En wat doe je dan met de poster, Jan? Hang je die dan boven je bed? Had ik vroeger nog wel toen ik nog "op de Popfoto zat"...
Zelf een abonnementje 911 & Porsche World en af en toe een Autoweekje scoren voor int bad... En voor de leuke middenposters koop ik af en toe wel een los blad...

Bij mij gaat het bij PorscheSceneLive ook eigenlijk alleen maar om die posters die erin zitten. Als ik flink spaar kan ik er later een muurtje mee behangen . Maar nu je het over PSL hebt, ik ben al lang vergeten er nog eentje te kopen

Nee hoor Horn, boven mijn PC anders wordt ik steeds wakker van het geluid Van die Porsche poster dan, die jij bedoeld mag ik ueberhaupt (lekker Nederlands woord) niet ophangen

Boven de PC ..... deze

En Jan ..... voor een "Porsche Scene Live" lezer ..... ..... is jouw 964 wel erg origineel en kaal

Mooi schilderijtje (of hoe het dan ook heet ) Eric !! Tja en verder, mijn voorouders komen uit Zeeland en die waren toch zuinig Mijn P. is inderdaad niet echt voorzien van allerlei extra's (Inderdaad zelfs geen stoelverwarming Ivo ). De Cupspiegels (zaten er ook al niet standaard op toen ik de P. kocht ) en derde remlicht vind ik toch wel aardig. Morgen nieuw stuurtje bij Erwin, maar verder Vind het echter wel aardig om naar al die opgeleukte bolides te kijken, maar veel te duur om het zelf te laten doen en zelf kan ik het niet:cry: Dus hang ik ze boven mijn PC. Je moet toch wat

Het is een litho .....


Een Porsche hoeft niet vol te zitten met accessoires om mooi te zijn , al zijn sommige dingen wel een must hè Horn. Stoelverwarming bijvoorbeeld zou bij mij al heel lang niet kunnen werken voor ik daar achter kom . Met "origineel & kaal" bedoelde ik erg verschillend van de typische Porsche Scene Live exemplaren ..... die wat mij betreft zijn ..... maar geniet er gerust van .

Thanks

Vind dat de AutoVisie-tests van 'vettere' auto's en het benchmarken ervan tegen de 911 geen slechte zaak is. De basis-911 is toch the car to beat in vele opzichten? Maakt BMW een CSL-versie van zijn dreier om Porsche maar te kunnen verslaan, door een auto comleet uit te kleden, dan vind ik het leuk om hier ook over te lezen. Zogauw een andere auto het ijkpunt wordt zullen ze dat niet nalaten. (Gebeurt natuurlijk niet )
Over bladen: ik lees Car & Driver, Autovisie en Carros (die laatste is een 'verplicht' abonnement - krijg ik een jaar lang gratis via Centraal Beheet, waar ik m'n P heb verzekerd) en je ziet veel verschil in objectiviteit. De Yankees (C&D) zijn helemaal gek op Europese modellen en zetten iedere US car af tegen EU auto's. Niet bepaald objectief, want er zijn toch wel degelijk goede auto's uit de US afkomstig. Carros is wel heel 'glossy', maar de journalistiek valt me niet tegen. En de foto's zijn prima.... maar AV blijft voor mij hét car magazine. Afwachten hoe het er in de nieuwe vorm uit gaat zien. Hopelijk niet te veel reclame idd.

Ciao,
ErikE

Heb begin dit jaar mijn jarenlange verbinding met Autovisie opgezegd!!
Vond het niet meer voldoen en had het idee dat het elke keer hetzelfde was. Top Gear gaat iets beter, maar is toch ook bevooroordeeld tov van sommige merken.
Blijft eigenlijk niet zo veel meer toiletlectuur meer over.................zit er ook over te denken om de Elsevier en HP te stoppen, maar dan heb ik niet veel meer te lezen.

Peter-met Allerhande op de plee-3.2

Er is nog hoop ...

Die grote Porsche boeken zijn zo lastig op het toilet.....vallen van je knie etc.

Peter-davincicode-3.2

hmzzz ... ik koop heeeeeeel af en toe bij mn tankstation in Venlo dat autoweek-gedoe ... euuuu vind het eigenlijk helemaal nix
Autovisie graai ik ook wel is mee ... vind ik al iets beter.

Voor het overige ben ik natuurlijk niet echt op de hoogte van Nederlandse autobladen ... maar ... kmoet wel zeggen dat ik vind dat wij Belgjes 1 degelijk en vooral objectief autoblad hebben.
De autogids.

www.automagazine.be (deels online te bewonderen)
Kheb geen idee of het bij onze noorderburen te koop is.

Ivm Porsche koop ik
Porsche scene live ... nee nee nee geen fan van ... maar koop het toch omdat het bij het tankstation op mn dagelijkse route ligt ... en dan denk ik ... ach ja ... geef maar mee ... beter dan de Story toch ... en telkens vervloek ik weer men €uri's ...

en zowat alle rest die ikkan vinden ...
Flat 6, Purley Porsche, enz enz enz ...

