01 dec 2005 16:01
'k Zou voor de 2S gaan...net dat ietsje exclusiever dan de 4S, en ook dat klassieke Porsche-alles-achteraan gevoel.
Verder zou ik ook voor de manuele variant kiezen ipv de tiptronic...met een 2S moet je IMHO "echt" rijden
Succes kerel!!! Mooie keuze!
Verder zou ik ook voor de manuele variant kiezen ipv de tiptronic...met een 2S moet je IMHO "echt" rijden
Succes kerel!!! Mooie keuze!
01 dec 2005 22:14
superbedankt voor alle reacties, echt geweldig. Had niet verwacht, t h a n k s !
Targa Floria / Lammertink gezien maar de 4S uit usa (geen goed gevoel, andere specificaties?) ziet er nogal (te) bruut uit. De 2S, vind ik het interieur (blauw) niet geweldig...Lammertink errugg duur die 2S voor 57.500, waar Hans Bos zijn 4S met gelijke aantal tkm voor 1.500 meer aanbiedt...
Ook goed te weten dat de reputatie van andere genoemde bedrijven allemaal ok zijn, bevestiging van wat ik vermoedde, maar niet zeker wist. Daarom hing ik erg aan TJ, nog steeds wel, maar is wellicht niet echt nodig.
Verder ben ik niet het type die maandenlang stad en land afstruint.... daar heb ik echt geen zin an, ik weet dat de meesten dit wel geinig vinden, maar ben bang dat ik dat niet op kan brengen... 3 dealers, van tevoren gescreend, vind ik eigenlijk wel zat.
Alles bij elkaar genomen denk ik dat de 4S op dit moment (relatief) wel de betere aanbiedingen zijn..alhoewel ik nu wel nieuwsgierig ben naar genoemde "lichtvoetigheid" en "snellere" 2S. Is er werkelijk een voelbaar snelheidsverschil tussen 2S en 4S
Moet ik toch eens bij Carlo gaan kijken...zal Mauk leuk vinden....
Heeft een originele NL auto meer waarde dan een geimorteerde uit bijv. Duitsland?? Als je mocht kiezen uit 2 gelijke modellen, dan heeft een NL auto denk ik altijd de voorkeur..dit is weer in het nadeel van PCE..
Van het weekend dealer nr 2. aan de beurt (niet moeilijk te raden wie..denk ik
, hou jullie op de hoogte. Mochten iemand nog nieuwe aanbieding zien, laat me SVP weten
01 dec 2005 22:50
Beste P4S,
voordat je gaat beslissen eerst rijden in een 4S of een 2S. Zelf had ik hiervoor een ander type 993. Maar na 5km proefrijden was ik al verslingerd aan het weggedrag van de 2S (3000 km verder nog meer).
Maar mijn specialist zegt dat je moet houden van het weggedrag van de
2S, de mijne is fabrieksverlaagd met 18inch en de oneffenheden in de wegen worden keihard doorgegeven en dat moet je willen. Het is gewoon een rauwe auto. Al brand het geld in je zak het is zo uitgegeven, dus zoek goed naar de juiste auto, want een aantal auto's die je opnoemt heb ik gezien voordat ik mijn 2S heb gekocht en je kunt mooiere vinden.p.s. die van Carlo is een TT, maar hij krijgt een misschien handgeschakelde binnen
. Mijn auto is toevallig een NL auto, maar daar zie ik de voordelen niet echt van, misschien een origineel NL kenteken wat enigzins bijzonder is.
voordat je gaat beslissen eerst rijden in een 4S of een 2S. Zelf had ik hiervoor een ander type 993. Maar na 5km proefrijden was ik al verslingerd aan het weggedrag van de 2S (3000 km verder nog meer).
Maar mijn specialist zegt dat je moet houden van het weggedrag van de
2S, de mijne is fabrieksverlaagd met 18inch en de oneffenheden in de wegen worden keihard doorgegeven en dat moet je willen. Het is gewoon een rauwe auto. Al brand het geld in je zak het is zo uitgegeven, dus zoek goed naar de juiste auto, want een aantal auto's die je opnoemt heb ik gezien voordat ik mijn 2S heb gekocht en je kunt mooiere vinden.p.s. die van Carlo is een TT, maar hij krijgt een misschien handgeschakelde binnen
. Mijn auto is toevallig een NL auto, maar daar zie ik de voordelen niet echt van, misschien een origineel NL kenteken wat enigzins bijzonder is.
Laatst bijgewerkt door thomas993 op 01 dec 2005 22:54, in totaal 1 keer bewerkt.
01 dec 2005 22:53
Heb het reeds eerder geroepen: Ik vind die 2S vesuvio bij Lammertink
helemaal super! (op de foto's tenminste) Toegegeven: L. vraagt er wel heelveel geld voor, maar toch.......
helemaal super! (op de foto's tenminste) Toegegeven: L. vraagt er wel heelveel geld voor, maar toch.......
