Re: 996 onderhoud
21 maart 2011 22:03
roenkie schreef:Op autoweek zag ik net een artikel over onderhoud met een bijzondere conclusieAls het klopt kunnen heel wat draadjes hier herschreven worden
Komt me bekend voor... Prijsverschillen van 30% tot 300%, in het nadeel van de Audi en Porsche 'specialist'.
Re: 996 onderhoud
21 maart 2011 22:25
Was mij ook al opgevallen.
geef mij maar een goede universeel of merk specialist.
Bij een auto van een kennis van mij, een audi a6 uit 2009 gebeurde vorige week het volgende. Hij had een grote beurt laten uitvoeren bij een Audi dealer en ze berekende zelfs de CO en ontsteking controleren en 'afstellen' voor E200,- ex
terwijl het niet af te stellen is.
nog even en ze gaan ook hydraulische kleppen controleren en afstellen
Dus na discusie van mij als monteur (niet daar werkend) hebben ze het er toch maar E200,- ex afgetrokken van de rekening en met een rood gezicht sorry gezegd. Maar een auto leek trapt er lekker in en betaald te veel!
en verder heb ik wel andere ervaringen van klanten van zowel dealer en kwikfit waar altijd je banden, uitlaat, schokdempers enz enz versleten zijn terwijl ze gewoon goed zijn.
geef mij maar een goede universeel of merk specialist.
Bij een auto van een kennis van mij, een audi a6 uit 2009 gebeurde vorige week het volgende. Hij had een grote beurt laten uitvoeren bij een Audi dealer en ze berekende zelfs de CO en ontsteking controleren en 'afstellen' voor E200,- ex
terwijl het niet af te stellen is.nog even en ze gaan ook hydraulische kleppen controleren en afstellen
Dus na discusie van mij als monteur (niet daar werkend) hebben ze het er toch maar E200,- ex afgetrokken van de rekening en met een rood gezicht sorry gezegd. Maar een auto leek trapt er lekker in en betaald te veel!
en verder heb ik wel andere ervaringen van klanten van zowel dealer en kwikfit waar altijd je banden, uitlaat, schokdempers enz enz versleten zijn terwijl ze gewoon goed zijn.
Re: 996 onderhoud
22 maart 2011 9:28
Zo kocht ik begin jaren 80 een nieuwe Golf GTI bij een VAG groep regio Leiden, de GTI werd door mij zakelijk ingezet en na een maand of 4 was de 1e 15.000 km (grote) beurt aan de orde.
Mijn enige klacht was dat de auto soms wat hakerig schakelde.
Naast het verversen van olie, filters en bougies en wat controlewerkzaamheden valt er met de km stand in zo'n korte tijd niet zoveel werkzaamheden te verrichten.
Naast de kosten van de grote beurt werden er 3 nwe ruitenwisserbladen, een fors bedrag aan klein materiaal, kosten voor het afstellen van het schakelmechanisme en nog iets buitensporig onzinnigs in rekening gebracht.
Na een flinke discussie, zoals "op afstellingen (schakelmechanisme) heeft u natuurlijk geen garantie"
Ik: "Hallo, mag ik van een dergelijke auto tenminste verwachten dat deze 4 maanden goed blijft schakelen?"
Uiteindelijk werden al deze kosten in mindering gebracht.
Ook hier, als niet een beetje deskundig bent (ik heb in een grijs verleden ooit een tijdje in de garagewereld vertoeft en zelf papieren gehaald), is de kans aanwezig dat je wordt gen..id.
En als ik gen..id word, wil ik zoenen ook
Mijn enige klacht was dat de auto soms wat hakerig schakelde.
Naast het verversen van olie, filters en bougies en wat controlewerkzaamheden valt er met de km stand in zo'n korte tijd niet zoveel werkzaamheden te verrichten.
Naast de kosten van de grote beurt werden er 3 nwe ruitenwisserbladen, een fors bedrag aan klein materiaal, kosten voor het afstellen van het schakelmechanisme en nog iets buitensporig onzinnigs in rekening gebracht.
Na een flinke discussie, zoals "op afstellingen (schakelmechanisme) heeft u natuurlijk geen garantie"
Ik: "Hallo, mag ik van een dergelijke auto tenminste verwachten dat deze 4 maanden goed blijft schakelen?"
Uiteindelijk werden al deze kosten in mindering gebracht.
Ook hier, als niet een beetje deskundig bent (ik heb in een grijs verleden ooit een tijdje in de garagewereld vertoeft en zelf papieren gehaald), is de kans aanwezig dat je wordt gen..id.
En als ik gen..id word, wil ik zoenen ook