Advies gevraagd!

de vorige schrijver zegt het ook al, maar ik zou serieus een 996 3.4 overwegen, en eventueel als je bereid bent over het budget van de 3.2 te gaan, een 996 3.6
heb je een stuk meer comfort, zit je minder met het verhaal of het zonde van de auto is, en je rijdt een nieuwere auto. qua kosten zal het ook niet veel uitmaken mits je een goede hebt

Laatst bijgewerkt door Stijn van Kooten op 15 feb 2009 14:03, in totaal 2 keer bewerkt.

ik zeg: Appels & Peren :roll:

Een 996 kun je toch niet vergelijken met een 3.2... Twee totaal verschillende auto's die zelfs qua uiterlijk niet eens zoveel op elkaar lijken

Een 3.2 kies je heel bewust om de manier waarop het rijdt en de klassieke 911 looks. Zelf vond ik een 964 al aan de moderne kant met z'n ABS en stuurbekrachtiging. :!:

3.2 kan goedkoop op de zaak, dat was het plan toch?

wolf schreef:3.2 kan goedkoop op de zaak, dat was het plan toch?

Nope, herr Wolf!
Het plan was om invulling te geven aan een bepaalde pauze!

Paul57 schreef:De wens om deze te rijden is hoog => penopauze?

Zijn daar geen medicijnen voor/tegen? :shock:

De wens is een 3.2 wat door sommige wordt bevestigt als de auto!

De in de Advertentie specifiek aangegeven stuurbekrachtiging is dus waarschijnlijk NIET WAAR!.

Is er informatie wanneer de optie stuurbekrachtiging mogelijk was op de 3.2?

Paul57 schreef:Is er informatie wanneer de optie stuurbekrachtiging mogelijk was op de 3.2?

Er is nooit een 3.2 met stuurbekrachtiging geleverd, pas vanaf de 964!

Paul57 schreef:
Paul van Engelen schreef:Je hebt geen probleem met ontbrekende 'luxe' als stuurbekrachtiging e.d.?

Volgens de advertentie heeft deze wel stuurbekrachtiging!
Ik verwacht er toch zo'n 20k km per jaar mee te rijden!
De wens om deze te rijden is hoog => penopauze?

ga eens met wat verschillende types rijden. ik heb jaren met een 3.2 gereden als dagelijkse auto. pas als je echt de hele dag doorbrengt in de auto kan je beter luxe gaan rijden. laat je ook niet van de wijs brengen door de verschillende meningen alhier, kijk wat je zelf het leuks vind. ik heb jaren luxe gereden[mercedes] en verlang weer terug naar [penopauze, ja ik ook] wat minder luxe en meer lol. een heel andere ervaring in van A naar B, succes

Rob Herfst schreef:
Paul57 schreef:Is er informatie wanneer de optie stuurbekrachtiging mogelijk was op de 3.2?

Er is nooit een 3.2 met stuurbekrachtiging geleverd, pas vanaf de 964!

toch pas vanaf de mk.II 964?

Als je de foto's van de auto op de site van the gallery bekijkt, valt mij op dat van de eerste 10 jaar er geen stempels in het boekje staan. De eerste stempel is van 1986 en de daaropvolgende pas van 1996

Nu zal ik niet zeggen dat een boekje zaligmakend is (koop je gewoon op ebay, stempeltjes bestellen en tadaa: een full service history), maar voor dat bedrag...

Laatst bijgewerkt door MickRS op 15 feb 2009 15:22, in totaal 1 keer bewerkt.

Stijn van Kooten schreef:
Rob Herfst schreef:
Paul57 schreef:Is er informatie wanneer de optie stuurbekrachtiging mogelijk was op de 3.2?

Er is nooit een 3.2 met stuurbekrachtiging geleverd, pas vanaf de 964!
toch pas vanaf de mk.II 964?

Volgens mij gewoon vanaf het begin. Heb hier een AMS test uit 1989 liggen van een 964 C4 met stuurbekrachtiging. Ik heb nog geen 3.2 gevonden met stuurbekrachtiging.

Overigens is een 3.2 met of zonder stuurbekrachtiging geschikter voor dagelijks gebruik buiten de stad en buiten de files. Mocht je wel te veel in files en stad rondhangen zou ik geen 3.2 nemen.

Volgens mij kun je met een 3.2 prima dagelijks rijden; stuurbekrachtiging of niet. Of was het in de jaren 80 de bedoeling dat je niet te veel in je nieuwe 911 zou rijden :?:

En volgens mij reed ik toen ook al in de file en in de stad met een auto zonder stuurbekrachtiging (zoals de meesten van ons die toen ook al auto reden). Ging toch best aardig :mrgreen:

wat ik bedoelde was dat het voor veel kilometers per jaar misschien fijner is een nieuwer model te pakken. als je perse een 3.2 wil moet je dan gewoon doen, maar ik kreeg het idee dat het meer om het porsche idee ging dan puur alleen om de 3.2. denk dat die zeker goed te rijden is voor dagelijks gebruik, maar dan zou ik sowieso een kiezen met hogere km stand want dan hebje die afschrijving iig niet meer zo erg

welke afschrijving op een 3.2???????????

