28 dec 2005 19:37
O, ik dacht de uitlaat.....
Poetsen op nieuwjaarsdag oeffff......
30 dec 2005 16:30
Bedankt voor alle nuttige adviezen! Dat wordt dus poetsen met een Waxoyl behandeling. Ik betaal hiervoo een scherpe prijs, zit dicht bij het vuur en daar kan een Protech behandeling dus niet tegenop. Ben je benieuwd naar e.e.a voor jezelf 
stuur me dan maar een pb, groeten en iedereen alvast een fijne jaarwisseling 
stuur me dan maar een pb, groeten en iedereen alvast een fijne jaarwisseling
Laatst bijgewerkt door 911/964/993 op 31 dec 2005 10:47, in totaal 1 keer bewerkt.
30 dec 2005 16:34
geloof me, Protech is the thing to beat.
Laat mijn auto ook doen bij aflevering.
En inmiddels van alles geprobeerd.
kom maar EriC4C
Laat mijn auto ook doen bij aflevering.
En inmiddels van alles geprobeerd.
kom maar EriC4C
30 dec 2005 16:36
RS-R schreef:kom maar EriC4C
en die denk je zo te reanimeren
30 dec 2005 16:44
EriC4C weet me wel te vinden, altijd.. 
30 dec 2005 18:27
puur prijstechnisch....protech zal absoluut mooier, beter zijn. Kan altijd van de zomer nog Voorlopig in de waxoyl, garage in en dan zien we van het voorjaar wel verder.
Voorlopig in de waxoyl, garage in en dan zien we van het voorjaar wel verder.
30 dec 2005 20:54
Ik ben ook tevreden van Protech : het wast gewoon vlotter, je bent rapper rond. Ik ga nu eens kijken of ze m'n 3 jaar oude gezinswagen ook onder handen kunnen nemen, die vertoont hier en daar een licht krasje, ik verwacht wel dat ie er nadien pico bello zal uitzien.
O ja, voor een "oude" wagen wordt wel meer gerekend, dat zal richting 750 euro gaan... (voor de Porsche wel minder, er is nl. minder carrosserie te behandelen dat op een 3 touring)
O ja, voor een "oude" wagen wordt wel meer gerekend, dat zal richting 750 euro gaan... (voor de Porsche wel minder, er is nl. minder carrosserie te behandelen dat op een 3 touring)
03 jan 2006 22:24
Hou ook van poetsen, heb het de afgelopen tijd vanwege vakantie veel gedaan ... 
glimmen voor maar een paar euri. Even vloeken in de kerk ... `gewone` Schildpadden (turtle) wax erop, niet te dik en in een paar laagjes. Niet te hard poetsen, lekker uitwrijven 
ik ben dik tevree. Ook de leren bekleding gedaan, wie neu
glimmen voor maar een paar euri. Even vloeken in de kerk ... `gewone` Schildpadden (turtle) wax erop, niet te dik en in een paar laagjes. Niet te hard poetsen, lekker uitwrijven ik ben dik tevree. Ook de leren bekleding gedaan, wie neu
28 maart 2006 21:45
Gisterochtend auto weggebracht naar de autoschadespecialist hier in de buurt, die sinds maart Protech behandelingen doet, eerst polijsten dan behandelen vanmiddag opgehaald werkelijk ongelofelijk wat een resultaat lak + velgen - auto is werkelijk SUPER BLING BLING hij glanst zo verschrikkelijk werkelijk toppie, de eigenaar vertelde dat hij vorige week nog een zwarte GT3 had behandeld en hij vertelde dat die man, net als ik, was ook zowat sprakeloos
hij glanst zo verschrikkelijk werkelijk toppie, de eigenaar vertelde dat hij vorige week nog een zwarte GT3 had behandeld en hij vertelde dat die man, net als ik, was ook zowat sprakeloos
29 maart 2006 10:49
Bij je lui, heb je een nieuwe auto zonder krasjes -> Protech.
Heb je al een auto met wat gebruiksporen, vind je poetsen niet erg:
- auto wassen met dubro
- auto machinaal polijsten
- auto met een claybar helemaal "kleien"
- paar lagen zaino erop
Mequiars ipv Zaino is een goede 2e maar Zaino is beter.
