19 dec 2006 0:35
993 Turbo Cabrio
- OPC Fritz Haberl, München stelt de vraag voor een 993 turbo cabrio aan Porsche
- Porsche antwoordt dat hij minimum 10 afnemers moet vinden, dat de prijs 264.000DM per auto zou bedragen en dat ze allemaal zwart zouden gelakt worden
- 14 stuks worden geleverd in 1995...7 voor Duitsland en 7 voor de rest van de wereld
- 10 van de 14 worden herspoten door de dealers in de gewenste kleur vooraleer geleverd wordt aan klant
- mechanisch lijkt de turbo cabrio in niets op de gesloten 993 TT (geen brede body, geen vierwielaandrijving, geen dubbele turbo's)
- de turbo cabrio krijgt de 965 3.6 motor van 360pk en versnellingsbak in een 993 cabrio c2 body.
- uiterlijk krijgt hij 18" Speedlines van de 993RS, Turbo remmen en een specifiek ontwikkelde turbo vleugel gebaseerd op 't 965 3.6 model
- de turbo cabrio heeft geen recht op 't sport chassis omwille van de nefaste invloed op de stijfheid van de body
- 0 - 100 km/u in 4.6s
- 1000m in 23.3s
- topsnelheid 280km/u
- 3600cc, 100mx76mm
- compressieverhouding 7.5:1
- 360 pk bij 5500 rpm
- 520 Nm bij 4200 rpm
- 5 versnellingsbak met 20/100% sper
- 92l tank
- 1395 kg (lichter dan 965 3.6 => 1470kg)
- chassisnrs WPOZZZ99ZSS338501 - 338514
- OPC Fritz Haberl, München stelt de vraag voor een 993 turbo cabrio aan Porsche
- Porsche antwoordt dat hij minimum 10 afnemers moet vinden, dat de prijs 264.000DM per auto zou bedragen en dat ze allemaal zwart zouden gelakt worden
- 14 stuks worden geleverd in 1995...7 voor Duitsland en 7 voor de rest van de wereld
- 10 van de 14 worden herspoten door de dealers in de gewenste kleur vooraleer geleverd wordt aan klant
- mechanisch lijkt de turbo cabrio in niets op de gesloten 993 TT (geen brede body, geen vierwielaandrijving, geen dubbele turbo's)
- de turbo cabrio krijgt de 965 3.6 motor van 360pk en versnellingsbak in een 993 cabrio c2 body.
- uiterlijk krijgt hij 18" Speedlines van de 993RS, Turbo remmen en een specifiek ontwikkelde turbo vleugel gebaseerd op 't 965 3.6 model
- de turbo cabrio heeft geen recht op 't sport chassis omwille van de nefaste invloed op de stijfheid van de body
- 0 - 100 km/u in 4.6s
- 1000m in 23.3s
- topsnelheid 280km/u
- 3600cc, 100mx76mm
- compressieverhouding 7.5:1
- 360 pk bij 5500 rpm
- 520 Nm bij 4200 rpm
- 5 versnellingsbak met 20/100% sper
- 92l tank
- 1395 kg (lichter dan 965 3.6 => 1470kg)
- chassisnrs WPOZZZ99ZSS338501 - 338514
19 dec 2006 1:09
wat een goed idee maurice, je zal vast veel hits gaan krijgen .
19 dec 2006 14:05
Dank voor de info Mich. 
Zeer bruikbaar. Ik heb het alvast klaar staan om in de database op te kunnen nemen.
Zeer bruikbaar. Ik heb het alvast klaar staan om in de database op te kunnen nemen.
19 feb 2007 23:24
Maurice,
Echt een geweldig initiatief! Wie weet wordt dit gewoon de online naslag voor alle Porsche informatie! Het staat en valt natuurlijk met de inhoud, en ik heb al gezien dat je al wat input hebt gekregen.
Misschien had je er al helemaal rekening mee gehouden, en is deze tip een beetje mosterd na de maaltijd... maar ik denk dat je de inhoud het snelste gevuld krijgt door het niet allemaal zelf te doen, maar door het als een soort gecontroleerde Wikkipedia in te richten.