Dirk

nou ik hoef weinig toe te voegen, maar ik kijk TopGear, kvind die bladen meestal ruk. je ziet en hoort ook weinig, op tv altijd leuker maarja zo ben ik.

Autogids is inderdaad het enige goede Nederlandstalige tijdschrift. De andere komen niet eens in de buurt als het op autotesten aankomt. Duidelijke en uitgebreide testen van 5 of 6 bladzijden zijn normaal. Alle punten (motor, remmen, comfort, enz) worden in detail geanalyseerd. Maar helaas voor zover ik weet niet in Nederland verdeeld.

Het grootste probleem in Nederland(en België) is de kleinschaligheid. Het is onmogelijk om hier een kwalitatief goed blad op te zetten dat volledig onafhankelijk is en toch voldoende bestaansrecht heeft.

Als ik de Autovisie lees heb ik niet altijd het idee dat er even objectief geoordeeld wordt. Maar met die kennis in het achterhoofd kan ik de inhoud en het oordeel van de desbetreffende redacteur in een ander perspectief zetten en blijft het toch vooral leuk leesvoer.

In een grijs verleden heb ik een abonnement gehad op Autoselect. Ook niet volledig onafhankelijk, maar mijns inziens kwalitatief nog net iets beter dan Autovisie. Helaas op de fles gegaan

En lees ik nu op bilboards langs de wegen dat er een NL versie is gekomen van "Auto, Motor & Sport"?
Geen slecht Duits blad, zeker niet, maar is er hier in NL echt nog plek voor nog een "opiniërend" (lees: ongesponsord) autoblad
Ik vraag het je af......

Geen enkel autoblad is objectief, want auto's spelen op de emotie. En als je niets met auto's hebt, dan wil je er ook niet over schrijven.

Onafhankelijk... De een wat meer, de ander wat minder. Autovisie kan aardig onafhankelijk zijn, want als Autovisie ruzie heeft met een merk, dan lijdt het merk er meer onder dan Autovisie. Maar er zijn natuurlijk ook daar wel persoonlijke contactjes, enz.

Dat geldt ook in het buitenland. Ook Top Gear kan niet volledig onafhankelijk opereren. En die jongens hebben ook vriendjes bij de diverse leveranciers.

In NL vind ik Autovisie nog altijd het beste blad. Tuurlijk valt er wel eens wat te klagen, maar niemand en niets is perfect.

De bladen die ik zeer regelmatig lees (dus zelden een nummer overslaan):

Autovisie
Auto, Motor und Sport (sinds zeer recent ook de NL versie)
Sport Auto
911 & Porsche World
Total 911 (de enige waar ik een abbo. op heb)

Daarnaast koop ik bepaalde bladen als er iets instaat wat mij interesseert. Vaak weet ik dan na het lezen weer waarom ik die bladen niet zo vaak koop.

Nog tijd over voor je vakliteratuur?

Jazeker. Na een aantal jaar weet je snel de essentie eruit te halen en op het moment supreme lees ik het arrest nog eens minitieus.

wist ik toch.

Jaren geleden met de abonnementen gestopt en overgegaan tot de aanschaf van losse nummers, die met de interessante inhoud dan wel te verstaan.

Voor de heren redacteuren geldt dat ieder toch wel een persoonlijke voorkeur heeft, de één houdt nu eenmaal van de moeder en de ander van de dochter.
Afhankelijk van de kwaliteit van de redacteur c.q. de "onafhankelijkheid" van het blad zal de voorkeur tussen de regels door te lezen blijven.

Autovisie vind ik nog immer "the magazine to beat" en is naast de wat meer technisch of klassiek georienteerde bladen het enige Nederlandse blad wat ik regelmatig aanschaf.
Verder neem ik regelmatig de bekende en eerder in dit topic genoemde Engelse en amerikaanse bladen mee.

Top Gear is gewoon TOP, de humor van die heren is grote klasse, waar halen ze het vandaan. . . . .
Ook hier geldt de voorkeur van Jeremy en consorten, maar . . . . . . van mij mag het.

Marcel

Ik vind Autovisie steeds slechter worden. M.n. de continue aandacht voor de producten van VW/Seat/Audi vind ik stuitend. Als er een nieuwe motor in de Passat komt --> direct twee pagina's. Komt er een stationcar Passat uit: weer twee pagina's (terwijl die toch niet wezenlijk anders is dan de sedan). Idem voor Cadillac sinds Kroymans de import doet.

In het nieuwste nummer is de vergelijking tussen de Alfa GT en de BMW 130i weer een voorbeeld van hoe het niet moet: alleen fatsoenlijke foto's van de BMW, niet van de Alfa. Conclusie die kant nog wal raakt en absoluut niet objectief is.

Vind juist dat de laatste tijd de kwaliteit beter wordt.

Mmmhhhh.... Alfisti soms?

me too

heb er 2 keer in gestaan , dus dat zegt wel iets

koen ook met zijn corsa