(M'n BMW (e30) m3, en BoxsterS staan in de Zaino. Mijn Subaru GT Turbo en Peugeot 206gti staan in de Mequiars
Mark.
Heb je al een auto met wat gebruiksporen, vind je poetsen niet erg:
- auto wassen met dubro
- auto machinaal polijsten
- auto met een claybar helemaal "kleien"
- paar lagen zaino erop
Mequiars ipv Zaino is een goede 2e maar Zaino is beter.
(M'n BMW (e30) m3, en BoxsterS staan in de Zaino. Mijn Subaru GT Turbo en Peugeot 206gti staan in de Mequiars
Mark.
29 maart 2006 11:08
markk schreef:Bij je lui, heb je een nieuwe auto zonder krasjes -> Protech.
Heb je al een auto met wat gebruiksporen, vind je poetsen niet erg .....
Erg beperkte situatieschets
Heb je al een auto met wat gebruiksporen en is poetsen niet jouw hobby ..... 
29 maart 2006 11:13
EriC4C schreef:Erg beperkte situatieschets
now we're talking
29 maart 2006 11:22
NOOIT auto met dubro wassen!
Dubro tast namelijk elementen uit de laklaag aan en verwijdert ook goede beschermingsdelen.
Een goede autoshampoo is veel beter en ontvet alleen datgene wat nodig is.
System in Landgraaf heeft allerlei producten. Ik heb inmiddels (prijzig) al wat vergaard en ben dik tevreden.
Belangrijk is je auto regelmatig in de was te zetten of zo'n coating te gebruiken.
Wassen moet je met een washandschoen!
Dubro tast namelijk elementen uit de laklaag aan en verwijdert ook goede beschermingsdelen.
Een goede autoshampoo is veel beter en ontvet alleen datgene wat nodig is.
System in Landgraaf heeft allerlei producten. Ik heb inmiddels (prijzig) al wat vergaard en ben dik tevreden.
Belangrijk is je auto regelmatig in de was te zetten of zo'n coating te gebruiken.
Wassen moet je met een washandschoen!
29 maart 2006 11:37
Protec werk in mijn ervaringen perfect.
behandeling laten doen, twee jaar later nog steeds met water afspoelen en dan issie schoon.
En voor 500 euro ben je helemaal klaar.
behandeling laten doen, twee jaar later nog steeds met water afspoelen en dan issie schoon.
En voor 500 euro ben je helemaal klaar.
29 maart 2006 11:38
thijzer schreef:NOOIT auto met dubro wassen!
Dubro tast namelijk elementen uit de laklaag aan en verwijdert ook goede beschermingsdelen.
Een goede autoshampoo is veel beter en ontvet alleen datgene wat nodig is.
System in Landgraaf heeft allerlei producten. Ik heb inmiddels (prijzig) al wat vergaard en ben dik tevreden.
Belangrijk is je auto regelmatig in de was te zetten of zo'n coating te gebruiken.
Wassen moet je met een washandschoen!
System levert toch dat 'Profi'-spul???
Dat is inderdaad súper! Siliconen- en zoutvrij en met zuivere wasbestanddelen. Ze leveren divers verschillende polishes (van onderhoudspolish tot het stevigere werk voor sterk verweerde lakken).
'Profi' is -zoals de naam eigenlijk al verraadt- bedoeld voor het professionele schadeherstelbedrijf en ik ken een aantal schadeherstellers die inderdaad -met grote tevredenheid- gebruik maken van 'Profi' van System. Door zo'n schadehersteller ben ik ook op het bestaan van System Profi gewezen. Ik heb van hem een halve fles gekregen en ik ben ermee aan de slag gegaan. het resultaat was echt verbluffend!
Ik gebruik het nu nog steeds en ik heb mijn voorraadje System-producten inmiddels uitgebreid.
Het spul is niet goedkoop, maar wel hééééél erg goed! Daar kan Mequiars, Turtle, etcetera (naar mijn bescheiden mening) echt niet tegenop!
Het is alleen niet overal te koop...