01 dec 2005 23:01
welkom en succes met zoeken
01 dec 2005 23:14
Proefrit 2S ga ik zeker doen Thomas, maar is een 4S dan zoveel comfortabeler/minder rauw? Voordeel van 4S vind ik turbo onderstel/remmerij plus 4wd en dus technisch ook iets toevoegd, meer dan "alleen" uiterlijke schoonheden....
Ik ga er niet dagelijks in rijden, dat is de reden dat ik (en mijn broer trouwens) besloten heb om voor p te gaan, het is puur voor het plezier en daarom moet het ook een auto zijn die echt iets speciaals (rauw, hard, sportief en kwaliteit) te bieden heeft, dus dat zit wel goed
Ik ga er niet dagelijks in rijden, dat is de reden dat ik (en mijn broer trouwens) besloten heb om voor p te gaan, het is puur voor het plezier en daarom moet het ook een auto zijn die echt iets speciaals (rauw, hard, sportief en kwaliteit) te bieden heeft, dus dat zit wel goed
01 dec 2005 23:17
P4S schreef:.. dat is de reden dat ik (en mijn broer trouwens) besloten heb om voor Porsche te gaan ..
Budget splitsen en beide 1 Porsche (elk) kopen
01 dec 2005 23:19
Lammertink 2S...die velgen 
, maar ja kun je wisselen natuurlijk, prijs nog duurder dan 4S met minder tkm... 
, maar ja kun je wisselen natuurlijk, prijs nog duurder dan 4S met minder tkm...
bod doen
01 dec 2005 23:25
P4S schreef:Lammertink 2S...die velgen
FF afspraak maken, heenrijden en redelijk bod doen....
Gaat goed komen....trust me
PS: Die velgen zijn trouwens orgineel!
Re: bod doen
01 dec 2005 23:35
marknineoneone schreef:FF afspraak maken, heenrijden en redelijk bod doen....
Gaat goed komen....trust me
Heb ji in-side info en wat is redelijk? Heb geen inruiler voor ze dus dat is in ieder geval een voordeeltje
01 dec 2005 23:43
Is die bij Oirschot wel een 2S, als je het kenteken intikt bij de RDW krijg niet de aanduiding S en dat is bij mijn auto wel het geval
02 dec 2005 0:03
P4S schreef::shock: superbedankt voor alle reacties, echt geweldig. Had niet verwacht, t h a n k s !
Als je mocht kiezen uit 2 gelijke modellen, dan heeft een NL auto denk ik altijd de voorkeur..dit is weer in het nadeel van PCE..
Niet mee eens; over het algemeen zijn Duitsers veeeel zuiniger op hun mobile dan NL's. Zelf 2S ingevoerd uit DL. Modeljaar '98 maar mijn moeder vroeg of ik een nieuwe auto had gekocht toen ik 'm liet zien. Werkelijk PERFECT onderhouden.
Uitzonderingen bevestigen echter ook hier weer de regel...
02 dec 2005 0:14
Dat de Duitsers veel zuiniger zijn op hun auto is van geval tot geval, begin dit jaar heb ik toen een 2S gezien bij PZ Erfurt met 18.000 km die had in een luchtzak gestaan, eerste eigenaar, geboren in 1938, was werkelijk nieuw. Was ook een modeljaar 98 (ZWS) zelfs eerste afgifte 98, vroegen ze toen 49K voor, kwam met import tegen de 55K (toen 7 jaar oud) vond ik te duur, achteraf 
, maar anders kan ook toen ik in de zomer voor een TT roadster voor mijn vrouw op zoek ben ik naar Dortmund gereden voor een zgn. scheckheft gepleegde bij de Audi met 20K km uit 2002, auto was compleet in-en uitwendig afgeragd en dat voor een Audi dealer, gewoon voor niks heen en weer gescheurd (wel in mijn 911 
)
, maar anders kan ook toen ik in de zomer voor een TT roadster voor mijn vrouw op zoek ben ik naar Dortmund gereden voor een zgn. scheckheft gepleegde bij de Audi met 20K km uit 2002, auto was compleet in-en uitwendig afgeragd en dat voor een Audi dealer, gewoon voor niks heen en weer gescheurd (wel in mijn 911 )
02 dec 2005 0:48
P4S schreef:Proefrit 2S ga ik zeker doen Thomas, maar is een 4S dan zoveel comfortabeler/minder rauw? Voordeel van 4S vind ik turbo onderstel/remmerij plus 4wd en dus technisch ook iets toevoegd, meer dan "alleen" uiterlijke schoonheden....
