Vrijstelling motorrijtuigenbelasting oldtimers geschrapt

[bully]

Waar blijft die rooie als hem nodig hebt......

Bij bompa misschien

[Cazzo Super Veloce]

Ik zeg ook niet dat het bij de buren beter is! Bij de buren is het gras groener, maar: het groeit rete snel en jij mag het maaien

Vind ook niets mis met belasting betalen, de regeltjes veranderen alleen te snel.... Duidelijkheid!

Ach de wereld veranderd steeds sneller, en dus de regeltjes in ons kleine landje ook. Tis niet anders, je zult er mee moeten leren leven.

[Cazzo Super Veloce]

Uuuhmmmm.... Maareh, moet zeggen dat ik de berichtgeving omtrent oldtimers niet heel enthousiast tegemoet zie... Het plan is/was om een huis te kopen met een flinke schuur, zodat ik wat oldtimers kon gaan verzamelen... Gewoon geinige, Kever, Bus, hopelijk een oude 911, dat idee. Geen dure wagens dus, maar OUDE wagens... Met dit soort regelgeving wordt het verhaal toch anders, want dan komt er per auto toch een paar honderd euro per jaar BIJ... Ja ja, niet boeiend, bla bla, maar toch niet leuk in de gedachte... Of het moet weer mogelijk zijn om "voor weinig" te schorsen, en dus auto's een half jaar uit de roulatie te halen...

Al met al, veel teveel regels en administratie... Denk dat veel mensen voor minder regels zijn, echter zijn er altijd genoeg die dan "mazen in de wet" vinden en zo hun eigen voordeeltje hebben. Sneu, want dat zijn vaak ook de mensen die staan te roepen over "die rijken" en "die zakkenvullers".... Achja... Soms zit het mee ...

Last but not least, wie denkt dat deze MRB-plannen ten gunste komen aan het wegennet... Nagenoeg ALLE uitbreidingen van snelwegen in het zuiden des lands worden uitgesteld. Ik rij gelukkig altijd de goede kant op, maar Venlo richting Eindhoven staat elke dag zo'n 10-15km file! Maastricht richting Eindhoven idem dito... Tilburg -> Eindhoven is na 7:00 een lange file (lees: gemiddelde snelheid van 30-40km over 20 kilometer)... Maar nee, laten we vooral die paar km's in de randstad aanpakken! (en ja, ook die verdienen aandacht, maar OOK die )...

Zow, weer wat frustratie kwijt, over die oldtimers, vrees dat de hobby gewoon wat duurder wordt. Jammer, kan dat geld niet naar de middenstand en gaan er dus weer meer restaurantjes en dergelijke over de kop... Want als ik moet kiezen tussen uit-eten en oldtimers in de schuur, moeten (naar ik gok) meer mensen dat (haha)....

Voordeel is dat jij nog moet beginnen met je verzameling.
Kon wel eens een stuk goedkoper worden.
Elk nadeel.........

[Franz]

Ik heb er geen moeite mee om mijn steentje te moeten bijdragen aan allerlei voorzieningen. Er kan zomaar iets gebeuren met me dat ik plots aan de andere kant van de lijn kom te staan en dan mag je je gelukkig prijzen met onze voorzieningen.
Waar ik wel moeite mee heb is te moeten betalen voor wanbeleid door onze overheid. Neem de privatisering van allerlei overheidsbedrijven en instellingen maar eens als voorbeeld. Om nu te zeggen dat het openbaar vervoer er beter en goedkoper door is geworden, de Post sneller en beter bezorgd wordt en energiebedrijven kunnen concurreren met voormalig overheidsbedrijf Eneco ondanks dat die het alleenrecht blijven behouden op het leidingnetwerk? Maar er is sinds die tijd nog nooit zoveel geld verspild en binnen geharkt door bestuursleden en managers van onze voormalige overheidsinstellingen. En iemand moet dat betalen natuurlijk. Eén keer raden wie.