Ik weet dat het bij Heuts Automaterialen verkocht wordt in Heerlen en daar haal ik het dan ook altijd, of ik laat het door mijn broer of ouders meebrengen als die bij me op bezoek komen!
29 maart 2006 12:06
thijzer schreef:NOOIT auto met dubro wassen!
ALTIJD de auto met afwasmiddel of Protech-shampoo wassen indien deze een Protech-behandeling heeft gehad
29 maart 2006 12:11
EriC4C schreef:thijzer schreef:NOOIT auto met dubro wassen!
ALTIJD de auto met afwasmiddel of Protech-shampoo wassen indien deze een Protech-behandeling heeft gehad
NIET WAAR!!! Ieder shampoo/wasmiddel waar GEEN siliconen inzit kan je gebruiken. Bijv. Meguiars XT shampoo is erg goed!
29 maart 2006 12:46
EriC4C schreef:thijzer schreef:NOOIT auto met dubro wassen!
ALTIJD de auto met afwasmiddel of Protech-shampoo wassen indien deze een Protech-behandeling heeft gehad
hmmmm
In dubro, net als in bijna alle andere afwasmiddelen, zitten anionogene oppervlakteactieve stoffen en dat zijn veelal zouten.
Het is algemeen bekend wat zouten doen met metaal... Als er íets corrosiebevorderend is, zijn het zouten wel!
Die dubro komt ook op plaatsen waar Protech níet zit!
Bij gebruik van Dubro hou je dus waarschijnlijk wel een perfecte Protech-glans, terwijl de rest van de auto er omheen wegroest...
29 maart 2006 12:49
SPEEDY944 schreef:EriC4C schreef:thijzer schreef:NOOIT auto met dubro wassen!
ALTIJD de auto met afwasmiddel of Protech-shampoo wassen indien deze een Protech-behandeling heeft gehad
hmmmm
In dubro, net als in bijna alle andere afwasmiddelen, zitten anionogene oppervlakteactieve stoffen en dat zijn veelal zouten.
Het is algemeen bekend wat zouten doen met metaal... Als er íets corrosiebevorderend is, zijn het zouten wel!
Die dubro komt ook op plaatsen waar Protech níet zit!
Bij gebruik van Dubro hou je dus waarschijnlijk wel een perfecte Protech-glans, terwijl de rest van de auto er omheen wegroest...
Ik bedoelde eigenlijk ook te zeggen GEEN wasmiddel. Ik zou zelf alleen echte shampoo gebruiken zonder siliconen.
29 maart 2006 13:06
Dubro is perfect voor de ramen, maar voor de lak, en zeker gewaxte lak, is het niet goed. Anionogeen bindt zich aan bepaalde moleculen die bijvoorbeeld niet door vetoplossers worden opgenomen. Proef maar eens aan dubro, dan merk je inderdaad dat het zoutig smaakt.
Als je zo'n behandeling hebt laten doen, is het misschien bedoeld om de resten te verwijderen, maar ik zou er geen gewoonte van maken. Beter is inderdaad System autoshampoo of Turtle soortgelijk.
System maakt professioneel spul dat ook deels voor "amateurs" is te gebruiken en daar hoor ik ook bij. Het is allemaal gemakkelijk aan te brengen en zelfs de professionele polish die je met een machine aanbrengt, is nog te doen. Maar voorzichtigheid is geboden.
Ze maken ook een vloeibare dashboardshine (beter dan die diesel van cockpitspray) en bumpershine. Heb ik niet gebuikt, maar schijnt super te werken.
http://www.system-carcare.nl
Look and find out. Te verkrijgen bij Heuts en vast ook ergens anders.
Als je zo'n behandeling hebt laten doen, is het misschien bedoeld om de resten te verwijderen, maar ik zou er geen gewoonte van maken. Beter is inderdaad System autoshampoo of Turtle soortgelijk.
System maakt professioneel spul dat ook deels voor "amateurs" is te gebruiken en daar hoor ik ook bij. Het is allemaal gemakkelijk aan te brengen en zelfs de professionele polish die je met een machine aanbrengt, is nog te doen. Maar voorzichtigheid is geboden.