Als je het zo zou kunnen maken dat een paar mensen "moderator" zijn voor een serie modellen en dat verder iedereen in principe aanvullingen kan doen (die dan eventueel door de betrefende moderator worden gecorrigeerd) zou het misschien al heel snel kunnen gevuld kunnen worden. Ik realiseer me dat dit wel complexer te bouwen is, maar misschien is het een idee voor latere ontwikkeling?
Echt een geweldig initiatief! Wie weet wordt dit gewoon de online naslag voor alle Porsche informatie! Het staat en valt natuurlijk met de inhoud, en ik heb al gezien dat je al wat input hebt gekregen.
Misschien had je er al helemaal rekening mee gehouden, en is deze tip een beetje mosterd na de maaltijd... maar ik denk dat je de inhoud het snelste gevuld krijgt door het niet allemaal zelf te doen, maar door het als een soort gecontroleerde Wikkipedia in te richten.
Als je het zo zou kunnen maken dat een paar mensen "moderator" zijn voor een serie modellen en dat verder iedereen in principe aanvullingen kan doen (die dan eventueel door de betrefende moderator worden gecorrigeerd) zou het misschien al heel snel kunnen gevuld kunnen worden. Ik realiseer me dat dit wel complexer te bouwen is, maar misschien is het een idee voor latere ontwikkeling?
21 feb 2007 22:40
Boxstermouse,
Ik snap je idee volledig en laat ik nu op eenzelfde idee gekomen zijn
Op dit moment is de status dat het framework van de site (hetgeen waar je als gebruiker naar kijkt en mee werkt) zo goed als klaar is. Ook een zoekfunctie is inmiddels toegevoegd.
De database is gevuld met alle productiemodellen op dit moment (een kleine 400) en wordt door Denis al onder handen genomen.
Daarna ga ik het proberen te distribueren zodat er diverse mensen met bepaalde type kennis kunnen gaan vullen.
Zeer belangrijk is het feit dat ik vind dat deze site alleen kan overleven als hij voor 99% compleet is qua modellen en dat de gegevens die er in staan correct zijn en gevalideerd kunnen worden anders is het hele concept net zo waardeloos als alle andere sites met informatie.
Ik snap je idee volledig en laat ik nu op eenzelfde idee gekomen zijn
Op dit moment is de status dat het framework van de site (hetgeen waar je als gebruiker naar kijkt en mee werkt) zo goed als klaar is. Ook een zoekfunctie is inmiddels toegevoegd.
De database is gevuld met alle productiemodellen op dit moment (een kleine 400) en wordt door Denis al onder handen genomen.
Daarna ga ik het proberen te distribueren zodat er diverse mensen met bepaalde type kennis kunnen gaan vullen.
Zeer belangrijk is het feit dat ik vind dat deze site alleen kan overleven als hij voor 99% compleet is qua modellen en dat de gegevens die er in staan correct zijn en gevalideerd kunnen worden anders is het hele concept net zo waardeloos als alle andere sites met informatie.
21 feb 2007 23:12
Super, ik wacht met spanning af! En wie weet kan ik er ook nog 's een keer wat aan toevoegen 
26 jun 2007 17:39
Ik vraag me af hoe het er voor staat met de site. Ik was namelijk bezig met een lijstje te maken van alle lichtgewicht-Porsches, maar als deze site al online is kan ik daar alle info vandaan halen.
26 jun 2007 17:48
Succes ouwe perfectionist 
Ik weet zeker dat het een aanwinst gaat worden
Ik weet zeker dat het een aanwinst gaat worden
26 jun 2007 18:17
Kun je het voor jezelf niet gemakkelijk maken en er een soort "wikipedia" van maken, zodat iedereen zelf eea kan aanvullen en jij daar "toezicht" op hebt 
26 jun 2007 18:17
jeust schreef:Ik vraag me af hoe het er voor staat met de site. .
ZEGMAAR... is veel te druk met een andere site
....