mick1512 schreef:Volgens mij kun je met een 3.2 prima dagelijks rijden; stuurbekrachtiging of niet. Of was het in de jaren 80 de bedoeling dat je niet te veel in je nieuwe 911 zou rijden

En volgens mij reed ik toen ook al in de file en in de stad met een auto zonder stuurbekrachtiging (zoals de meesten van ons die toen ook al auto reden). Ging toch best aardig

Ik hou nog even mijn pre-crisis/2009 normen aan. :wink:

Ik heb geen zin meer om in auto's met redelijk zware koppeling en stuur, beslagen ramen, zwakke koplampjes in files op de A10 te staan. Het verkeer is ook aanmerkelijk drukker geworden de laatste 20 jaar.
Een 3.2 rijdt als een ouderwetse auto/klassieker. Daar valt prima mee te leven, maar het is wel iets heel anders dan de huidige auto's.

Ik vind dit persoonlijk de oer-porsche. En natuurlijk ware het prettig om iets meer luxe te hebben => maar het gevoel (en geluid) doet me kippevel geven!

Welke kleur vind je het mooist?

http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Porsche/911/98622649/algemeen.htm?sortering=PRIJS_OPLOPEND&trefwoord=3.2&merken=Porsche&modellen=911&vanPrijs=100&totPrijs=35000&vanBouwjaar=1900&totBouwjaar=2009&totKmStand=150000&carrosserieAuto=COUPE&brandstof=BENZINE&transmissie=HANDGESCHAKELD&dealerTypes=AUTOBEDRIJF&dealerTypes=BOVAG_ABA&dealerTypes=BOVAG_NDA&dealerTypes=MERKDEALER&dealerTypes=PARTICULIER&paginaNummer=1&total=6&pos=4

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vpydpxak1szs

bully schreef:welke afschrijving op een 3.2???????????

als je bijvoorbeeld 5000 meer betaald voor 50.000 km minder km stand scheelt je dan 1000 per 10.000km. kan je beter een kopen met hogere km stand want dan betaal je gewoon de ondergrens qua 3.2 prijzen. moet dan natuurlijk wel een goede zijn

Ik vind de kleur van de volgende wel OK.
=> http://www.autotrack.nl/owa_dima/owa/att_occlist.details?o_id=5428181

Ook nog iets om rekening mee te houden; de versnellingsbak. :idea:

Vanaf medio 1986 zijn de 3.2's voorzien van een beter en soepeler schakelende G50 versnellingsbak, ook niet onbelangrijk als er dagelijks mee gereden gaat worden.
Nu heeft de 3.2 die je op het oog hebt dat misschien al wel, hoewel ik vermoed van niet, aangezien er bij het bouwjaar 01-1986 staat en er geen melding over wordt gemaakt. Zou ik dus zeker even nakijken.

En ik kan een schuifdakje erg aanbevelen als je veel gaat rijden in de zomer!

Ik weet niet wat de 3.2's doen in prijs tegenwoordig maar ik vind deze wel erg hoog geprijsd.. :shock:

Laatst bijgewerkt door Geert op 15 feb 2009 17:07, in totaal 1 keer bewerkt.

Paul57 schreef:De wens is een 3.2 wat door sommige wordt bevestigt als de auto!

Geheeeel mee eens! :thumright:

kan prima hoor als dagelijkse auto ! ik had er een met stoelverwarming en airco, zonder gaat ook goed natuurlijk, maar het is wel makkelijk !

qua kosten hangt het een beetje van de staat af.. ik was wel aardig wat kwijt per km achteraf..maar goed, dat is ook een beetje de hobby natuurlijk ! Hou wel rekening met een revisie rond de 200.000, kost je rond de 10 k met wat aanvullende dingetjes die je dan toch mee moet nemen..

qua rijden een super auto, zeer puur en vol karakter. Kan je niet vergelijken met een 993 en helemaal niet met een 996, veel minder puur.

succes met de zoektocht !

Stijn van Kooten schreef:http://www.autotrader.nl/auto/kopen/Porsche/911/98622649/algemeen.htm?sortering=PRIJS_OPLOPEND&trefwoord=3.2&merken=Porsche&modellen=911&vanPrijs=100&totPrijs=35000&vanBouwjaar=1900&totBouwjaar=2009&totKmStand=150000&carrosserieAuto=COUPE&brandstof=BENZINE&transmissie=HANDGESCHAKELD&dealerTypes=AUTOBEDRIJF&dealerTypes=BOVAG_ABA&dealerTypes=BOVAG_NDA&dealerTypes=MERKDEALER&dealerTypes=PARTICULIER&paginaNummer=1&total=6&pos=4

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vpydpxak1szs

Wat vond je van deze? Vooral die witte heeft 83000 minder gelopen en kost hetzelfde :!:

En: 'wit is de shit'!

Met een witte blijf je zitten.
Maarja, met een rooie blijf je klooien..

:ba: