V-Power “Racing”

[Kheldar]

Voor de niet direct injectie zou het ook de inlaatkleppen kunnen reinigen. Vernevelde brandstof komt daarlangs de cilinder in.

Dat is tevens ook een nadeel van de directe injectie dat het allemaal meer aankoekt. Zeker als er korte stukjes worden gereden. Hebben alle merken last van. Porsche met DFI ook. Gaat met het voortschrijden der kilometers wel meer voorkomen.

[Alfred]

Kan deels tussen de oren zitten, maar 400km op een halve tank had ik nog nooit gehaald hoor

Als ik met de Porsche gaat rijden mag ik blij zijn dat ik 400km met een volle tank haal

[Olaf]

Kan deels tussen de oren zitten, maar 400km op een halve tank had ik nog nooit gehaald hoor

Hoe heb je dat gemeten

400 km gereden en toen de wijzer op het midden gespot, of 400 km gereden en (niet?) vol afgetankt?

Ik weet niet wat je normale verbruik is ... maar 10% verschil in verbruik ga je MI niet redden door andere brandstof alleen

[Pondje]

Thuis afgetankt en kwam neer op 38L na 450km!
Vindt ik abnormaal zuinig en had ik nog nooit gehaald hoor

[Rik964]

Chip met dual map ingebouwd. Schakelaar eenvoudig gemonteerd onder de stoel. Het schakelen werkt! Ter plaatste werd door Patrick (Kappi2907) de 964 uitgelezen.
Dit weekend rijden met de 964, ik ben benieuwd.