[Pascal]

Voordeel is dat jij nog moet beginnen met je verzameling.
Kon wel eens een stuk goedkoper worden. Elk nadeel.........

Hmmm, zit wat in, alleen wordt het hoe dan ook een kleinere verzameling als dit door gaat. De auto's waar ik naar zit te kijken, koop je voor weinig (paar duizend euro). Gewoon, leuke auto's om naar te kijken, heel af en toe eens mee te rijden, dat soort dingen... Op zich is "schorsen" dan nog wel een optie, maarja, dan kun je er ECHT niet mee rijden... Lastig

[Hermen 2]

http://www.bnr.nl/radio/bnr-nationale-autoshow/130339-1304/weekers-sluit-akkoord-over-oldtimerbranche

zou dit het dan zijn????

Staatssecretaris Weekers (Financiën) heeft alsnog een akkoord gesloten met de oldtimeralliantie over de motorrijtuigenbelasting op oldtimers. Dat melden bronnen rondom de onderhandelingen aan BNR.

In de nieuwe plannen wordt de leeftijdsgrens voor belastingvrije benzineauto’s opgetrokken naar 40 jaar. Benzineauto’s ouder dan 26 jaar komen in aanmerking voor het kwarttarief (maximaal 120 euro per jaar), maar dan mogen ze tijdens de wintermaanden (december, januari, februari) niet rijden. De oude schorsingsregels blijven gewoon van kracht, zo bevestigen bronnen rond het onderhandelinsproces.

Ook de leeftijdsgrens van diesel- en LPG-auto’s gaat naar 40 jaar. Er komt geen overgangsregeling bij deze categorie. Bedrijfsvoertuigen en motorfietsen komen wel in aanmerking voor het kwarttarief. Daarmee is de dagenkaart definitief van de baan.

Nek uitgestoken
Volgens de alliantie steekt Weekers met deze plannen wel 'zijn nek uit', maar zal de klassiekerliefhebber zwaar getroffen worden. “Het gaat heel erg pijn doen", zegt Peter Staal, directeur van de KNAC. "Maar helaas, in deze politieke werkelijkheid is er niet meer te halen. We zijn absoluut niet blij met deze regeling, maar we verzetten ons er niet meer tegen.”

Weekers haalt met de maatregel 28 miljoen euro minder op dan eigenlijk zou moeten. De nieuwe plannen gaan de schatkist zo'n 125 miljoen euro opleveren.

Tweede Kamer
De Tweede Kamer is nu aan zet. De brief van staatssecretaris Weekers gaat vanavond nog de deur uit, melden bronnen aan BNR. Morgen is er overleg.

[Franz]

Dat wordt leuk als je je oldtimer in december, januari of februari zal moeten laten keuren. Begrijp eerlijk gezegd de achterliggende gedachte niet helemaal.

[Elferhenkie2]

Wat mij betreft: goedgekeurd.

Franz, je mag hem ook een paar maand eerder laten keuren.....

[steef]

Nee, dan wordt de datum niet teruggezet. Hij kan wel max. twee maanden naar voren gezet worden. Dat doe ik momenteel ook.
Dan wordt de datum wel naar voren geschoven. Wel even belletje naar de RDW dat je op onderdelen of zoiets wacht.

Je mag dan alleen rijden op de dag van keuren, en rechtstreeks van stalling naar keuringsstation.

(dit doe ik omdat ik de keuring in het voorjaar wil, en niet als de weergoden nog onzekerheid brengen...)

Laatst bijgewerkt door steef op 24 apr 2013 20:47, in totaal 1 keer bewerkt.

[pa951]

Dat wordt leuk als je je oldtimer in december, januari of februari zal moeten laten keuren. Begrijp eerlijk gezegd de achterliggende gedachte niet helemaal.

Ontmoedigen van dagelijks gebruik tegengaan. En gewoon een keer eerder laten keuren dan ben je er ook. Kost je een paar tientjes en je heb een APK geregeld toch, kan ieder moment van het jaar.

