AKK of geen AKK

[Double G]

1e P: 944 zonder AKK. Enige onvoorziene reparatie was het hulpcilindertje van de koppeling dat lekte. Voor f25,- er eentje van een sloper onder gezet en geen problemen meer gehad.

2e P: 911 zonder AKK en zelfs zonder APK. De verkoper (van Zweeden) had mijn duidelijk ingelicht over de meeneemprijs en dat de remmen voor vast zaten. Zelf de auto nog grondig geinspecteerd en de deal gesloten. Zelf de voorremmen gereviseerd en nieuwe achterbanden gemonteerd, nieuwe APK en na 1,5 jaar rijd ik nog steeds probleemloos.


Eventuele volgende P's zal ik naar alle waarschijnlijkheid ook weer zonder AKK kopen, aangezien ik op mijn eigen technische kennis vertrouw (anders had ik net zo goed geen autotechniek kunnen gaan studeren ) en eventuele reparaties voer ik toch zelf uit, dus geen kosten aan arbeidsloon.

[Jos Targa]

Even off topic. het valt mij op dat bij meerdere onderwerpen discussies ontstaan op de mannier van zinsopbouw en taalfouten. wellicht een gefrusteerde leraar nederlands onder ons. )Noem geen namen. )Jammer. begin het telkens minder leuk te vinden om dagelijks even op nieuwe onderwerpen te checken. Lijkt mij een stuk prettiger worden als iedereen elkaar in zijn waarde laat.

[jeroenoop]

jurrian schreef

Even off topic. het valt mij op dat bij meerdere onderwerpen discussies ontstaan op de mannier van zinsopbouw en taalfouten. wellicht een gefrusteerde leraar nederlands onder ons. )Noem geen namen. )Jammer. begin het telkens minder leuk te vinden om dagelijks even op nieuwe onderwerpen te checken. Lijkt mij een stuk prettiger worden als iedereen elkaar in zijn waarde laat.

Mee eens . ik ben immers niet zo goed onderricht Dus taal en schrijffouten vind ik persoonlijk niet zo belangrijk, als men maar begrijpt wat je bedoelt "
Verder niet zeiken Is mijn mening

[Teun]

Eerste Porsche van particulier gekocht en laten keuren door Porsche Centrum Eindhoven, geen problemen gehad. Tweede niet laten keuren, nog steeds geen problemen.

Omdat al die handelaren elkaar kennen, ben ik bang dat ze niet echt kritisch zijn t.o.v. elkaars auto's. Ik ben daarom een beetje sceptisch over een AKK als je een wagen bij een handelaar koopt en deze bij een collega laat keuren. Volgende keer is het immers andersom..........

[Pascal]

Omdat al die handelaren elkaar kennen, ben ik bang dat ze niet echt kritisch zijn t.o.v. elkaars auto's. Ik ben daarom een beetje sceptisch over een AKK als je een wagen bij een handelaar koopt en deze bij een collega laat keuren. Volgende keer is het immers andersom..........

heb je op zich wel gelijk in, daarom is het ook prettig dat er een flink aantal specialisten zijn die zich alleen met onderhoud bezig houden.

Aan de andere kant, die specialisten krijgen ook klanten "doorverwezen" van die handelaren, dus aan het eind van het liedje gaat het altijd over geld

[911-lover]

Door de verduidelijking van de vraag in de Poll is de uitslag ineens omgedraaid

[Mick]

Door de verduidelijking van de vraag in de Poll is de uitslag ineens omgedraaid

Ehhh, even voor de zekerheid: dit is een conclusie

[911-lover]

Door de verduidelijking van de vraag in de Poll is de uitslag ineens omgedraaid

Ehhh, even voor de zekerheid: dit is een conclusie

-ik weet waar je op wil duiden , LOL-

[Mick]

Inderdaad , want als dit jouw conclusie is dan zou je me dankbaar moeten zijn.
Jouw conclusie is echter volgens mij niet te trekken!

[Olaf]

Omdat al die handelaren elkaar kennen, ben ik bang dat ze niet echt kritisch zijn t.o.v. elkaars auto's.....

Zou heel slecht zijn als dat zo is en als je zo denkt


... je kan altijd nog 'n AKK uit laten voeren bij de Porsche-Dealer

... of de naam van de AKK-ist niet prijs geven

[testdriver]

Ik heb steeds mijn bedenkingen bij een AKK...

