10 jan 2008 20:30
mike 93 schreef:Het zal wel aan mij liggen, maar deze vind ik 10x mooier.
Niet enkel mooier, ook nog eens een echte biturbo van 408 pk. De Cabrio is voor de Turbo Coupé gekomen en stond op 964 Turbo 3.6 (of als je wilt 965) basis, en had dus ook de monoturbo van "maar"
360 pk.
Maar wil hem nog best in ontvangste nemen, dat dan weer wel
10 jan 2008 20:38
De spoiler achterop is een noodzakelijk kwaad. De intercooler past niet onder een normale motorkap! Staat idd veel beter op de coupé!
10 jan 2008 20:40
weerwat geleerd , kzit,tnet te lezen zat idd een 5 bak 965 3.6 blok in op een 993 basis welliswaar met aangepast onderstel. 
staat btw 14 van gebouwd bij
staat btw 14 van gebouwd bij
10 jan 2008 22:16
Kostbaar speelgoed, zo'n 993 TT-Cabrio 
http://cgi.ebay.nl/Porsche-911-993-turbo-cabriolet-11000-kms-certfies_W0QQitemZ230206065257QQihZ013QQcategoryZ9842QQcmdZViewItem
http://cgi.ebay.nl/Porsche-911-993-turbo-cabriolet-11000-kms-certfies_W0QQitemZ230206065257QQihZ013QQcategoryZ9842QQcmdZViewItem
10 jan 2008 22:53
FleX schreef:drknauf schreef:zie ik nu pas zit turbo s pakket op
Klopt, het enige dat niet klopt zijn de kleur van de remklauwen en de uitlaten
Voor de rest heeft ie inderdaad veel weg van een Turbo S
Wat je ziet zijn allemaal (X) opties, welke op de latere modellen 993 te bestellen waren. Een formele 993 turbo S cabrio is nooit de fabriek uitgereden, maar met de genoemde opties kom je een heel eind op gelijke hoogte.
Wat (zichtbaar) ontbreekt in vergelijking met een Turbo S zijn de andere remklauwen (geel), de Turbo S vleugel en de carbon interieurdelen.
Maar het blijft een rariteit die (indien goed verzorgd) zijn waarde zeker zal behouden.
13 jan 2008 1:31
Hoe zit het nu met de spoiler; de zwarte heeft een hoge spoiler voorzien van rubber (?) zwarte rand, terwijl de zilveren een lager geplaatste spoiler heeft geheel in carosseriekleur. En er zijn er maar 12 van gemaakt.. betekent dat dat je dus kon kiezen uit (minimaal) 2 uitvoeringen van de spoiler? Wellicht geldt dit ook voor anderee typen, ik ben er eerlijjk gezegd niet in thuis. Blijft in elk geval leuk, mooi of niet, dergelijke exclusieve uitvoeringen!
13 jan 2008 9:25
Voor zover ik het kan zien hebben ze beide de gebruikelijke 993 Turbo spoiler. Géén rubber eraan dus.
13 jan 2008 9:49
Total Nuenen - bekende pomp. Welkom oud-dorpsgenoot! 
Gehucht...?
Gehucht...?
13 jan 2008 10:36
ER schreef:Voor zover ik het kan zien hebben ze beide de gebruikelijke 993 Turbo spoiler. Géén rubber eraan dus.
Inderdaad, je hebt gelijk, het is geen rubber wat ik dacht te zien. Toch zijn er hier minimaal 2 verschillende spoilers, het verschil dat ik (denk te) zie(n), betreft bij nader inzien alleen de vorm en niet het materiaal. Even los van de cabrio's: kijk ik naar de hierboven door LeOH getoonde auto en je jouwe, ER, dan ligt de spoiler in jouw geval lager en meer over de motorklep gedrapeerd. Verschillend, toch? Of zie ik het echt gewoon verkeerd?
13 jan 2008 11:14
mike 93 schreef:Het zal wel aan mij liggen, maar deze vind ik 10x mooier.
Idem, ik vind de combinatie turbo en cabrio sowieso al niks, eigenlijk vind ik een cabrio al niks
Maar ja, dat is persoonlijk en heel veel mensen denken daar anders over.
13 jan 2008 12:14
Cabrio vind ik inderdaad niet zo heel mooi op een 993. Een speedster versie van de 993 is dan weer helemaal mijn wagen.
De RUF Turbo Cabrio (Speedster uitvoering) is een van mijn favorieten.
Met een top van 340 km/h niet slecht voor een oldie.
L..
De RUF Turbo Cabrio (Speedster uitvoering) is een van mijn favorieten.
Met een top van 340 km/h niet slecht voor een oldie.
L..
13 jan 2008 13:22
Turbo én cabrio: best of both worlds.
en als het dan ook nog een 993 is
en als het dan ook nog een 993 is
Laatst bijgewerkt door Lydia op 13 jan 2008 18:04, in totaal 1 keer bewerkt.
13 jan 2008 14:07
Ik wil hem!