26 jun 2007 19:12
Hulde voor dit initatief Zou het mogelijk zijn om de site geautoriseerd te krijgen door Porsche AG? (of zou je dan de hele site uit handen moeten geven aan de AG)
Zou het mogelijk zijn om de site geautoriseerd te krijgen door Porsche AG? (of zou je dan de hele site uit handen moeten geven aan de AG)
26 jun 2007 19:20
Werelds initiatief! Wel een mega-klus...
29 jun 2007 23:25
Zal er ook maar weer eens iets over roepen
De ontwikkelingen rond deze site liggen zeker niet stil maar gaan op het moment wel wat minder hard. Dit heeft natuurlijk alles te maken met de enorm drukke bezigheden van de 11 stedentocht.
Maar even concreet:
Samen met Denis hebben we een enorme slag gemaakt in de inventarisatie van alle bijna 400 productiemodellen van Porsche.
Dat heeft mij voor een nieuwe uitdaging gesteld aangezien er modellen zijn die voluit bekend staan als bv. "911 Carrera Cabriolet Leistungssteigerung Porsche Motorsport Weissach". Dat is zo ongeveer schermvullend en lastig in een keuzelijstje te plaatsen
Dan ook nog wetende dat er van dat model een handgeschakelde en tiptronic is gemaakt snappen jullie dat je dan voor een dilemma staat hoe je dat netjes en overzichtelijk op het scherm kan krijgen.
Maar niet getreurd. Dat probleem heb ik zeer recentelijk ondervangen.
Op dit moment ben ik tussen alle bedrijven door de hele 'interface' (zeg maar het scherm waar je als gebruiker mee werkt) aan het optimaliseren.
Ook de zoekfunctie vordert aardig en is bijna klaar.
Dan komt de bijna onbegonnen taak om alle data van de autos te verzamelen en belangrijker nog op waarheid te controleren.
Dat laatste is precies waarom ik niet voor Wikipedia model heb gekozen. Er zijn namenlijk genoed autosites te vinden met specs over Porsche. Alleen die zijn door gebruikers aangeleverd. Als ik dan zie dat zelf de carosseriematen van een 911 uit 1982 tussen de coupe en cabrio bijna 10 cm verschillen dan is de vraag "wat is dan de juiste maat" (die beide afmetingen zijn namenlijk exact gelijk)
Dus hebben we het plan bij het starten van dit project opgevat om alle data te verifieren.
Middels dit draadje gaan we zeker jullie hulp in roepen want er zijn mensen met enorm veel kennis over de 914 of 944 bv terwijl ik daar persoonlijk weer minder in geïnterreseerd in ben en dus ook veel minder lectuur over heb.
Van Porsche AG hoeven we weinig te verwachten. Die hebben tot nu toe vrij afstandelijk gereageerd en alleen mede gedeeld dat ze het een mooi initiatief vonden
Kortom wordt vervolgt maar verwacht geen wonderen van mij want ik doe het allemaal in mijn spaarzame vrije tijd.
De ontwikkelingen rond deze site liggen zeker niet stil maar gaan op het moment wel wat minder hard. Dit heeft natuurlijk alles te maken met de enorm drukke bezigheden van de 11 stedentocht.
Maar even concreet:
Samen met Denis hebben we een enorme slag gemaakt in de inventarisatie van alle bijna 400 productiemodellen van Porsche.
Dat heeft mij voor een nieuwe uitdaging gesteld aangezien er modellen zijn die voluit bekend staan als bv. "911 Carrera Cabriolet Leistungssteigerung Porsche Motorsport Weissach". Dat is zo ongeveer schermvullend en lastig in een keuzelijstje te plaatsen
Dan ook nog wetende dat er van dat model een handgeschakelde en tiptronic is gemaakt snappen jullie dat je dan voor een dilemma staat hoe je dat netjes en overzichtelijk op het scherm kan krijgen.
Maar niet getreurd. Dat probleem heb ik zeer recentelijk ondervangen.
