16 sep 2008 21:40
Vind het moeilijk om met de Porsche op de snelweg 120 te rijden.
Ze nodigt me constant uit om harder te gaan
Top in Nederland is momenteel 220.Heb dit wel gedaan op een rustig stuk snelweg, meer in de avonduren om oom agent niet boos te maken
.
In 50 km zone houd ik me aan de snelheid.
Met het klangpakket is het nog leuker om boven de 3500 toeren te gaan: wat een geluid."Nadeel" is dan weer wel dat je al gauw weer boven de 120 zit .
Wil nog wel een keer naar Duitsland om de top te halen.
Wat betreft de bochten ben ik nog aan het trutten.Durf nog niet in de bochten extra op het gas te gaan.
Heeft nog te maken met mijn eerdere ervaring: 13 jaar geleden uit de bocht gevlogen met de auto (Seat Marbella, sardineblikje)- Total Los
.
Ben nu nog steeds aan het proberen me over deze angst heen te zetten.
Natuurlijk is een achterwielaangedreven Porsche niet de minste/gemakkelijkste auto om dit te doen.
Ze nodigt me constant uit om harder te gaan
Top in Nederland is momenteel 220.Heb dit wel gedaan op een rustig stuk snelweg, meer in de avonduren om oom agent niet boos te maken
.
In 50 km zone houd ik me aan de snelheid.
Met het klangpakket is het nog leuker om boven de 3500 toeren te gaan: wat een geluid."Nadeel" is dan weer wel dat je al gauw weer boven de 120 zit
.
Wil nog wel een keer naar Duitsland om de top te halen.
Wat betreft de bochten ben ik nog aan het trutten.Durf nog niet in de bochten extra op het gas te gaan.
Heeft nog te maken met mijn eerdere ervaring: 13 jaar geleden uit de bocht gevlogen met de auto (Seat Marbella, sardineblikje)- Total Los
.
Ben nu nog steeds aan het proberen me over deze angst heen te zetten.
Natuurlijk is een achterwielaangedreven Porsche niet de minste/gemakkelijkste auto om dit te doen.
16 sep 2008 22:06
als 't even kan; net als Vatanen in z'n jonge dagen....!
http://nl.youtube.com/watch?v=PwvIRuCLbyg&feature=related
En zeker met regen, kan een 911 spannend zijn.
http://nl.youtube.com/watch?v=PwvIRuCLbyg&feature=related
En zeker met regen, kan een 911 spannend zijn.
17 sep 2008 1:20
Dit topic is best wel nog interessant aan het uitdraaien.
Alhoewel je niks leert wat je niet zelf kan constateren op een meeting
Vind het altijd grappig als ik een serieuse inschattingsfout maak ivm een bestuurder. Krijg je de "oh, wat gaat die nog hard"-aha-erlebnis
Alhoewel je niks leert wat je niet zelf kan constateren op een meeting
Vind het altijd grappig als ik een serieuse inschattingsfout maak ivm een bestuurder. Krijg je de "oh, wat gaat die nog hard"-aha-erlebnis
17 sep 2008 8:01
vervelende is .....
- als je te langzaam rijdt , dan is het bij de overige gebruikers niet goed! waarom koop je dan zo'n auto
- als je precies op snelheid rijdt dan is dat ook weer zoiets van rij eens door!! je teased me!
- als je te snel rijdt dan zijn ze blij , kunnen ze roepen asooo en bekende internationale tekens geven!
- als je te langzaam rijdt , dan is het bij de overige gebruikers niet goed! waarom koop je dan zo'n auto
- als je precies op snelheid rijdt dan is dat ook weer zoiets van rij eens door!! je teased me!
- als je te snel rijdt dan zijn ze blij , kunnen ze roepen asooo
en bekende internationale tekens geven!
17 sep 2008 10:00
Ook weer een voordeel van te hard rijden is dat je die internationale tekens dan niet meer ziet!
17 sep 2008 18:57
tot grote woede van Olaf ben ik van het nieuwe rijden. 2000 toeren in zijn 5 en rustig langs de weg. Genieten van de omgeving. Oja, en handje op de pook... 
17 sep 2008 19:06
Horn, dan is het wel het héél nieuwe rijden. Met de tunnelchallenge was daar immers niks van te merken 
17 sep 2008 20:11
In leaser: overal tussen de snelheidslimiet en 30 km te hard behalve in bebouwde kom. Bochtjes zo nu en dan driftend.
In P: overal tussen de snelheidslimiet en 30 km te hard behalve in bebouwde kom. Bochtjes zo nu en dan driftend.
Alles afhankelijk van mood en omstandigheden.
In P: overal tussen de snelheidslimiet en 30 km te hard behalve in bebouwde kom. Bochtjes zo nu en dan driftend.
Alles afhankelijk van mood en omstandigheden.
17 sep 2008 20:17
torig schreef:Alhoewel je niks leert wat je niet zelf kan constateren op een meeting
Je bedoelt dat iedereen altijd eerst zijn auto warmrijdt voordat het gas er vol op gaat?
.... *kuch*
Ach, ik rij als een oude opa, met de BMW wat harder dan met de Porsche, zal wel met comfort en geluid te maken hebben. Ik heb de Porsche dan ook voornamelijk om naar te kijken
Alleen van die "180+ graden" bochten op de snelweg, de klaverbladen zegmaar... Dan moet ie piepen