02 feb 2009 10:24
Alleen Alfalfa fan!
02 feb 2009 22:35
2 Bertones, 2 Giulia's, 1 Spider, 1 Alfetta, 1x 75 en 2x 155 V6.
Kortom, die andere liefde
Kortom, die andere liefde
03 feb 2009 0:50
ik zal ze ook ff opnoemen;
-alfa sud 5m
-giulietta 1.8
-alfetta gtv 2000
-guilietta 2.0gt
-75 3.0 america
-bertone 2000 GTV
En behalve de sud heb ik ze allemaal(zelf)verlaagd.
Dus sws 4x die torsiestaven lopen verdraaien
-alfa sud 5m
-giulietta 1.8
-alfetta gtv 2000
-guilietta 2.0gt
-75 3.0 america
-bertone 2000 GTV
En behalve de sud heb ik ze allemaal(zelf)verlaagd.
Dus sws 4x die torsiestaven lopen verdraaien
03 feb 2009 7:17
Als ik jouw lijstje zie, weet ik nu al dat de Bertone 't fijnste schakelde... 
; die transaxle-bakken waren daarmee vergeleken gewoon ruk.
; die transaxle-bakken waren daarmee vergeleken gewoon ruk.
03 feb 2009 9:22
Yep, maar heb wel het betere "heel and toe" werk er door geleerd.
Sebastian Loeb is er niks bij
Sebastian Loeb is er niks bij
03 feb 2009 10:11
Caterham Super Seven Superlight.
210pk bij 500 kg.
Nooit weg moeten doen.
210pk bij 500 kg.
Nooit weg moeten doen.
03 feb 2009 10:22
wereldkar..mijn eerste 911, vergeet nooit de eerste kilometers dat ik eigenaar was...man wat een goed gevoel.
03 feb 2009 10:25
John schreef:wereldkar..mijn eerste 911, vergeet nooit de eerste kilometers dat ik eigenaar was...man wat een goed gevoel.
Dito
03 feb 2009 11:17
Hier ook hetzelfde gevoel, gelijk een rondje langs m'n ouders en vrienden. Apetrots en dolblij.
03 feb 2009 11:43
Mijn eerste gekocht in mei 1996. Zonnetje scheen, dus meteen dat Targadak eraf. Gelijk al m'n vingers tussen het scharnier!
Mijn hemel, die grijns op mijn smoeltje: ik heb er nóg spierpijn van in mijn gezicht!
Mijn hemel, die grijns op mijn smoeltje: ik heb er nóg spierpijn van in mijn gezicht!
06 feb 2009 22:20
Ik begrijp alleen nooit die wens om een auto persé aan een liefhebber te willen verkopen...
Ik ook niet, maar ja ik heb bijna 19 jaar auto's verkocht en dan leer je gelijk om je er niet aan te hechten. Het is gewoon handel. Voor een goed bod mag alles ( op 4 dingen na) weg
06 feb 2009 22:34
Die eerste 911 vergeet ik ook nooit weer....
06 feb 2009 23:52
2000 gtv schreef:ik zal ze ook ff opnoemen;
-alfa sud 5m
-giulietta 1.8
-alfetta gtv 2000
-guilietta 2.0gt
-75 3.0 america
-bertone 2000 GTV
In willekeurige volgorde mijn Alfa historie (die ik nooit zal vergeten
):
Alfa Sud Ti
Alfa Sud Sprint Veloce
Alfa Sprint 1.7 QV
Alfa 33 1.5 QV
Alfa Giulietta
Alfa Giulietta Lusso
Alfa 75 2.0 TwinSpark
Alfetta GT 1.8 (GTV)
Alfa 156 SW 2.0 JTS
En waarschijnlijk ben ik er nog wel 1 vergeten...
07 feb 2009 1:02
Heel bijzonder was mijn eerste 911, een zwarte 2.4 T 
. Ik was 21, misschien net 22 jaar. Ik had de wagen eerder al eens te koop zien staan, maar kon het toen qua prijs niet eens worden met de autohandelaar in Soest. Een gat van 500 gulden tussen bieden en vragen bleek niet overbrugbaar 
2 jaar later trok een advertentie in de telegraaf mijn aandacht. De omschrijving deed me denken aan dat 911-je dat ik éerder mis was gelopen. En ja hoor, het was haar. Ze stond in Zeist onder een stoflaag in een parkeergarage. De verkoper moest er duidelijk vanaf. Ik kreeg haar mee voor 10.000 gulden en wat werk. Motor en techniek waren uitstekend, interieur moest opgefrist worden en er zat spuitwerk aan een deur. Niks bijzonders. Samen met een vriend heb ik de wagen tip/top gemaakt. Wat heb ik een plezier gehad met die auto en wat was ik trots 
Na zo'n 2 jaar heb ik d'r verkocht. Er lonkte weer wat anders. De koper kon op de afgesproken dag de wagen zelf niet ophalen en stuurde zijn beste vriend. Dat liep verkeerd af. De vriend stuurde overmoedig (?) een S-bocht in en belandde in een weiland
. Vermoedelijk zijn het geen vrienden meer. De 911 was total-loss. Daar heb ik lang van gebaald.
. Ik was 21, misschien net 22 jaar. Ik had de wagen eerder al eens te koop zien staan, maar kon het toen qua prijs niet eens worden met de autohandelaar in Soest. Een gat van 500 gulden tussen bieden en vragen bleek niet overbrugbaar 2 jaar later trok een advertentie in de telegraaf mijn aandacht. De omschrijving deed me denken aan dat 911-je dat ik éerder mis was gelopen. En ja hoor, het was haar. Ze stond in Zeist onder een stoflaag in een parkeergarage. De verkoper moest er duidelijk vanaf. Ik kreeg haar mee voor 10.000 gulden en wat werk. Motor en techniek waren uitstekend, interieur moest opgefrist worden en er zat spuitwerk aan een deur. Niks bijzonders. Samen met een vriend heb ik de wagen tip/top gemaakt. Wat heb ik een plezier gehad met die auto en wat was ik trots
Na zo'n 2 jaar heb ik d'r verkocht. Er lonkte weer wat anders. De koper kon op de afgesproken dag de wagen zelf niet ophalen en stuurde zijn beste vriend. Dat liep verkeerd af. De vriend stuurde overmoedig (?) een S-bocht in en belandde in een weiland
. Vermoedelijk zijn het geen vrienden meer. De 911 was total-loss. Daar heb ik lang van gebaald.
07 feb 2009 14:32
Mijn eerste porsche 993 4s gekocht van een collega op mijn werk. Wist niet waar ik aan begon. Vond het model en het geluid mooi. Had er zelf geen minuut mee gereden en toen we naar het postkantoor en hij (mijn inmiddels ex-collega) met 145 door het centrum reed, begon ik te twijfelen of dit wel iets voor mij was. Ik begon te zweten op plaatsen waar dat nog niet eerder was gebeurd. Nu inmiddels 10 jaar later rijd ik zelf een 965 turbo 3.6 en heeft het virus me nog steeds in zijn greep.
07 feb 2009 15:07
Het virus heeft dan ook (gelukkig) niets te maken met 145 door een centrum heen rijden...
08 feb 2009 9:18
Mijn eerste P is een Boxster..... voel me net weer een kleine jongen zo blij en enthousiast ben ik! eindelijk mijn jongens droom die werkelijkheid is geworden....
08 feb 2009 21:41
maar kon het toen qua prijs niet eens worden met de autohandelaar in Soest.
Franco, puur uit intresse, wie was dat en wanneer ongeveer