Op dit moment ben ik tussen alle bedrijven door de hele 'interface' (zeg maar het scherm waar je als gebruiker mee werkt) aan het optimaliseren.
Ook de zoekfunctie vordert aardig en is bijna klaar.
Dan komt de bijna onbegonnen taak om alle data van de autos te verzamelen en belangrijker nog op waarheid te controleren.
Dat laatste is precies waarom ik niet voor Wikipedia model heb gekozen. Er zijn namenlijk genoed autosites te vinden met specs over Porsche. Alleen die zijn door gebruikers aangeleverd. Als ik dan zie dat zelf de carosseriematen van een 911 uit 1982 tussen de coupe en cabrio bijna 10 cm verschillen dan is de vraag "wat is dan de juiste maat" (die beide afmetingen zijn namenlijk exact gelijk)
Dus hebben we het plan bij het starten van dit project opgevat om alle data te verifieren.
Middels dit draadje gaan we zeker jullie hulp in roepen want er zijn mensen met enorm veel kennis over de 914 of 944 bv terwijl ik daar persoonlijk weer minder in geïnterreseerd in ben en dus ook veel minder lectuur over heb.
Van Porsche AG hoeven we weinig te verwachten. Die hebben tot nu toe vrij afstandelijk gereageerd en alleen mede gedeeld dat ze het een mooi initiatief vonden
Kortom wordt vervolgt maar verwacht geen wonderen van mij want ik doe het allemaal in mijn spaarzame vrije tijd.
01 jul 2007 18:56
Leuk om te horen dat er nog aan gewerkt wordt. Veel succes verder en als de site eenmaal op het web staat wordt ik een vaste klant. 
02 jul 2007 22:12
Zoals al eerder vermeld, op mijn hulp kun je rekenen......
03 jul 2007 14:54
Don't worry. Zodra we zover zijn zal ik hier een oproep plaatsen om de hulp van een aantal enthousiastelingen in te roepen
03 jul 2007 23:08
Maurice vergeet het 30 jaar jubileum model niet, de 964 jubi. Gebouwd in 1993 en 1994 P en R serie. Het is een 964 C4 met de turbo body alleen zonder vaste spoiler. Zie ook http://www.jubi.pocg.de en specifiek http://www.jubi.pocg.de/rundumdenjubi.htm voor meer details.
Het is de mooiste 964 die ik ken en ik ben blij dat ik er een heb
Motor:
6 Zylinder Boxer -Luftgekühlt
Motor-Typ Schallgetr. M64/01
Motor-Typ Schallgetr. M64/02
Hubraum: 3600 ccm
Bohrung und Hub: 100x76,4
Verdichtung: 1:11,3
PS/kW.: 250/184 bei U/Min 6100
Höchstdrehzahl U/Min 6720
max. Drehm. mkg bei U/Min.: 31,0 bei 4800
Kraftübertragung:
ZMS - Zweimassen Schwungrad
Einscheiben-Trockenkupplung
Fünfgang Schaltgetriebe:
Getriebeübersetzung:
1. Gang: 3,500
2. Gang: 2,118
3. Gang: 1,444
4. Gang: 1,086
5. Gang: 0,868
Achsübersetzung: 3,444
Fahrwerk:
Bremssystem: Zweikreis, ABS
Felgen/Reifen vorne: 7Jx17 205/50 ZR 17
Felgen/Reifen hinten: 9Jx17 255/40 ZR 17
Abmessungen:
LxBxH in mm: 4250x1775x1310
Radstand in mm: 2272
Spur v. und h. in mm: 1434/1493
Wendekreis in Metern: 11,5
Leergewicht in Kg:1470
Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h.
