jaarbeurt /grote beurt / kleine beurt

paSCal schreef:Banden ben ik dan ook weer NIET met je eens. Een Porsche is niet "zomaar" een auto, daar moeten fatsoenlijke banden onder (niet om in de N-codering discussie vervallen hier, maar toch). En dan het balanceren en uitlijnen verhaal, da's ook nog een "vak apart" bij een Porsche.

Daarbij zou ik mijn geliefde velgen niet zomaar uitlenen aan een Kwitfit!

Nogmaals: IK laat alles bij de specialist doen, of bij een garage die ik heel goed ken! (zoals met de accu!) Maar dat heeft met het personeel te maken en niet zozeer met de kwaliteit van de spulletjes

Ook met kleine auto`s bij kwik-fit is no go..Mijn ma had vroeger een starlet toen was er er een actie bij kwik-fit michelin banden voor een goeie prijs, aangezien er 2 nieuwe banden op moesten en de auto toch snel weg ging, had me pa zoiets van das niet duur..Zijn 4x terug geweest want ze hadden dat ding verkeerd uitgelijnd..En maar klagen dat remcylindertjes lekken van de achterste trommel (auto was net 1,5 week daarvoor bij de toyota dealer gewees).

Wat betreft Kwik-fit en olie etc, vaak komen hiero blaadjes langs in de brievenbus van kwik-fit, Euromaster etc over "goedkoop" een grote beurt..Als je de kleine lettertjes leest gaat het over max 4,5 ltr olie e.d.

Zelf ga ik met mijn 924 (ook al is het maar een 924 in sommige ogen) naar de specialist. Ook al sleutel ik er zelf aan, wil toch graag een kritisch oog die er naar kijkt en advies doet. Dat kun je niet verwachten bij kwik-fit. Ik vind de werkplaats in tegenstelling tot kwik-fit of andere kleine autobedrijfjes zoals kwikfit (hoewel dat best een flinke jongen is) zeer netjes (van de P specialist) en die besteden echt wel meer aandacht en hebben meer appratuur op de vloer staan dan de jongens van Kwik-fit.

Banden is ook een goed onderwerp..Als je met een elfje langs komt die 280 loopt en ze monteren er banden onder (bij de kwik-fit) met een snelheids codering tot max 210, tjah das vragen om problemen. Gewoon bij een goede bandenboer laten doen en die weten ook waar ze over praten.

paSCal schreef:Banden ben ik dan ook weer NIET met je eens. Een Porsche is niet "zomaar" een auto, daar moeten fatsoenlijke banden onder (niet om in de N-codering discussie vervallen hier, maar toch). En dan het balanceren en uitlijnen verhaal, da's ook nog een "vak apart" bij een Porsche.

Denk je nou echt dat ze dat niet kunnen. Waar denk je nou dat ze meer verstand van banden hebben bij KF waar ze nauwelijks iets anders doen of bij de dealer waar ze misschien 1 of 2 setjes per week verkopen? Denk daar nog maar eens over na.

Prima, en hoeveel porsches doet de KF tov. een dealer/specialist per week?

Anyway, ik ga lekker naar de specialist voor mijn bandjes, ik gun hem die extra marge, hij zorgt immers goed voor mijn auto. Maar daar ging het niet om. Mijn inziens levert een specialist beter werk af als een KF (op Porsches he!)

kf, mooie lucht sleutel om je velgen mee vast te zetten, zie ze niet zo snel een moment sleutel pakken.

robert

paSCal schreef:Prima, en hoeveel porsches doet de KF tov. een dealer/specialist per week?

Daar zul je je nog behoorlijk over verbazen, zo weet ik uit betrouwbare KF bron.

paSCal schreef:Anyway, ik ga lekker naar de specialist voor mijn bandjes, ik gun hem die extra marge, hij zorgt immers goed voor mijn auto. Maar daar ging het niet om. Mijn inziens levert een specialist beter werk af als een KF (op Porsches he!)

