Porsche kopen zonder onderhoudshistorie

[vaudi]

Het klinkt. aan het lijntje houden. Heb je geen tijd dan moet je die auto ook niet te koop aanbieden. Of voor de bezichtiging iemand anders regelen. Valt onder de noemer "verkoop streken" waar een koper dus nooit blij mee is.

[harryv8]

Het kan nog gekker...laatst een auto in Canada gekocht..ook alleen afgaande op een foto. Koopcontract gekregen..aanbetaling gedaan..boot geregeld...Toen werd het stil.verkoper was druk druk..problemen thuis..10 dagen later mail ..had beter bod gehad en daar verkocht..aanbetaling wel terug maar toch... en even verhaal halen doe je niet. .te ver weg..

[Lionhunter]

Dat is ook een verhaal Harry. Tja, mijn man zei zojuist ook al "geld stinkt niet"...

En verhaal halen heeft toch geen zin. Ook al woont deze meneer in Rotterdam, de auto blijft verkocht. Is gewoon erg zuur.

[Devils son]

Dit draadje loopt op om een moment dat dit vraagstuk, zeker de reacties over wel of geen AKK, voor mij speelde.

Afgelopen zondag had ik een mondelinge afspraak met de verkoper van de 968 (zie verkooptopic op dit forum), dat ik zijn 968 voor de vraagprijs van hem wilde kopen. Hij had immers de gebreken al grotendeels opgesomd en de prijs was ook gunstig genoeg om ook onvoorziene extra gebreken aan te pakken. De facturen van de laatste grote zaken had ik al per email doorgestuurd gekregen en ik had maandag ook met de monteur gebeld die de auto als laatste gezien had.

Voor mij was een AKK om bovenstaande redenen niet noodzakelijk. De eigenaar had echter alsmaar geen tijd voor mij dat ik langs kon komen (hij was veel weg voor zijn bedrijf) en hij adviseerde mij om iemand met een brug te zoeken zodat ik de auto ook onder de onderkant kon bekijken. Dit was zijn advies. Echter, ik had die monteur dus al gesproken en die heeft mij duidelijk uitgelegd wat ik kon verwachten. Voor mij was die brug niet eens noodzakelijk. Omdat het bezichtigen iedere keer uitgesteld werd en de eigenaar komende week een aantal dagen weg zou zijn, hadden wij afgesproken dat wij de auto dan de 23ste bij mijn specialist zouden brengen. Die zou dan terug van huwelijksreis zijn en die heeft een brug.

Zojuist werd ik gebeld dat de auto voor dezelfde prijs, maar zonder AKK is verkocht!

Een behoorlijke teleurstelling dus, zeker omdat ik vanuit huis werk en ik de auto dus op ieder moment had kunnen gaan bekijken. Het geeft echter wel te denken of er niet meer met de auto aan de hand was. Het kan natuurlijk ook zo zijn dat de eigenaar door de "die ben je zo kwijt" en "hij is veel te goedkoop" reacties in het verkooptopic, gedacht heeft dat hij de auto te goedkoop aangeboden heeft?

Hoe dan ook, de auto is verkocht aan iemand anders en ik heb weer een harde les geleerd dat een afspraak niet altijd een afspraak is. Als iemand een eerlijke 968 te koop heeft voor een normale prijs, wat werk is geen probleem als de prijs daar ook naar is, dan mag je mij een pb sturen.

Wijze les: mondelinge overeenkomst altijd ergens vastleggen. Al is het met whatsapp oid.

Van de andere kant: als verkoper peentjes zweet voor een akk, dan ben je beter af zonder die auto.

[Lionhunter]

Op de email en via SMS wel diverse zaken, waaronder het afstemmen voor een afspraak, genoemd staan. Echter na het zoveelste uitstel van zijn kant, gisteren per SMS de afspraak gemaakt dat wij dan de 23ste bij mijn specialist zouden afspreken. Daarop reageerde hij met "Goed voorstel". Op mijn vraag "Mag ik wel aannemen dat de auto gereserveerd blijft voor mij" in hetzelfde bericht, reageerde hij echter niet. Nu begrijp ik waarom.

En ja, wellicht is het beter zo en wie weet wat er nog op mijn pad komt. Het is nu meer de teleurstelling in de persoon, wat steekt.