Beschleunigung: 0 auf 100 Km/h. in 5,7 Sekunden
Het is de mooiste 964 die ik ken en ik ben blij dat ik er een heb
Motor:
6 Zylinder Boxer -Luftgekühlt
Motor-Typ Schallgetr. M64/01
Motor-Typ Schallgetr. M64/02
Hubraum: 3600 ccm
Bohrung und Hub: 100x76,4
Verdichtung: 1:11,3
PS/kW.: 250/184 bei U/Min 6100
Höchstdrehzahl U/Min 6720
max. Drehm. mkg bei U/Min.: 31,0 bei 4800
Kraftübertragung:
ZMS - Zweimassen Schwungrad
Einscheiben-Trockenkupplung
Fünfgang Schaltgetriebe:
Getriebeübersetzung:
1. Gang: 3,500
2. Gang: 2,118
3. Gang: 1,444
4. Gang: 1,086
5. Gang: 0,868
Achsübersetzung: 3,444
Fahrwerk:
Bremssystem: Zweikreis, ABS
Felgen/Reifen vorne: 7Jx17 205/50 ZR 17
Felgen/Reifen hinten: 9Jx17 255/40 ZR 17
Abmessungen:
LxBxH in mm: 4250x1775x1310
Radstand in mm: 2272
Spur v. und h. in mm: 1434/1493
Wendekreis in Metern: 11,5
Leergewicht in Kg:1470
Fahrleistungen:
Höchstgeschwindigkeit: 255 km/h.
Beschleunigung: 0 auf 100 Km/h. in 5,7 Sekunden
06 jul 2007 13:55
Kijk dit soort info hebben we wat aan
Uiteraard staat deze 964 al in de lijst van alle modellen.
Uiteraard staat deze 964 al in de lijst van alle modellen.
10 jul 2007 19:16
Hi Maurice,
Ik mis mijn 993 carrera 3.8 ( geen RS ) geleverd af fabriek in 1995
Ik mis mijn 993 carrera 3.8 ( geen RS ) geleverd af fabriek in 1995
maurice schreef:Bij deze post ik alvast de hele lijst van alle productiemodellen die in de database komen te staan.
Als iemand opmerkingen dan wel correcties hierop heeft hoor ik het graag.
1 = 1939 - 60K10 64
2 = 1948 - 356/1
3 = 1948 - 356/2 Gmund Cabrio
4 = 1948 - 356 Gmund Coupe
5 = 1950 - 356 1100
6 = 1951 - 356 1300
7 = 1951 - 356 1500
8 = 1951 - 356 1500 Speedster
9 = 1952 - 356 1500 S
10 = 1952 - 356 1500 S Speedster
11 = 1952 - 356 America Roadster
12 = 1953 - 356 1300 S
13 = 1954 - 356 1300 A
14 = 1955 - 356 A 1300
15 = 1955 - 356 A 1300 S
16 = 1955 - 356 A 1600
17 = 1955 - 356 A 1600 Speedster
18 = 1955 - 356 A 1600 S
19 = 1955 - 356 A 1600 S Speedster
20 = 1955 - 356 A 1500 GS Carrera
21 = 1957 - 356 A 1500 GS Carrera GT
22 = 1958 - 356 A 1600 GS Carrera
23 = 1959 - 356 B 1600
24 = 1959 - 356 B 1600 Super
25 = 1959 - 356 A 1600 GS Carrera GT
26 = 1959 - 356 B 1600 GT Carrera
27 = 1960 - 356 B Super 90
28 = 1960 - 356 B 1600 GS
29 = 1960 - 356 B Abarth Carrera GTL
30 = 1961 - 356 B 2000 GS Carrera 2
31 = 1962 - 356 B Carrera 2
32 = 1962 - 356 C 2000 GS Carrera 2
33 = 1963 - 356 C 1600
34 = 1963 - 356 C 1600 SC
35 = 1963 - 901
36 = 1964 - 911
37 = 1965 - 912
38 = 1966 - 911 S
39 = 1967 - 911 L
40 = 1967 - 911 T
41 = 1968 - 911 S
42 = 1968 - 911 E
43 = 1969 - 911 S
44 = 1969 - 911 T
45 = 1969 - 911 E
46 = 1969 - 914 1.7
47 = 1969 - 912
48 = 1970 - 914/6
