993 Turbo S

Thx !

Onze Porsche is altijd onderhouden in de Porsche garage hier in de buurt, is volledig orgineel, 58555 km en ongevalvrij.

Ik heb deze middag een gesprek gehad met een man die een 'exclusieve' garage heeft. Hij onderhoudt Porsches, Ferrari's, Lambo's, Mercedes, ... En koopt dure auto's op en verkoopt ze terug door. Hij heeft al enkele keren de vraag gehad naar zo'n 993 Turbo S

. Hij verkoopt geregeld 993 Turbo's. Hij zal de gegevens van onze Porsche doorgeven naar kandidaat-kopers van zo'n 993 Turbo (S).

Op mobile.de staat er één te koop voor 110.000 euro. Maar bij dit soort auto's blijft het: wat de gek er voor geeft.

Het zal een '97-er zijn schat ik...en dan maar 58 gelopen...brengt altijd minimaal 85K op...mss nog iets meer!

De Porsche dealer waar we hem gekocht hebben geeft er 60k voor :roll:

. Volgens die garagist waarmee ik gebeld heb, is hij nog 100k waard..

Meteen andere garage zoeken!

Hahaha, 60K. Die denken dat ze een slag kunnen slaan. Belachelijk bod toch ?!

Jurgen schreef:Het zal een '97-er zijn schat ik...en dan maar 58 gelopen...brengt altijd minimaal 85K op...mss nog iets meer!

en

Bdrie schreef:De Porsche dealer waar we hem gekocht hebben geeft er 60k voor

We moeten wel de prijzen in Belgie en Nederland onderscheiden..... :!:

60 K inkoop en een klein beetje :wink:

Bpm vervolgens nog een stukje winstmarge voor de garage: maakt een waarde van rond de 85K in NL al bijna aannemelijk...... :idea:

Jurgen schreef:Het zal een '97-er zijn schat ik...en dan maar 58 gelopen...brengt altijd minimaal 85K op...mss nog iets meer!

Zeker weten!

Die van Bram M. had al een vraagprijs (weliswaar bij de dealer, en waar wel wat op af te pingelen was...) van € 110.000 . Maar óók met lelijke velgen en met die afzichtelijke spiegels! :wink:

ER schreef:
Jurgen schreef:Het zal een '97-er zijn schat ik...en dan maar 58 gelopen...brengt altijd minimaal 85K op...mss nog iets meer!

Zeker weten!

Die van Bram M. had al een vraagprijs (weliswaar bij de dealer, en waar wel wat op af te pingelen was...) van € 110.000 . Maar óók met lelijke velgen en met die afzichtelijke spiegels!

Heb je daarvan een foto ?

Die bij Wolbert ging toch voor minder?

Verder ben ik het eens met wat hiervoor genoemd is, wat zijn 3 st. 3 series als je twee 911 turbo's nutteloos noemt... :roll:

maar goed, ik wou dat ik het luxeprobleem had! :wink:

Dan nog de vraag, wat brengt die 997 Turbo je wat de 993 Turbo S je niet biedt? Denk in ieder geval dat een 993 Turbo S over tien jaar meer gezocht is dan een 997 Turbo.... Ik zou hem niet weg doen! Maar then again, it's not my call.

Succes met dit vraagstuk en hou ons op de hoogte!

Zat Wolbert er dan met zijn '98-er zo ver naast met 89K voor de TurboS met nog een hoop extra's???

Zal toch wel enigzins overeen moeten komen met elkaar.... :?:

Mauk

Mauk schreef:Zat Wolbert er dan met zijn '98-er zo ver naast met 89K voor de TurboS met nog een hoop extra's???

Klopt Mauk.

Maar of deze auto voldeed aan de eerder genoemde kriteria weet ik niet te vertellen.

goed onderhouden (dealer?) originele Turbo S betreft uit het laatste productiejaar, met weinig kilometers (<< 100.000 km), geen after-market accessoires ingebouwd, schadevrij en een complete documentatie van al deze feiten

Verder weten we niet waarvoor hij (blind?) verkocht is aan een Duitser. :?:

ER schreef:Klopt Mauk.

Vandaar dat ik slapeloze nachten over deze auto heb gehad...

Mauk

ER schreef:Verder weten we niet waarvoor hij (blind?) verkocht is aan een Duitser.

Was zeker niet blind, beste man was ter plaatse toen ik daar ook was. Heb er wel nog ff in gezeten. Mooi hoor al dat carbon van binnen... Prijs weet ik idd niks over.

Bdrie schreef:Heb je daarvan een foto ?

Bij Bram M. moet je tegenwoordig niet meer naar foto's, maar naar filmpjes vragen... :twisted:

Jeroen C3.0 schreef:
Dan nog de vraag, wat brengt die 997 Turbo je wat de 993 Turbo S je niet biedt?

Sneller, moderner, mooier (misschien, dat is persoonlijk natuurlijk).

Ten aanzien van dat de Turbo S over 10 jaar meer waard is: misschien wel, maar als het om beleggen gaat, dan kan je sowieso beter geen Porsche nemen.

Devils Son schreef:maar als het om beleggen gaat, dan kan je sowieso beter geen Porsche nemen.

Er zijn nog uitzonderingen, maar voor de meeste ben je inderdaad 15 à 20 jaar te laat.

Uiteraard, de unieke wagens waar er slechts enkele van bestaan. Maar dan moet je wel een belegger zijn en geen autoliefhebber die graag met zijn wagen RIJDT !