Ik ga er niet dagelijks in rijden, dat is de reden dat ik (en mijn broer trouwens) besloten heb om voor p te gaan, het is puur voor het plezier en daarom moet het ook een auto zijn die echt iets speciaals (rauw, hard, sportief en kwaliteit) te bieden heeft, dus dat zit wel goed
Donkervoort kopen
Specialer als Porsche.
02 dec 2005 8:18
P4S schreef:Lammertink 2S...die velgen
Laat je door die velgen zeker niet afschrikken
, ik wil best een setje met je ruilen. Heb je er turbovelgen onder.......
Mauk
02 dec 2005 9:57
Ik ben een 3 weken geleden bij Carlo van krey (weer) geweest voor een 993 turbo die hij had staan. Werkelijk een schitterende auto. Daarnaast heb ik ook de 2S goed bekeken. Deze auto is absoluut "echt".
De prijs die hij vraagt is redelijk. Ik heb bij Carlo al 2 keer een auto gekocht en naar volle tevredenheid. Als een auto "iets" zou hebben gehad, krijg je ook een eerlijk antwoord. Ik ben ervan overtuigd dat je bij Carlo wel wat van de prijs kunt krijgen. Carlo vertelde mij dat hij waarschijnlijk nog een 2S binnen kreeg. Helaas ben ik niet "meer" in de gelegenheid om de Turbo te kopen, vanwege het starten van een eigen bedrijf. Auto's bij TJ zijn altijd veel te duur, vergeleken met de rest in de markt. Wel heeft hij vaak mooie auto's. Idem voor Lammertink. Targaflorio ken ik niet, echter weet ik wel dat ze een zilvere 4S met 128t km binnenkrijgen die afkomstig is van een vriend van mij. Deze auto kun je zeker kopen, want die is ook goed. In ieder geval succes met je beslissing.
De prijs die hij vraagt is redelijk. Ik heb bij Carlo al 2 keer een auto gekocht en naar volle tevredenheid. Als een auto "iets" zou hebben gehad, krijg je ook een eerlijk antwoord. Ik ben ervan overtuigd dat je bij Carlo wel wat van de prijs kunt krijgen. Carlo vertelde mij dat hij waarschijnlijk nog een 2S binnen kreeg. Helaas ben ik niet "meer" in de gelegenheid om de Turbo te kopen, vanwege het starten van een eigen bedrijf. Auto's bij TJ zijn altijd veel te duur, vergeleken met de rest in de markt. Wel heeft hij vaak mooie auto's. Idem voor Lammertink. Targaflorio ken ik niet, echter weet ik wel dat ze een zilvere 4S met 128t km binnenkrijgen die afkomstig is van een vriend van mij. Deze auto kun je zeker kopen, want die is ook goed. In ieder geval succes met je beslissing.
05 dec 2005 0:46
Ik weet dat het een persoonlijke is......maar waar gaat jullie voorkeur naar uit als je voor de volgende keuze zou staan..
993, bouwj. 96/97 ca. 75.000tkm
OF
996, bouwj. 2000 ca. 75.000tkm
aangenomen dat beide auto's in perfect staat zijn en hetzelfde kosten....
993, bouwj. 96/97 ca. 75.000tkm
OF
996, bouwj. 2000 ca. 75.000tkm
aangenomen dat beide auto's in perfect staat zijn en hetzelfde kosten....
05 dec 2005 0:48
ik zou voor de 993 gaan 
robert
robert
05 dec 2005 0:53
ik zou voor de 996 gaan
rob
rob
05 dec 2005 0:53
FF belangrijk om te weten.......als het zou gaan tussen
993 4S
of
996 carrera2
.......
993 4S
of
996 carrera2
.......
05 dec 2005 0:58
Dan denk ik dat verweg de meeste hier direct zullen zeggen: 993 4S
Ik zeg:
Ga maar eens rijden met beide auto's (op dezelfde dag!) en vergelijk zelf!
Je zou wel eens tot een "verrassende" keuze kunnen komen!
Ik zeg:
Ga maar eens rijden met beide auto's (op dezelfde dag!) en vergelijk zelf!
Je zou wel eens tot een "verrassende" keuze kunnen komen!
05 dec 2005 1:00
Je hebt er echt niets aan...maar ík zou voor de "S" gaan...
...en luister maar niet naar Rob Hoor...die is bevooroordeeld...
...en luister maar niet naar Rob Hoor...die is bevooroordeeld...
05 dec 2005 1:02
993 4S
PS: da's grappig, ik wilde alleen intikken 'S', maar dat mag niet! Dan staat er zoiets als: je moet een bericht typen bij het plaatsen van een reactie... 
PS: da's grappig, ik wilde alleen intikken 'S', maar dat mag niet!
Dan staat er zoiets als: je moet een bericht typen bij het plaatsen van een reactie...
05 dec 2005 1:07
993
05 dec 2005 1:09
993 for sure