[Elferhenkie2]

zoals pa951 ook al schreef, je mag een auto best 5 maanden eerder laten keuren hoor, daarna heb je weer een jaar apk...

Zo'n ramp is dat niet.... (dat bedoelde ik er mee te zeggen eigenlijk)

[Franz]

Wat mij betreft: goedgekeurd.

Franz, je mag hem ook een paar maand eerder laten keuren.....

Ik lees het nu inderdaad. Als je je auto eerder dan twee maanden dan de vervaldatum laat keuren dan krijg je een nieuwe vervaldatum toegewezen. Wist ik eerlijk gezegd niet.

[Remmel]

Voor mij kon het niet erger uitpakken.
Ga van 0 naar €1792,- per jaar, en dat tot 2026 dus nog 13 jaar.
Totaal dus ruim € 23.000,- belachelijk!, en die 1792/jr gaat natuurlijk nog stijgen...
Weet nog niet wat ik doe, maar in geen geval die €1792,- betalen!

Edit: telfoutje door de stress...

Laatst bijgewerkt door Remmel op 24 apr 2013 21:33, in totaal 1 keer bewerkt.

[Unteed]

Volgens mij maak je een rekenfout 13x 1792 = EUR 23.296,- ook dat is veel geld.

je kunt ook gaan voor het kwart tarief met een max van EUR 120,- per jaar (alleen dan 3 maanden een andere auto rijden)

Laatst bijgewerkt door Unteed op 24 apr 2013 21:15, in totaal 1 keer bewerkt.

[Elferhenkie2]

@ Remmel: Wat je moet doen? Tja, om te beginnen je onderschrift aanpassen: 95% van het salaris is voor mijn auto, de rest verknoei ik.

Blijft er trouwens wel erg weinig over om te "verknoeien"...

[felix bahama 912]

Kost voor mijn benz op LPG nog 13 X 2200 euro. Kan dus nog erger Remmel.

Kwarttarief gaat zowel voor Remmel als voor mij niet op, we rijden op LPG.....

Ik blijf wel rijden, het is een zakelijke auto en de kosten vallen dus ook in de zaak, heb dus 2200 euro minder verdiend en betaal dus ook minder belasting....zo betalen ze weer zelf mee!!

[A-Line]

Mijn G-klasse gebruikte ik met name in de wintermaanden ( 4 wiel aangedreven en gelijk winterbanden )
Voor mij dus minder interessant

Zou wel goed zijn als er nu duidelijkheid komt!

[Remmel]

@ Remmel: Wat je moet doen? Tja, om te beginnen je onderschrift aanpassen: 95% van het salaris is voor mijn auto, de rest verknoei ik.

Blijft er trouwens wel erg weinig over om te "verknoeien"...

Haha die is dan weer erg leuk!

[steef]

Kregen de klassieke 4x4's alle bankjes er weer in......nu alles weer terug naar grijs kenteken....

[Dial_888]

Ik kan ermee leven met een kwarttarief...rij toch niet in de winter...iig mrb vrij tot het einde vh jaar....scheelt 450 euro..

[MyFirst964]

Goede berichten!

[Evert Jan v H]

Ik lees volgens mij mogelijkheden
En.. De meneer weekers rekend zich rijk met 126 miljoen. Volgens mij gaat het de helft of minder opleveren, of denkt meneer weekers dat al die types in oude bakken hier mee door blijven rijden?
Ik denk het niet

[porsche964]

Ik lees volgens mij mogelijkheden
En.. De meneer weekers rekend zich rijk met 126 miljoen. Volgens mij gaat het de helft of minder opleveren, of denkt meneer weekers dat al die types in oude bakken hier mee door blijven rijden?
Ik denk het niet

Dat is ook de opzet, die oude bakkies van de weg, die niet incidenteel worden gebruikt

[Lambiek]

Pech met mijn Volvo youngtimer van 1988.
Markt zal wel totaal inzakken voor alle voertuigen ouder dan 87

[Delnoy]

http://www.telegraaf.nl/binnenland/21509951/__Akkoord_oldtimers__.html