Maar we dwalen nu te ver af. Ik heb mijn "wel of niet AKK" ervaring met jullie kunnen delen en zoals je al schrijft: een ander kan hiervan leren om afspraken meteen op schrift te zetten. Wij kunnen weer on-topic gaan

[maurice]

Ik moet overigens onwillekeurig denken aan mijn vorihe 911. Toen ik die kocht was die 6,5 jaar oud en had iets van 75.000 km gereden. Dat was toen lager dan gemiddeld.

4 jaar later verkocht ik de auto en mij viel toen op dat een gemiddelde 996 turbo tussen de 60.000 en 70.000 km had gereden. Kennelijk in die vier jaar reden mensen met een 996 turbo alleen maar achteruit.

Wel allemaal met boekjes natuurlijk.

Gelukkig is dat bij de 996 en later zo uit te lezen. KM stand kunnen ze mee knoeien, de overige gegevens zoals draaiuren niet Al vaak genoeg gezien dat die idd niet kloppen bij de auto. In de VS zie ik nog weekelijks 996 Turbos aangeboden worden met minder dan 20.000 miles op de teller, maar enige historie ontbreekt volledig,. Boekjes zijn er niet, stickers allemaal verwijderd etc. Lijkt me sterk dat het allemaal barnfinds zijn van een oud vrouwtje etc.

[Devils son]

En voor dat uitlezen is de akk weer handig.

[Kheldar]

Enkel als diegene ook een tool heeft om de draaiuren uit te lezen.

Maar ik zie meer en meer specialisten die recent een PIWIS tester hebben aangeschaft. De moderne Porsches met elektronica aan boord worden ook ouder en komen meer en meer buiten de dealer voor
Onderhoud.

[Airhead]

Hecht zelf toch wel aan een uitgebreide paper trail.
Heb een halve Leitz-map vol van mijn 911-gebakkie.

Laatst een redelijk stuk gereden om een pré-1988 MB G-klasse te bekijken.
Ding zag er best aardig, maar wel opgeknapt/recent gelast uit. Bij een MB-specialist.

Echter nog geen 2 jaar van de 30 in NL, en zero papieren. Niet uit D, niet uit NL
En zo'n km. teller die bij 100K weer bij 0 begint. Volgens verkoper 146000 kms.
Dacht zelf eerder aan 346000 of 546000 kms.
Heb het ding niet eens meer gestart.

[Devils son]

Daar had je de historie toch ook niet voor nodig...

[Airhead]

Echt wel.

NB. Kom hier niet zo vaak meer, maar goed je terug te zien/lezen.

[Devils son]

It's good to be back!

[horn]

Jaja. Hou eens op met dat gekwoot

[911 legende]

Sinds kort ben ik in het bezit van een 997 Carrera S, na een lange zoektocht heb ik deze bij een particulier gekocht. Om toch zekerheid te krijgen over de staat heb ik een AKK laten uitvoeren bij PCM: ik moet zeggen dat de uitkomst een pak van hart was: echt super wat ze allemaal onderzoeken, kortom altijd doen en zeker voor die 200 euro wat het kost. Maar enfin, de onderhoudshistorie was ook niet helemaal dekkend, tenminste...
Auto heeft 65000 km gereden, veel onderhoud is er dan ook niet geweest. Toch ben ook ik nieuwsgierig naar de vorige eigenaren van mijn 997. Echter ik zou niet weten hoe ik hier achter kan komen. Bovendien is de auto in San Diego geleverd en vervolgens geëxporteerd naar Duitsland, waar moet ik beginnen ??

Moet wel zeggen dat het wel heeft gescheeld qua aankoop. Particulier vs Porschedealer; zeker 10.000 K !

[Maarten]

Tja. Garantie of niet. You get what you pay for

[horn]

Ex US. Particulier. 10K. Klopt wel.

Geen vorige berijders in de historie of het boekje?

[Octaaf]

Toch ben ook ik nieuwsgierig naar de vorige eigenaren van mijn 997. Echter ik zou niet weten hoe ik hier achter kan komen. Bovendien is de auto in San Diego geleverd

Dan kun je een Carfax rapport opvragen voor ong. $25,-. Dan kan je zien wat voor zware schades en onderhoud hij heeft gehad, wanneer hij tussentijds verpatst is en wanneer de teller is teruggedraaid. Mocht dat gebeurd zijn Het kan een heel uitgebreid rapport zijn.