Jouw keuze. Voor banden deel ik die mening zeer zeker niet. Mijn dagelijkse leaseauto (met 18" en dus zeer lastig te monteren banden) gaat twee keer per jaar naar KF voor de winterbanden-wissel vv. Nog nooit heeft men daar een velg beschadigd. Dat kan ik van de dealer zeker niet zeggen. Overigens heeft men bij KF ook zeer moderne balanceer apparatuur. Vaak beter spul dan bij menig officieel dealer. Mijn mening. :wink:

Dat ben ik met je eens.
Voor mijn banden ga ik ook naar mijn bandenman die net als bij Sportwagon echt veel Porsches moet doen (En ook Porscheliefhebber en eigenaar is)
De rest is voor de specialist :wink:

rob964.c4 schreef:kf, mooie lucht sleutel om je velgen mee vast te zetten, zie ze niet zo snel een moment sleutel pakken.

Volgens mij kan je een luchtsleutel ook instellen net als een momentsleutel.

Bij mijn bandenman wordt er idd eerst met de luchtsleutel wastgezet tot deze "op punt is" (het doordraaigeluid geeft) doch wordt er steeds met een momentsleutel nagetrokken.

net bij porsche & parts in roggel 4 nieuwe michelins laten plaatsen. goedkoper dan de KF en perfect gebalanceerd.
Met de leasewagen ga ik ook niet langs de KF, daar ik daar al zoveel ellende heb meegemeekt (banden in verkeerde rijrichting etc...). Maar dat zijn mijn ervaringen. Een andere KF vestiging kan natuurlijk beter zijn.

LouisXIV schreef:Maar dat zijn mijn ervaringen. Een andere KF vestiging kan natuurlijk beter zijn.

Denk dat we eindelijk tot de kern doordringen ; het zit 'm allemaal in de man die 't doet , óók bij een groot bedrijf kan een echte vakman staan...

De ene KF is de andere niet, net zoals de ene specialist de andere niet is...

De KF in Noordwijk was eerlijk,

ik dacht dat ik een leegloper had, ik naar KF ( in paniek)....
Zegt deze gewoon heel eerlijk toen hij de P zag,

" Meneer, zoiezo heb ik deze band en banden maat niet, en is mijn apparatuur niet voor zulke brede banden.
Plus ben ik veel te bang om schade te veroorzaken aan uw cup velgen "

Dus hij was gewoon eerlijk en verwees mijn naar een bandenspecialist, en pompte netjes de band voor mij op.

Uiteraard was ik zelf te stom en paniekerig om na te denken dat 5 kilometer verderop mijn eigen Henze autobanden specialist zat... :shock:

( wat een ei ben ik toch)

Dus ik naar Henze, waar ik in het verleden al mijn P's heb laten doen, blijkt dat ze bij de spuiter( waar ik de neus had laten doen) lucht uit mijn banden hadden laten lopen om de velgen te kunnen doen i.v.m. stoeprand schade..... ( wist ik dus niet..)

Lief van mijn spuiter dat hij mijn velgen ook meteen had gedaan, hij had wel gezegd dat ie meteen mijn velgen maar ff had opgeknapt....maarja...nooit bij stil gestaan dat ie ook lucht uit mijn banden zou halen....

Enfin, om terug te komen op KF, de KF in Noordwijk was wel eerlijk. :thumleft:

D.D. schreef:blijkt dat ze bij de spuiter( waar ik de neus had laten doen) lucht uit mijn banden hadden laten lopen om de velgen te kunnen doen i.v.m. stoeprand schade..... ( wist ik dus niet..)

Lief van mijn spuiter dat hij mijn velgen ook meteen had gedaan, hij had wel gezegd dat ie meteen mijn velgen maar ff had opgeknapt....maarja...nooit bij stil gestaan dat ie ook lucht uit mijn banden zou halen....

En een foutje van de garage.
Na het spuiten hadden ze de banden gewoon terug opdruk moeten zetten :roll: