMS modificatie maar heb nooit iets van ze terug gehoord. Dus klant vriendelijk kan ik dat niet vinden. Excuses hiervoor. We hebben een aantal malen een stroomstoring gehad en is er via prive gmail op inkomende mail ...

Dag mensen, ja, ons pandje is oud en het doet al 50 jaar dienst als garagebedrijf. Past voor sommigen niet echt bij het merk Porsche, logisch. De olie vlekken zijn daar vanwege het feit er wel een een defecte auto word afgeladen ..... :cheers: De stoffige auto's die meneer W.W Doet zag zijn geen koo...

De DFI motor was tot voor een jaar terug nog nieuw voor me maar inmiddels dus niet meer. De eerste gereviseerd, gemodificeerd en rijdt sinds kort weer. De auto, 997.2 , is stilgezet nadat er cilinderschade was geconstateerd. Cilinder 4 was vastgelopen en aan de zuiger en cilinder te zien door te hog...

Wat denk je over deze stelling? https://m.youtube.com/watch?v=qj06dqBk0to Verwijderen van de seal zou wel eens net niet voor betere smering zorgen. Want het interne vet is nu weg en er kan dus wel eens te weinig olie in het lager lopen. Ben zelf niet helemaal overtuigd of dit in realiteit zo ongesm...

thomas1665 schreef:hebben de gt3 en turbo nou ook last van een IMS lager failure?

nee hoor, het zijn totaal verschillende motoren. Vanaf de 997 mk2 non turbo is de IMS afgeschaft.

Is een lager dat z'n beste tijd heeft gehad, van buitenaf te herkennen? Denk aan lekkage tussen motor en bak oid? Merci! :salut: Ja wanneer er lekkage te zien is kan dat liggen aan het lager. wanneer het lager slecht word bestaat de kans dat de afdichting gaat lekken doordat de as niet meer rustig ...

dseltenrijch schreef:"Een check met een kleine service beurt(oliewissel en filter) en verwijderen stofkap kost 820,- incl btw. Een nieuw lager erbij nodig dan word het in totaal 1240,-."

Gelden dit soort prijzen ook bij de later Boxters (987.1 bj 2008) tiptronic?

Dat is correct.

Helder verhaal! Kun je ook een globale inschatting geven van wat zo'n check kost in uren (=geld)? Ik begrijp dat dit per auto zal verschillen maar hebben we het over € 500 of € 1.500? Een check met een kleine service beurt(oliewissel en filter) en verwijderen stofkap kost 820,- incl btw. Een nieuw ...

Dag allemaal! Er is veel te doen omtrent het falen van het beruchte IMS lager. Voor degenen onder ons die nog niet weten wat het IMS lager nu precies is even een korte uitleg over de functie ervan. Allereerst de naam IMS; een afkorting voor intermediate shaft ofwel vertaald naar Nederlands; tussen a...

vandaag weer een 997 uitgerust met AOS modificatie, Had een defect in de AOS gelukkig geen motor schade

De laatste tijd is het steeds meer opgevallen dat er veel kapotte motoren komen die een hydraulische slag hebben gemaakt, na wat onderzoek denken wij de oorzaak te hebben gevonden wij nemen aan dat dit komt door een kapotte AOS, de AOS moet olie en lucht scheiden van de carter ontluchting voor dat d...

Zoeken