Ze maken ook een vloeibare dashboardshine (beter dan die diesel van cockpitspray) en bumpershine. Heb ik niet gebuikt, maar schijnt super te werken.
http://www.system-carcare.nl
Look and find out. Te verkrijgen bij Heuts en vast ook ergens anders.
29 maart 2006 13:44
..... Deze discussie hebben we al eerder gehad hè Speedy.
Bij het wassen van een auto die een Protech-behandeling heeft gehad moet de auto juist worden ontvet. Iedere shampoo waarin siliconen of wax zit verwerkt komt dan ook niet in aanmerking en in (bijna) alle shampoo's zit ook minstens een beetje siliconen of wax voor "oogeverblindend" resultaat. In de Protech-shampoo uiteraard niet. Als Mr. Protech himself notabene zegt dat het niet nodig is om (te)veel geld uit te geven aan shampoo, omdat dat het ook veel goedkoper kan met ..... jawel
..... dan zal dat wel slecht en onzin zijn hè. 
Ach, als jullie denken het beter te weten dan vind ik dat prima hoor. Het is tenslotte jullie geldbuidel en auto.
29 maart 2006 14:07
Ik geef toch ook aan dat het gebruik van afwasmiddel (zoals Dubro) wellicht wel heel goed is voor de Protech-laag die daardoor veel beter (en langer) functioneert. Op zich twijfel ik daar ook niet aan...
Het gaat echter om:
In dubro, net als in bijna alle andere afwasmiddelen, zitten anionogene oppervlakteactieve stoffen en dat zijn veelal zouten.
Het is algemeen bekend wat zouten doen met metaal... Als er íets corrosiebevorderend is, zijn het zouten wel!
Die dubro komt ook op plaatsen waar Protech níet zit!
Bij gebruik van Dubro hou je dus waarschijnlijk wel een perfecte Protech-glans, terwijl de rest van de auto er omheen wegroest...
Of geeft Protech ook garantie tegen roest die -zeg- binnen 5 jaar na het aanbrengen van de Protech-laag ontstaat???
Precies: dáárom dus geen Dubro of ander afwasmiddel aan mijn auto!
Het gaat echter om:
In dubro, net als in bijna alle andere afwasmiddelen, zitten anionogene oppervlakteactieve stoffen en dat zijn veelal zouten.
Het is algemeen bekend wat zouten doen met metaal... Als er íets corrosiebevorderend is, zijn het zouten wel!
Die dubro komt ook op plaatsen waar Protech níet zit!
Bij gebruik van Dubro hou je dus waarschijnlijk wel een perfecte Protech-glans, terwijl de rest van de auto er omheen wegroest...
Of geeft Protech ook garantie tegen roest die -zeg- binnen 5 jaar na het aanbrengen van de Protech-laag ontstaat???
Het is tenslotte jullie geldbuidel en auto.
Precies: dáárom dus geen Dubro of ander afwasmiddel aan mijn auto!
29 maart 2006 14:55
SPEEDY944 schreef:Het gaat echter om:
In dubro, net als in bijna alle andere afwasmiddelen, zitten anionogene oppervlakteactieve stoffen en dat zijn veelal zouten.
Het is algemeen bekend wat zouten doen met metaal... Als er íets corrosiebevorderend is, zijn het zouten wel!
Die dubro komt ook op plaatsen waar Protech níet zit!
Bij gebruik van Dubro hou je dus waarschijnlijk wel een perfecte Protech-glans, terwijl de rest van de auto er omheen wegroest...
Of geeft Protech ook garantie tegen roest die -zeg- binnen 5 jaar na het aanbrengen van de Protech-laag ontstaat???
Meten met twee maten
29 maart 2006 16:30
Nee, hoor!
Ik rij er gewoon het hele jaar door mee en dat er gepekeld wordt, is nou eenmaal zo. Dat hoort erbij. Gewoon goed schoonmaken en in alle mogelijke hoekjes de pekelresten eruit proberen te spuiten (zal niet lukken, maar toch). Dat kun je niet voorkomen. Net zoals ik ook gewoon met de auto naar Scheveningen, Zandvoort of een andere badplaats rijd, terwijl ook daar zout (en van dat pokke-zand) in de lucht zit...
