+1 beide hebben voordelen en nadelen. ben zelf erg tevreden over de tip en het sportieve gedrag.

Ik zou altijd voor de handbak gaan!!!
Heb onlangs weer een hele dag gestuurd in een Cayman met PDK en vind het wel grappig, maar om echt sportief te rijden kies ik toch voor de handbak.

Maar alles hangt er vanaf waar je de Porsche voor wilt gebruiken.
Als dagelijkse auto incl. files -> Automaat
Als speeltje -> Handbak.

Succes.

Ho ho, wel even op de details letten

We hebben het over een Tip(tronic) bak - ook wel Triptonic genoemd -, niet over de technisch superieure, geheel bij een 911 passend/schakelende (ook) automatische PDK-bak

Handbak en PDK zijn gelijkwaardig wat betreft karakteristiek van sportief schakelen.

Of je kiest voor ene of andere is persoonlijke keus.

Gereden met PDK: helemaal prima!
Zou een volgende keer opnieuw de handbak kiezen (onder dezelfde persoonlijke omstandigheden).

Lekker laten staan de Tiptronics ....zijn in de toekomst niets meer waard . De techniek liep al jaren achter dus nu dubbel achter ...Altijd voor de handbak gaan . Behoud ten alle tijden meer zijn waarden dan de Tippies .

Ik zou voor de handbak gaan, als echter de pdk in beeld komt heeft deze de voorkeur.
Als DD zou ik ook voor de tip gaan, prefereer echter geen P als DD.
Ik vind een P zeker geschikt als DD maar nu blijft het een tractatie om in te rijden zou het jammer vinden als het gewoon werd.

Waarom doe je die 'voorspelling' ("zijn in de toekomst niets meer waard") alleen voor de toekomst? Als een tiptronic geen waarde zou hebben voor een 996 en iedereen zou het daarmee eens zijn, dan is een 996 met tiptronic nu al niets meer waard. En daarmee kun je dan juist je voordeel doen, door juist nu een tiptronic te kopen. Want het absolute prijsverschil tussen een 996 met tiptronic en een 996 met handbak wordt in de toekomst alleen maar kleiner (hoe jonger de auto, hoe meer afschrijving)....

een tippie verbruikt wel meer brandstof

Is dit werkelijk het Porscheforum, of het Consumentenbondforum of vrekkenclubforum?

(o ja, een cabrio verbruikt ook meer brandstof)


Je bent dan zeker ook niet getrouwd met een vrouw die je iedere dag ziet? Dat zou ook wat gewoontjes worden, natuurlijk. Of je hebt naast je vrouw een maitresse, voor de buitenechtelijke traktatie

We kunnen altijd nog in een Prius gaan rijden met automaat

Mensen, toe, kom ter zake...

Dat is knap, en niet zelf ervaren ? Is dit dan meedrijven op het gevoel/mening van anderen, waarvan menigeen de mogelijkheden van een tiptr niet eens kennen ?

Keuze al gemaakt dus. Dat maakt je vraag vrij overbodig

Dat kun je met een tip dus gewoon wel. Je kunt zelfs tussengas geven bij terugschakelen. Je kunt de snelheid van schakelen zelfs sterk beïnvloeden.

Eerst dan maar eens doen. Liefst met iemand die er wel lang ervaring mee heeft.

klopt, goed nadenken dus of je die geringe meerkosten kunt ophoesten

Hopen dan maar dat die achterhaalde schakelwijze nog wel leverbaar is.
Zou mij niet verbazen als het principe pookje uitsterft, en de automaat in welke vorm dan ook terrein wint.

Heb mn GT3 ervoor verkocht

Yep. en daar als nieuwkomer een indrukwekkende tijd neerzette...
ken je dit art. nog ? leuk leesvoer. Zeker als je alle mogelijkheden uit je tip wilt halen :
http://www.trackpedia.com/wiki/Driving_Porsche_Tiptronic_at_track_days

Heb het gelezen Leo:
- div. opmerkingen over rekening houden met ongewenst up of down schakelen, of proberen dit juist tijdig te bereiken door bijv. gas te geven; met een buitenlandrit werd schade gereden doordat de Tip in een bocht onverwachts/ongewenst terugschakelde; met een handbak ... (ach, dat snap je zelf ook wel )
- als je zelf schakelt met de Tip, wat is nog het verschil met een handbak: het ontbreken van een pedaal links

Tis een leer-proces Paul. In manuele ( stuur-). stand is er nog maar 1 verschil :
Altijd nog een vrij om naar jou te zwaaien

(btw dvd sail was top. nog dank)

Die iemand heeft dat papiertje dan wel - d.w.z. het recht om het te kopen bij de KNAC - maar hij racet niet
Hij rijdt voor de fun op het circuit, neemt daarom genoegen met het onhandige handwerk en rijdt ook nog in een langzame P. want de motor op een stomme plaats

Net 4000 km gereden, naar Port-Grimaud en weer terug, in Frankrijk naar oa de Gorges du Verdon geweest, allemaal leuke bergweggetjes, met de tip heel leuk kunnen rijden daar.
Op de kustweg tussen Port-Grimaud en Frejus een lange file, dan is die tip toch wel heel lekker, op de autoroute op de auto-stand gereden, in de bergen op manual, ik vond het heerlijk en miste geen moment een handbak, maar het blijft natuurlijk heel persoonlijk.

Meen je dat nou? Hoe doe jij dat dan?
Willikkookunneh...!!!!