Vergeet ook het CO2 budget niet.

Eens, ik denk dat D66 opwarming in NL over een jaar of 5 wel heeft gestopt

Wanneer is een auto een circuitauto dan Mark? Met mijn vorige auto een Megane 3 RS heb ik veel circuits gezien en gereden en de auto niet gespaard, maar ook wel (preventief) onderhouden dus die was in topconditie. Maar om het dan gelijk een circuitauto te noemen is kort door de bocht toch? Met mijn Cayman heb ik ook al wat circuit gereden, Assen, Zandvoort en de Ring, dit maakt het dan in mijn ogen ook geen circuitauto...

Een auto waar het interieur uit is, racestoel erin, kooi etc, waar wat schade geen probleem is of waar echt enkel mee op circuits wordt gereden dat is in mijn ogen een circuitauto. Zoiets als ik in je album zie staan zeg maar

Zo'n RS, tof ding trouwens die groene, daar moet je toch wel eens wat rondjes circuit doen. Zou verboden moeten zijn het niet te doen

@Robster, veel plezier met je zoektocht! Een tocht die ik ook ooit nog eens hoop te maken.

Heb je het interieur van zo’n GT3 RS al eens goed bekeken?

“GEEN circuit auto” expliciet bij een advertentie vermelden insinueert dat de auto NIET op circuit is gebruikt. En dat betwijfel ik in een aantal gevallen sterk. Simpel toch. Ken genoeg voorbeelden dat bij een AKK of natrekken van de geschiedenis van de auto ook gewoon blijkt dat de auto regelmatig de nodige circuit km heeft gemaakt. Prima, maar zet het er dan niet bij.

Wat je in m’n album ziet staan is een omgebouwde E36 325i. Appels met peren vergelijken imho. Die auto is nooit voor het circuit gebouwd/bedoeld. Dit itt een Porsche GT3 RS, dat is een auto ontwikkeld voor het circuit waarmee je ook de openbare weg op kan.

Ja dat interieur is natuurlijk gewoon een soort van racewagen Mark, ik hou dr overigens wel van hoor

Ben het eens met je stelling hoor, zet het er dan niet bij zoiets komt toch boven water. Of zet het er wel bij waarmee je aangeeft dat de auto gebruikt is op een wijze waar ie ook voor ontwikkeld is. Heb liever een auto die goed gebruikt is dan dat ie een paar keer per jaar buiten is geweest en waar bv de rubbers en wat al niet meer hebben staan verdrogen.

Heb het idee dat ik deze BMW wel eens heb zien rijden dan op Zandvoort, helde aardig over in de bochten maar tempo zat er goed in meen ik me nog te herinneren. Is al weer even geleden hoor. Rij je vaak circuit? En ook met je Porsche?

Ik ben toen eigenlijk met die E36 aan de slag gegaan omdat het circuit rijden steeds serieuzer werd en ik dat zonde vond van m’n toenmalige 993 turbo. Dus vanaf 2013 tm 2019 heel regelmatig op Zandvoort en ook op Assen en Spa geweest. M’n EU licentie gehaald met de E36. En uiteindelijk met een motorisch standaard auto de tijden van de E36 cup op Zandvoort aardig kunnen benaderen (oude layout). Het overhellen (basic sport onderstel) is ook wel opgelost met een Intrax RSA schroef set. Daarna is door werk en andere omstandigheden de klad er wat ingekomen en heeft de auto in 2020 en 2021 te weinig circuit gezien en heb ik hem uiteindelijk via Bas Roos, die opbouw en onderhoud van de auto voor me deed, verkocht. Je zou hem nog tegen kunnen komen inmiddels maar ik ben niet meer de eigenaar/bestuurder. Af en toe kriebelt het nog wel want de auto was echt helemaal naar mijn smaak en zin opgebouwd vanaf origineel. En ondanks dat het met een M3 of GT3 ongetwijfeld nog een stuk harder gaat weet ik niet of je (ik) er perse ook heel veel meer lol mee zou hebben. Deze circuit auto kon ik echt op de grens rijden. Dat zal me met een GT3 wss niet lukken. Misschien in de toekomst als ik weer wat meer tijd kan vrijmaken … een BMW, Lotus of Porsche en dan weer lekker gummen op de baan. Vond de afgelopen jaren het wel heel veel drukker worden op en naast de circuits, vooral Zandvoort.. Mede ook door het Max effect denk ik.

Ja Mark we hebben samen heel wat rondjes gereden
Heb ook later een heel nieuw onderstel eronder gezet met betere remmen.
Een officiële rollbar erin laten bouwen en nieuwe stoeltjes, waar die heel erg van opknapte is de kat eraf te halen.
Kon niet aan de tijd van Mark of mn zoon komen maar genoot van elke km
Heb wat rondjes met de gt3 op Z.voort gereden voor een goed doel, maar dat verschil wil je niet weten, wat een grip en power



Ook nog een kunststof dak en motorkap, lichtgewicht ramen, een sper en ga maar door

Mooi speelgoed Hans

Gaat bij mij ook zeker niet om tijden Molen, als je maar plezier hebt!

Leuk om dat dan ook met je zoon te kunnen doen Mijn dochter gaat wel mee op de Ring maar tijdens trackdays mag dat nog niet gezien haar leeftijd.

Mooi Hans!

Dank @Pcay

Gaat goedkomen

De fun die je met een auto kunt hebben is idd geen prijskwestie. Eergisteren m'n 130i opgehaald met sper, M3 e90 onderstel en dikke remmen. Wat een feest is dat voor de fractie van de prijs van een 911 en ook nog eens heel bruikbaar. Wordt helaas binnenkort door mijn dochter geconfiskeerd.......

Goeie en leuke keuze (weer) Hans. Zit ook wel met een schuin oog naar de 130i te kijken. Staan af en toe nog wel aardige exemplaren te koop. E36 zoals ik de mijne vond is gedaan.

Die nieuwe E90 325i cup is ook wel interessant.
Wordt ook VLN mee gereden.
130i wel sneller/lichter.

Leuk platform ook E90. Jaren geleden als lease gereden.

Ook gehad, 325I met sportonderstel en sportstoelen, heerlijke auto.
Het is trouwens e90 cup met 330i, uitkomend voor de ACNN. Hele leuke en betaalbare klasse lijkt me

Dan snap ik je opmerkingen dat een 130i (slechts) iets sneller is wat beter idd.

E90 sportstoelen sportonderstel en RFTs … stuurde wel snaarstrak.

Mannen, hier is een apart topic voor. Weer even on topic?

Inderdaad weer on topic Benieuwd naar de proefritten/ervaringen van Robster!

Kwam gister dit filmpje nog tegen van Rodger Bailey, weet niet of ie al voorbij gekomen is? Is het kijken zeker waard

https://www.youtube.com/watch?v=bDQvG3UlmGU&t=580s

@ Anne; Ben jij van de politie?

Yup!

Johann !!!!!!