49 = 1971 - 911 S
50 = 1971 - 911 T
51 = 1971 - 911 E
52 = 1971 - 916
53 = 1973 - 911 S
54 = 1973 - 911
55 = 1973 - 911 Carrera
56 = 1973 - 914 2.0
57 = 1973 - 911 Carrera RS 2.7
58 = 1973 - 911 Carrera RSR 2.8
59 = 1974 - 914 1.8
60 = 1974 - 914 Limited Edition 2.0
61 = 1974 - 911 Carrera RS 3.0
62 = 1974 - 911 Carrera RSR 3.0
63 = 1975 - 911 Turbo Carrera
64 = 1975 - 912 E
65 = 1976 - 911 Carrera
66 = 1976 - 911 S
67 = 1976 - 924
68 = 1977 - 911
69 = 1977 - 928
70 = 1977 - 924 Martini Rossi
71 = 1978 - 911 SC
72 = 1978 - 911 Turbo
73 = 1979 - 924
74 = 1979 - 924 Turbo
75 = 1979 - 928 S
76 = 1979 - 924 Sebring Edition
77 = 1980 - 911 SC
78 = 1981 - 911 SC
79 = 1981 - 924 50th Jubilee SE
80 = 1981 - 924 Carrera GT
81 = 1982 - 911 SC 3.0 Cabriolet
82 = 1982 - 924 Turbo
83 = 1982 - 944
84 = 1982 - 924 Carrera GTS
85 = 1983 - 928 S2
86 = 1984 - 911 Carrera 3.2
87 = 1984 - 944 Turbo
88 = 1986 - 924 S
89 = 1986 - 928 S4
90 = 1987 - 911 Carrera Clubsport 3.2
91 = 1987 - 944 S
92 = 1987 - 959
93 = 1988 - 924 S
94 = 1988 - 944 Turbo S
95 = 1988 - 924 Le Mans SE
96 = 1989 - 911 Carrera 2
97 = 1989 - 911 Carrera 4
98 = 1989 - 911 Speedster
99 = 1989 - 928 GT
100 = 1989 - 944 S2
101 = 1989 - 944 S2 Cabriolet
102 = 1989 - 944 Turbo
103 = 1990 - 911 Turbo
104 = 1991 - 911 Carrera 4 Lightweight
105 = 1991 - 911 Carrera RS
106 = 1991 - 944 Turbo Cabriolet
107 = 1992 - 911 RS America
108 = 1992 - 928 GTS
109 = 1992 - 968
110 = 1992 - 968 Cabriolet
111 = 1992 - 911 Turbo S
112 = 1992 - 911 Turbo S2
113 = 1992 - 968 Turbo RS
114 = 1993 - 911 Speedster
115 = 1993 - 968 Clubsport
116 = 1993 - 968 Turbo S
117 = 1994 - 911 Turbo 3.6
118 = 1994 - 968 Sport
119 = 1994 - 911 Carrera RS 3.8
120 = 1994 - 911 Turbo 3.6 Flachbau
121 = 1994 - 911 Turbo 3.6 Leichtbau
122 = 1995 - 911 Carrera
123 = 1995 - 911 Carrera 4
124 = 1995 - 911 Carrera RS
125 = 1995 - 911 Carrera RS Clubsport
126 = 1996 - 911 Targa
127 = 1996 - 911 Turbo
128 = 1996 - 911 GT 2
129 = 1997 - 911 Carrera 4S
130 = 1997 - 911 Carrera S
131 = 1997 - Boxster
132 = 1997 - 911 GT 1 Strassenversion
133 = 1998 - 911 Carrera
134 = 1998 - 911 GT 1 Evolution Strassenversion
135 = 1998 - 911 Turbo S
136 = 1998 - 911 GT 1 Strassenversion
137 = 1999 - 911 GT 3
138 = 2000 - 911 Carrera 4
139 = 2000 - Boxter
140 = 2000 - 911 Turbo
141 = 2000 - Boxter S
142 = 2001 - 911 Carrera
143 = 2001 - 911 Carrera 4 S
144 = 2001 - 911 GT 2
145 = 2002 - 911 Carrera 4
146 = 2002 - 911 Targa
147 = 2003 - Boxter
148 = 2003 - Boxter S
149 = 2003 - Cayenne S
150 = 2003 - Cayenne Turbo
151 = 2003 - 911 GT 3
152 = 2003 - 911 GT 3 RS
153 = 2003 - Carrera GT
154 = 2004 - 911 Turbo Cabriolet
155 = 2004 - Cayenne
156 = 2004 - 911 Carrera 40th Anniversary Coupe