Had het maar geen auto moeten worden; vind ik nog steeds.
Ik ga alleen de auto niet éxtra aan zout blootstellen als dat niet noodzakelijk is. Bovendien tast die dubro door de anionogene oppervlakteactieve stoffen ook nog eens de beschermende laag aan die hier en daar op moeilijk bereikbare plaatsen (waar ook geen Protech komt) zit, zoals die wax-achtige substantie die zich in de holle ruimten bevindt. Dan kan het pekelzout nóg beter z'n werk doen...
Om die reden was ik m'n auto dus zeker niet met dubro of een ander afwasmiddel...
Ik rij er gewoon het hele jaar door mee en dat er gepekeld wordt, is nou eenmaal zo. Dat hoort erbij. Gewoon goed schoonmaken en in alle mogelijke hoekjes de pekelresten eruit proberen te spuiten (zal niet lukken, maar toch). Dat kun je niet voorkomen. Net zoals ik ook gewoon met de auto naar Scheveningen, Zandvoort of een andere badplaats rijd, terwijl ook daar zout (en van dat pokke-zand) in de lucht zit...
Had het maar geen auto moeten worden; vind ik nog steeds.
Ik ga alleen de auto niet éxtra aan zout blootstellen als dat niet noodzakelijk is. Bovendien tast die dubro door de anionogene oppervlakteactieve stoffen ook nog eens de beschermende laag aan die hier en daar op moeilijk bereikbare plaatsen (waar ook geen Protech komt) zit, zoals die wax-achtige substantie die zich in de holle ruimten bevindt. Dan kan het pekelzout nóg beter z'n werk doen...
Om die reden was ik m'n auto dus zeker niet met dubro of een ander afwasmiddel...
29 maart 2006 16:49
Rustigrustig...
Ik denk dat je met veel water alweer een hoop goed maakt. Als Protech dat aanbeveelt, dan zal het ook wel kloppen. Ik heb het nog nooit gehoord, maar twijfel er niet aan.
Normale wax zoals Schildpad, System en Valma, die was je er grotendeels af omdat Dubro en Dreft de waslaag afbreken en opnemen. weg effect. Een goede shampoo ontvet wel, maar laat de waxlaag intact.
De auto elke 2 maanden even rap in de was zetten is zo gebeurd en garandeert altijd een mooie auto.
BMW heeft een soort titaniumoxide laag die biologisch vuil afbreekt (laat afbreken, cathalysator) en bij de minste regen laat wegspoelen. Heb je altijd een mooie auto en nooit verweerde lak.
Is volgens mij wel erg prijzig. Lakverzegeling zoals Protech is ook erg duur vergeleken bij de werkelijke kosten (System: 119 euri ex btw voor bedrijven, niet particulieren). Aanbrengen kost 2 uur, uitwrijven 1 uur en klaar is kees. Mag je daarna 6 weken niet wassen, alleen met water en dan is de lak verzegeld.
Weet iemand hoe je aan dat spul kunt komen?
Ik denk dat je met veel water alweer een hoop goed maakt. Als Protech dat aanbeveelt, dan zal het ook wel kloppen. Ik heb het nog nooit gehoord, maar twijfel er niet aan.
Normale wax zoals Schildpad, System en Valma, die was je er grotendeels af omdat Dubro en Dreft de waslaag afbreken en opnemen. weg effect. Een goede shampoo ontvet wel, maar laat de waxlaag intact.
De auto elke 2 maanden even rap in de was zetten is zo gebeurd en garandeert altijd een mooie auto.
BMW heeft een soort titaniumoxide laag die biologisch vuil afbreekt (laat afbreken, cathalysator) en bij de minste regen laat wegspoelen. Heb je altijd een mooie auto en nooit verweerde lak.
Is volgens mij wel erg prijzig. Lakverzegeling zoals Protech is ook erg duur vergeleken bij de werkelijke kosten (System: 119 euri ex btw voor bedrijven, niet particulieren). Aanbrengen kost 2 uur, uitwrijven 1 uur en klaar is kees. Mag je daarna 6 weken niet wassen, alleen met water en dan is de lak verzegeld.
Weet iemand hoe je aan dat spul kunt komen?