Ik kan verschillende redenen opnoemen waarom ik geen voorstander ben, 1 ervan is bijv. ik heb een 3.2 staan en een potentiële klant wil een keuring laten doen, OK, de wagen gaat naar een andere P-specialist voor de keuring, nu heeft deze toch toevallig ook wel een 3.2 staan die hij graag wil verkopen (iedereen wil in deze tijd van economische schommelingen graag verkopen). Dus wat doet die "brave" man... hij schrijft een hele waslijst met negatieve punten (gegrond en ongegrond) waardoor de wagen die misschien heel goed is bij de potentiële klant als heel slecht gaat over komen. De firma die de keuring gedaan heeft biedt bijna ogenblikkelijk hun eigen wagen aan die volgens hun toch wel heel in orde is.

Geloof me, ik vertel hier geen flauwe zever, ik heb het al een paar keer meegemaakt en daarom sta ik ook liever geen keuringen meer toe op verplaatsing. Iedere klant mag bij mij iemand meebrengen die verstand heeft van Porsches om de wagen te keuren, geen enkel probleem, een keuring bij de officiële dealer zou eventueel ook nog kunnen maar niet aan de andere kant van het land.

[Mick]

Herhaling van zetten, want deze mening, beschrijving van de hypothetische situatie en daarbij zelfs een beschuldiging die later onterecht bleek kan ik me nog wel herinneren: http://www.porscheforum.nl/viewtopic.ph ... 435#154435

Uiteraard is de hierboven geschetste specifieke situatie heel goed mogelijk en moet die worden voorkomen, maar om op basis daarvan bedenkingen te hebben bij een AKK in het algemeen

[Joost993]

Simpel op te lossen door akk uit te laten voeren door een specialist die alleen onderhoud doet

[Marjon & Berry]

924 zonder akk
944 turbo s zonder akk
964C4 zonder akk
968 zonder akk
928GTS zonder akk
964C2 Targa zonder akk
964C2 zonder akk


niet verstandig misschien, maar tot nu toe

( luister altijd naar mijn "buikgevoel" bij een auto !!!!!

[Jurgen]

Statistisch gezien wordt nu de kans op een zeeperd steeds groter als je al zo vaak een goede gekocht hebt zonder AKK.

Nee hoor... , ook statistisch blijft de kans hetzelfde...het verleden telt niet mee .
Als je bij roulette 100 maal zwart hebt gehad en 1 maal rood...is de 102 e kans gewoon weer 50/50.

[Jurgen]

Ben ik niet met je eens. Als er 100 P in Nl zouden zijn heeft hij er al een deel van gehad, Het deel dat overblijft wordt steeds kleiner dus de kans op een zeperd steeds groter.

Je hebt gelijk als er een vast aantal Porsches zijn, waaruit hij er dan telkens eentje koopt ; je vergeet echter dat er een continue aanwas van nieuwere Porsches is waarvan het aantal "goede" hoger is dan het aantal slechte (oké, dit is míjn aanname)...als je het zó bekijkt wordt de kans een slechte te kopen steeds kleiner..

[horn]

je vergeet echter dat er een continue aanwas van nieuwere Porsches is waarvan het aantal "goede" hoger is dan het aantal slechte (oké, dit is míjn aanname)...

nou.... Daar Marjon in het 15 jaar+ assortiment zoekt, lijkt het me daar steeds slechter te worden. Porsches wordem er imho niet echt beter daar op die leeftij meer met onderhoud wordt 'gesjoemeld' en 'bespaard'. Vaker doorgestoten voordat de grote beurt uitgevoerd wordt etc. De nieuwe die erbij komen zullen de gemiddelde kwaliteit echt wel omhoog halen, maar de concoursstaat van vandaag is het gebakkie van morgen...

[Jurgen]

Kijk; in de eerste plaats was het als grapje bedoeld. Dat er hier lieden zijn die daar serieus op in gaan zegt al genoeg lijkt me. ( moderator tikje misschien? (excuses worden nog wel aanvaard)

Hoop niet dat je mijn reacties zo serieus neemt dat je denkt dat het me écht wat zou doen... , maareh...als je blij wordt van iemand's excuses wil ik jouw dag best goed maken hoor... ; sorry, zal jouw mening nooit meer op de korrel nemen...

[craze]

het gaat weer als vanouds, hoop mensen last van lange (winter-) tenen
blijft amusant, zo'n forum.........

[drknauf]

alle porsches waar ik serieus in geintesseerd in ben geweest akk laten doen en glkg maar, ik heb een hoop ellende gezien, 2jaar gezocht en eindelijk een gevonden ook akk laten doen er kwamen een paar kleine dingen uit die zijn netjes verholpen door de verkopende partij.
ik nam btw bij alle akk de specialist zelf mee ter plaatse, vind ik persoonlijk het makkelijkste, kost maby wel wat meer maar je bent zelf altijd het beste uit!!
greezz mike