Mooi topic. Beantwoording doe ik iets breder. Niet alleen voor de BoxsterS maar voor alle auto's / motoren die voor de deur staan.
1 Doe je het onderhoud altijd bij de dealer?
Nee, doe m'n eigen standaard onderhoud (vloeistoffen, filters, remmen, bougies, etc.) Ander werk naar specialist of dealer. Komt niet vaak voor
2 Zorg je dat er altijd alleen maar originele onderdelen worden gebruikt?
Ja/nee. Meestal zoek ik uit wie de OEM leverancier is en koop daar de originele OEM spullen. Remspullen "upgrade" ik meestal. Dus betere schijven/blokken dan origineel, behalve bij de BoxsterS. Zit prima spul onder.
3 Heb je originele Porschevelgen die horen bij het model dat jij rijdt?
Ja, de originele BoxsterS velgen liggen in de schuur
Rij met originele 18" Tequipment Sportdesign (996 GT3 mkI design) II velgen voor de BoxsterS. Velgen wil ik best aanpassen maar het moet wel origineel blijven en bij het model en jaartal passen. Origineel dan wat ruim opvatten. Alpina's onder een BMW (wel goede jaartal) of OZ-WRC velgen onder een Subaru GT Turbo enzo kan prima m.i.
4 Heb je originele (al dan niet M030 spec) veren + dempers?
Yep, alles staat op standaard onderstel. Meestal wel de sportiefste variant. De BoxsterS heeft een M030 onderstel (en heeft de max. toegelaten spacers voor/achter door Porsche/Tequipment)
5 Laat jij de auto uitlijnen volgens Porsche specificatie, of neem je b.v. meer neg. camber, enz.
Ja, conform specs.
6 Zijn remschijven en remblokken origineel Porsche?
Ja. Voor de BoxsterS wel. Zitten prima remmen onder.
RoW (Rest of World) is meestal meuk en wordt bij benodigde vervanging vaak geupgraded. In ieder geval betere blokken dan het standaard meuk spul en soms betere schijven.
7 Gebruik jij uitsluitend N-codering banden?
Ja ik monteer voorzover mogelijk altijd dezelfde banden als waarmee de auto OEM is geleverd.
8 Ga jij na 15 jaar de airbags laten vervangen?
Nee
9 Heb jij "performance modifications" (K&N filter, ander uitlaatsysteem, chip, compressor, andere tuning)?
BoxsterS heeft Tequipment sportuitlaat en is ge-de-snorkelt
Luchtfilters klooi ik niet mee, heeft me ooit een Subaru GT Turbo blok gekocht
206gti heeft een Supersprint sportuitlaat, alleen omdat het standaard spul niet klinkt en meuk is.
EVO 8 MR RS heeft een Milltek sportuitlaat
EVO is ge-ecu-tekked / gechipt.
e46 m3 is volledig standaard / origineel en blijft zo.
Ben kortom "voorzichtig" met mods. Benzine turbo zijn m.i. standaard veel te geknepen en hebben een open sportuitlaat (wel beschaafd houden qua demping) nodig en chip ik. Verder mods beperken zich tot uitlaat only.
10 Gebruik je uitsluitend Mobil 1?
Porsche krijgt standaard Mobil I, wel 5w50 (en niet 0w40) op aanraden van dealer na een "momentje".
In de rest zweer ik bij Castrol. EVO's/Impreza RS of TWS 10w60 of TWS, BMW M spul TWS 10w60.
Heb vaak getwijfeld om RS 10w60 in de BoxsterS te gooien. Heb het tot nu toe nog niet aangedurfd.
Mark.