157 = 2004 - 911 GT 2
158 = 2004 - 911 Turbo S
159 = 2004 - Boxster S 50th Anniversary
160 = 2005 - 911 Carrera
161 = 2005 - 911 Carrera 4
162 = 2005 - 911 Carrera 4 Cabriolet
163 = 2005 - 911 Carrara 4 S
164 = 2005 - 911 Carrera 4 S Cabriolet
165 = 2005 - 911 Carrera Cabriolet
166 = 2005 - 911 Carrera S
167 = 2005 - 911 Carrera S Cabriolet
168 = 2005 - Boxter
169 = 2005 - Boxter S
170 = 2006 - Cayenne Turbo S
171 = 2006 - Cayman S
172 = 2006 - 911 Carrera S 50th Anniversary Coupe
173 = 2007 - 911 GT3
174 = 2007 - 911 Targa 4
175 = 2007 - 911 Turbo
176 = 2007 - Cayman
177 = 2007 - 911 GT3 RS
178 = 2007 - Cayenne S Titanium Edition
10 jul 2007 21:08
Hallo saya,
Zal ik je verklappen dat de lijst die er staat nog niet de helft is van alle modellen die inmiddels geinventariseerd zijn. Op de huidige lijst staat ook de 993 met 3.8 motor. Sterker nog er zijn zelfs 8 verschillende varianten van gemaakt. Modeljaar is overigens 1994.
Zal ik je verklappen dat de lijst die er staat nog niet de helft is van alle modellen die inmiddels geinventariseerd zijn. Op de huidige lijst staat ook de 993 met 3.8 motor. Sterker nog er zijn zelfs 8 verschillende varianten van gemaakt. Modeljaar is overigens 1994.
993 3.8
10 jul 2007 22:07
Hi Maurice,
je hebt gelijk als je zegt dat er 8 Carrera soorten zijn maar die zijn allemaal uitgevoerd met een 3.6 motor.
Die van mij is een kleine oplage met een 3.8 motor uitgevoerd net als de Carrera RS 3.8 alleen is het geen RS omdat de rest is uitgevoerd als een "gewone" carrera.
je hebt gelijk als je zegt dat er 8 Carrera soorten zijn maar die zijn allemaal uitgevoerd met een 3.6 motor.
Die van mij is een kleine oplage met een 3.8 motor uitgevoerd net als de Carrera RS 3.8 alleen is het geen RS omdat de rest is uitgevoerd als een "gewone" carrera.
10 jul 2007 22:09
Nee hoor van de 993 met 3.8 liter motor zijn wel degelijk 8 varianten gemaakt.
18 jan 2008 17:08
en...al oniline?
Succes!
Succes!
18 jan 2008 17:11
Tussen de 11 stedentochten door en wat andere evenementen waar ik me voor inzet (geen Porsche ) ben ik bezig dit project weer wat gestalte te geven. Het gaat dus niet zo heel hard. Helaas heeft ook mijn dag maar 24 uur
) ben ik bezig dit project weer wat gestalte te geven. Het gaat dus niet zo heel hard. Helaas heeft ook mijn dag maar 24 uur
Re: 993 3.8
18 jan 2008 17:28
saya schreef:Hi Maurice,
je hebt gelijk als je zegt dat er 8 Carrera soorten zijn maar die zijn allemaal uitgevoerd met een 3.6 motor.
Die van mij is een kleine oplage met een 3.8 motor uitgevoerd net als de Carrera RS 3.8 alleen is het geen RS omdat de rest is uitgevoerd als een "gewone" carrera.
3.8 was gewoon een optie.