Vooral een beetje een vreemde manier om over iemand zijn financiële situatie te gaan oordelen zonder de minste kennis van zaken.

Ik wilde dit laten gaan, maar dat hierboven overstijgt het autoweek niveau.. Snob, leaserijders, alles wordt van stal gehaald. Jammer, hoeft van mij niet, als je graag benzine rijdt prima, maar je er zo tegen afzetten met dit niveau..

Zo is het al een tijdje.

Ik zou er gewoon mee moeten stoppen.

Gaat ook gebeuren.,

Nee, dat was/ben ik zeker niet!
welk forum is dat?

De EV discussie ligt nogal gevoelig bij sommige van ons
Waarom is dat, iemand enig idee?

Geen idee, maar het is niet alleen hier.

Heb genoeg mensen in mijn omgeving die niets willen weten van EV’s en volhouden dat hun benzine auto meer karakter heeft of welk argument dan ook, waarna ze in hun tot het bot geknepen drie- of viercilinder automaatje wegtokkelen.

Ik ben blij dat ik weer een luchtgekoelde zescilinder ind e garage heb staan. Ik rij leuker met de E30 BMW dan met de EV, maar voor de dagelijkse ritten is de EV superieur qua gebruiksgemak, kosten, thuislanden (en daarmee dus zelden een tankstation hoeven te bezoeken) en veel andere zaken.

Nadelen?
- eigenlijk vooral het feit dat de koets zo onoverzichtelijk is, maar daarin verschilt een EV niet van andere moderne auto’s
- het gewicht wat je echt wel merkt onder het rijden
- en tweemaal per jaar iets minder flexibel tijdens vakantieritten

Slotsom: als je niet thuis kan laden, is de keuze voor een EV een stuk minder voor de hand liggend. Er is dan nauwelijks kostenvoordeel, maar wel regelmatig gedoe met openbare laadpalen, wel beschikbaar of niet, auto weer weg moeten halen, parkeerplek zoeken wanneer iedereen al thuis is etc, dan wordt het toch snel onpraktisch.

Iedereen moet gewoon lekker doen waar ie zich prettig bij voelt.

Algemene Tip: voordat je een bericht de wereld in slingert, sta er even bij stil of je iets toevoegt aan dan wereld anders dan gezeur of geklaag. Daar zit niemand op te wachten namelijk. Niet reageren is ook een optie, iets leuks sturen heeft altijd de voorkeur

Haha, hoezo zou je hier over liegen? Check dit: https://www.ferrarichat.com/forum/membe ... 58.258093/
Exact dezelfde naam, dezelfde post historie en zelfs dezelfde foto's geplaatst als op dit forum.

@ Fiscalist: Hear Hear

Eens. Ik tokkel zelf 3x per week op en neer naar Breda (inclusief alle files) voor werk in m'n geknepen 9 jaar oude Volvo, welke voor >99% van de kilometers en tijd alleen voor woon-werk gebruikt. Thuis laden gaat niet. Ik check met enige regelmaat of het nog interessant blijft, maar de kosten van de Volvo zijn (gelukkig) dermate laag, dat het voor mij onder aan de streep nog steeds voordeliger blijft om fossiel door te blijven rijden. Gaat de Volvo eruit, gaat er waarschijnlijk wel een EV voor in de plaats komen.

Dit vooral.

Net terug van een prachtige trip (3000km) door de Franse en Spaanse Pyreneën. Dan ben je echt niet blij als je door FR en ES rijdt en tolwegen vermijdt. Want nu rij ik ± 800 km op een tank (Audi TT). Geen zorgen over waar ga ik laden in een piepklein dorp waar je overnacht.

Maar goed, EV wordt wel inderdaad steeds beter met grote actieradius. Maar de TT rijdt nog prima, dus ik ga privé geen 40K investeren in een auto die minder leuk rijdt, zwaarder is, en waar ik meer wegenbelasting voor betaal.

Je kunt laden overal waar je een stekker in het stopcontact kan steken…. Het duurt alleen een tijdje

Nu met de VW ID7 in Kroatie, van de winter al naar de Dolomieten geweest met dezelfde auto. 0,0 issues qua laden onderweg. Het enige wat je moet vermijden is de accu helemaal leegrijden en afhankelijk worden van plek aan en functioneren van de laatste laadpaal. Kwestie van gedrag aanpassen en tijdiger bijladen.

Verder is EV rijden heerlijk op de lange afstand. Voor 95% van de mensen en 95% van het gebruik is het een superieure technische oplossing, en allang geen hobby meer van lease snobs.

O ja, gemiddeld gerealiseerde snelheid over 1300 km naar Sloveense grens was 92 km/u, dat was met een 992 heus niet veel sneller geweest. Of leuker.

Persoonlijk rijd ik liever in een Dacia Spring met een range van 120km naar de Pyreneeën dan in een Audi TT

Taycan van een vriendin van ons voor de 5e keer thuis opgehaald. Voor 2e keer 22kW lader kapot. “Mevrouw, Porsche levert de 22kW lader niet meer, u krijgt uit coulance een 11 kW lader…”. Ze is er klaar mee.