Wat is een 964 C4 1990 waard

[Patrick]

Er zal toch geen groot prijsverschil zitten tussen een C2 en een C4?

Volgens mij is de vraag naar C2's groter dan naar C4's. De prijzen van C2's liggen volgens mij een paar duizend hoger.

[rob964.c4]

Dat valt volgens mij wel mee.
Is met meer dingen zo bij aankoop moet je meer voor betalen bij verkoop is het ineens een optie die niet gewild is

Schuifdak
Airco
Achterruitenwisser
Bepaalde kleuren
Wel of geen orginele wielen
Enz

[horn]

achterruitenwisser was standaard op een Nederlands geleverde 964 (landenoptie). Voor de kosten van een nieuwe ruit (en hoedenplank?) is hij weg.

C2 - C4 scheelt in vergelijkbare staat zo maar 2-3K als ik de te koop staande auto's vergelijk. Handbak C2 zonder schuifdak is helemaal snel weg...

[EvDijk]

Ben wel benieuwd naar dat stukkie in NRC. Bij de pomp waar ik net langs kwam uitverkocht. Wat is de strekking van het verhaal?
Morgen maar even langs de kiosk of ze er nog 1 hebben.

[alvin01]

http://www.nrc.nl/handelsblad/van/2014/ ... os-1373061

[PaulusdB]

Door Bas van Putten

zaterdag 3 mei 2014

De veilingrecords voor vooroorlogse Mercedessen en bijzondere Ferrari’s worden voortdurend verbroken. Voor een zeldzame ‘Ferrari 250 GTO’ van 1963 werd vorig jaar 38 miljoen euro betaald.

Maar ook onder het miljoen worden sommige auto’s voor absurde prijzen verkocht. Zo bood veilinghuis Bonhams in februari op een Parijse veiling een Porsche 911 Speedster van 1989 aan. Een zeldzame cabrioletversie, waarvan er iets meer dan tweeduizend zijn geproduceerd, en van deze speciale variant slechts 171. Er stond maar 638 kilometer op de teller. Een ‘gewone’ 911 Cabriolet uit die tijd – net zo fijn, net zo snel – koop je voor 40.000 euro. Maar deze – technisch identieke – Speedster werd verkocht voor ruim drie ton. Dat was drie keer zoveel als de geschatte marktwaarde.

Geen belachelijk bedrag, vindt Philip Kantor, autoveilingspecialist van Bonhams. „Ik was niet verrast. Het was in feite een nieuwe auto.” Hij gelooft niet dat Speedster-prijzen door dit voorbeeld zullen exploderen. Alleen voor vergelijkbare auto’s met dezelfde extreem lage kilometerstanden, zegt Kantor, zal de markt zulke bedragen willen betalen. „Maar daarvan zijn er misschien tien op de wereld.”

Lees de volledige versie van dit artikel (1.567 woorden) op nrc.nl

Voor € 0,10 lees je de volledige tekst.

[alvin01]

Dat heb ik dus gedaan en neer gepost voor jullie.

[EvDijk]

Dank! Aardig stukje tekst. Morgen even de kilometerstand laten terugdraaien, want dat is wel een dingetje weinig km's
Sympathiek van NRC om mij meteen 0,50 credits te geven na aanmelding.

[Reesmees]

C2 - C4 scheelt in vergelijkbare staat zo maar 2-3K als ik de te koop staande auto's vergelijk. Handbak C2 zonder schuifdak is helemaal snel weg...

Das logisch. Het aantal C2 tjes loopt snel terug want die glijden bij een beetje bocht en gladheid zo de dijk af en gaan dan als afzonderlijke onderdelen een ander leven tegemoet. Ze worden dus schaars.

De C4 tjes daarentegen.

[Lambiek]

Voor mij is het onduidelijk of deze C4 een handbak of een automaat is .
Heeft echt wel invloed op de waarde. Meeste kopers willen bij een 964 een handbak.
Groet'n Rene

[horn]

tiptronic is altijd C2 bij de 964.

[Lambiek]

@ Harald,
Mijn C2 is echt een handbak
Volgens mij zijn zowel de C4 als de C2 zowel met handbak als automaat leverbaar geweest
Groet'n Rene

[Pw250]

Tiptronic kan niet met C4. Is dus altijd C2
Zowel C2 als C4 kunnen natuurlijk met handbak.

[Ronaldo]

@ Harald,
Mijn C2 is echt een handbak

Elke Tip is een C2, maar niet elke C2 is een Tip..

Volgens mij zijn zowel de C4 als de C2 zowel met handbak als automaat leverbaar geweest

Ja, vanaf de 996. Bij de 964 en 993 was de C4 altijd handbak.

Laatst bijgewerkt door Ronaldo op 05 mei 2014 9:22, in totaal 1 keer bewerkt.

[Lambiek]

dank voor deze wijze les

[horn]

dat zeg ik.

Mijn C2 is echt een handbak

Dan heb je waarschijnlijk toch een C4...

[Pw250]

Haha....

[Pacoloco]

Ze worden weleens omgebouwd naar hand.

[Lambiek]

Ik dacht ook al, wat vreemd :
Een extra breed rempedaal + een koppelingspedaal dat veel te veel naar links zit als een soort handrem van een Mercedes + flippers om te schakelen bij het stuur + een normale versnellingspook

Bedankt voor de TIP: zal de BEUN de Haas eens bellen waar ik deze ruim 7 jaar geleden heb gekocht

Misschien toch AKK moeten laten doen

[Unteed]

Ik vind dat een echte sportauto een schakelpook moet hebben !

(Mijn MB 500 Sl is een automaat , maar deze auto is ook meer om te cruisen dan sportief te rijden)
(Mijn DD MB 280cdi is een automaat, voor dagelijks gebruik zou ik niet anders willen)

De 964 van mij heeft een handbak

[Olaf]

De 964 van mij heeft een handbak

't is dan ook een C4

[horn]

Ik vind dat een echte sportauto een schakelpook moet hebben !

Wat je vindt moet je naar de politie brengen...

[Patrick]

Nee niet meer. Tegenwoordig moet je bij de gemeente zijn.

[horn]

[donkey]

nog een half jaartje wachten met verkopen. Dan is ie in België 25 jaar.