07 sep 2006 18:56
michael schreef:
komen er nog lettertjes/logo op de achterkant?
wat een berekar michael!
07 sep 2006 19:06
Alle logo's komen er op.
07 sep 2006 22:03
Porsche 1600 of Porsche 1600 super?
08 sep 2006 9:18
Oh Michael wat mooi zeg!!!!! kwijl, druip, slurp.... 
08 sep 2006 10:21
woooh.... wat een mooie kar zeg!! schitterend.
08 sep 2006 12:39
JIPPIEEEEE!!!!!!!!!!!!!! Volgende week gaat ie naar de RDW!!!!!!!!!!!!!!
08 sep 2006 14:20
Ik (en waarschijnlijk vele anderen) wachten er samen met jou vol spanning op.
Ze is echt prachtig geworden
Ze is echt prachtig geworden
08 sep 2006 14:47
Een lust voor het oog. 
08 sep 2006 15:11
Echt prachtig!
09 sep 2006 3:48
Vandaag bij Vaandrager performance geweest. Helaas gaat de keuring niet door volgende week. De RDW gooit weer eens roet in het eten. Omdat het hier om "kitcar" gaat moet er een speciale keurmeester komen die verstand van zaken heeft. Dit gaat pas lukken op 26 September 
.
De speedster stond er schitterend bij!! Precies zoals ik 'm graag wil hebben!! Hij is ook echt bijna klaar. De tapijtset en het dak komen er nu als eerste op, dan de voorbumper en de rest van de logo's. Vervolgens moet de hoogte dan nog wat bijgesteld worden omdat hij nog te hoog op de achterwielen staat. als de auto terugkomt van de RDW moet alleen de motor omgeruild worden + de knipperlichten voor en achter. De auto stond er echt heel netjes bij, de afwerking was prima in orde voor een "bouwmodel" en hij stond strak in de lak.
.
De speedster stond er schitterend bij!! Precies zoals ik 'm graag wil hebben!! Hij is ook echt bijna klaar. De tapijtset en het dak komen er nu als eerste op, dan de voorbumper en de rest van de logo's. Vervolgens moet de hoogte dan nog wat bijgesteld worden omdat hij nog te hoog op de achterwielen staat. als de auto terugkomt van de RDW moet alleen de motor omgeruild worden + de knipperlichten voor en achter. De auto stond er echt heel netjes bij, de afwerking was prima in orde voor een "bouwmodel" en hij stond strak in de lak.
09 sep 2006 7:07
wow. 
09 sep 2006 12:27
haha, sexy die "gangsterbanden" eronder!!
Echt, wat een mooi project, jammer dat ie pas klaar is na de 26e, dan is de zomer ook weer zo goed als voorbij
Echt, wat een mooi project, jammer dat ie pas klaar is na de 26e, dan is de zomer ook weer zo goed als voorbij
09 sep 2006 18:23
Ziet er echt heel strak uit.
Klasse 
Klasse
09 sep 2006 18:35
FROST schreef:haha, sexy die "gangsterbanden" eronder!!
Echt, wat een mooi project, jammer dat ie pas klaar is na de 26e, dan is de zomer ook weer zo goed als voorbij
Speedsters rijden ook in de winter
10 sep 2006 20:39
ziet er erg mooi uit Michael. Ik had niet gedacht dat ik jouw banden zo mooi zou vinden!
Geen pekel, geen regen, geen sneeuw: Speedster weer!
Geen pekel, geen regen, geen sneeuw: Speedster weer!
10 sep 2006 22:31
Wow! 
11 sep 2006 20:18
michael schreef:als de auto terugkomt van de RDW moet alleen de motor omgeruild worden
Why
Verder
en nog meer van dit soort kreten
12 sep 2006 13:58
Dat viel me ook op en begreep ik ook niet goed.
Ik dacht dat ze in Nederland niet zo'n problemen maakten ivm met een motor
Ik dacht dat ze in Nederland niet zo'n problemen maakten ivm met een motor
12 sep 2006 14:52
bij een speedster replica moet er tijdens de rdw-keuring een component zijn wat nog origineel is: als de donor een 1300 cc motor blok heeft, moet dit in de replica ook zitten. Michael plaatst na de rdw keuring een 1600 cc blok: op het kenteken staat immers een 4 cilinder motor.
Chassis is ingekort dus niet origineel, opbouw is ook veranderd.
Als je de regels heel strikt neemt, zouden er ook geen schijfremmen op mogen zitten en geen IRS achteras.
Tenzij je kiest voor een 1600 S kever (standaard schijven voor én een 1600 cc blok) of een half automaat (IRS ophanging).
Nou ben ik niet zo'n techneut die het allemaal weet, maar volgens mij komt het op bovenstaande neer.
Chassis is ingekort dus niet origineel, opbouw is ook veranderd.
Als je de regels heel strikt neemt, zouden er ook geen schijfremmen op mogen zitten en geen IRS achteras.
Tenzij je kiest voor een 1600 S kever (standaard schijven voor én een 1600 cc blok) of een half automaat (IRS ophanging).
Nou ben ik niet zo'n techneut die het allemaal weet, maar volgens mij komt het op bovenstaande neer.
12 sep 2006 15:12
Marc' Oh Oh... schreef:Geen pekel, geen regen, geen sneeuw...
Polyester roest toch niet
12 sep 2006 15:14
Jeroen914 schreef:Polyester roest toch niet
Niet?
12 sep 2006 15:32
Wat een waanzinnig mooie auto. De kleur is lekker nostalgisch en een hele goeie keus.
Ik denk dat je met deze auto erg veel bekijks gaat hebben, meer dan met welke 911 dan ook.
Zo'n auto verdient natuurlijk wel een echte Porsche motor
Ik denk dat je met deze auto erg veel bekijks gaat hebben, meer dan met welke 911 dan ook.
Zo'n auto verdient natuurlijk wel een echte Porsche motor
12 sep 2006 22:19
Ger4S schreef:Wat een waanzinnig mooie auto. De kleur is lekker nostalgisch en een hele goeie keus.
Ik denk dat je met deze auto erg veel bekijks gaat hebben, meer dan met welke 911 dan ook.
Zo'n auto verdient natuurlijk wel een echte Porsche motor
Helaas Ger, ik ben volledig door m'n budget heen
.
12 sep 2006 22:21
Marc' Oh Oh... schreef:bij een speedster replica moet er tijdens de rdw-keuring een component zijn wat nog origineel is: als de donor een 1300 cc motor blok heeft, moet dit in de replica ook zitten. Michael plaatst na de rdw keuring een 1600 cc blok: op het kenteken staat immers een 4 cilinder motor.
Chassis is ingekort dus niet origineel, opbouw is ook veranderd.
Als je de regels heel strikt neemt, zouden er ook geen schijfremmen op mogen zitten en geen IRS achteras.
Tenzij je kiest voor een 1600 S kever (standaard schijven voor én een 1600 cc blok) of een half automaat (IRS ophanging).
Nou ben ik niet zo'n techneut die het allemaal weet, maar volgens mij komt het op bovenstaande neer.
Helemaal correct.
12 sep 2006 22:21
Je mag blijven dromen toch? en laten we wel wezen, voor jou is deze speedster om te toeren, wil je een keer los dan heb je de 930T nog!
en dat is ook niet verkeerd!
en dat is ook niet verkeerd!