Meer 964 C4`s dan C2`s?

porscheware schreef:
Oh wat ben ik dom ja.

Dat staat er niet.

Devils son schreef:Andersom geredeneerd: zou de F1 met banden moeten rijden die ook op de openbare weg zijn toegestaan en 4wd ook reglementair toegestaan zijn, dan zou de F1 zonder twijfel met 4wd rijden.

Vraag: Is dit een -jouw- mening of een feit :?:

Roi

Ik dacht gisteravond nog: eindelijk weer eens een topic om lekker flauwe opmerkingen te plaatsen omdat een discussie C2 C4 al zo vaak geweest is.
Toch moet het allemaal weer zo serieus, ook goed :pig:

porscheware schreef:Ik dacht gisteravond nog: eindelijk weer eens een topic om lekker flauwe opmerkingen te plaatsen omdat een discussie C2 C4 al zo vaak geweest is.
Toch moet het allemaal weer zo serieus, ook goed

Dan had je mijn klok-klepel reactie beter kunnen laten voor wat het was...

Roi schreef:
Vraag: Is dit een -jouw- mening of een feit

Roi

Feit. Ken jij straatbanden die 800 pk op 600 kg ook maar enigszins effectief op het asfalt los kunnen laten? Ik niet.

Bugatti Veyron... o nee die is 4wd en -veel-zwaarder:lol: en schijnen idd. hele speciale banden te hebben.

Nee, ik zocht meer naar "zonder twijfel" en het door jou al eens genoemde awd verleden van Formule I. Ondertussen gegoogled, blijkbaar is het destijds door de hoge ontwikkelingskosten(behoud van competitie) en regels idd. afgekapt.

Ken jij straatbanden die 800 pk op 600 kg ook maar enigszins effectief op het asfalt los kunnen laten? Ik niet.

Nee..... maar dat is juist de lol.. :!:

.

Auke231 schreef:Nee..... maar dat is juist de lol.. .

F1 heeft helaas niets meer met lol te maken... :cry:

F1 heeft helaas niets meer met lol te maken...

Ik bedoel ook niet de F1, waar inderdaad weinig meer aan is,.. Ik doelde alleen maar op de 600pk op de achterbandjes..

Auke231 schreef:
F1 heeft helaas niets meer met lol te maken...

Ik bedoel ook niet de F1, waar inderdaad weinig meer aan is,.. Ik doelde alleen maar op de 600pk op de achterbandjes..

Tip voor nog een extra dimensie, haal je voorremmen eraf, wordt hij ook lekker speels van :roll:

Hmmmm wat een zinnige reacties :roll:

lijken wel een stel huismutsen dat de een nou voor een c2 of c4 kiest is puur persoonlijk en zullen allebij zijn kwaliteiten hebben (en of nadelen )maar blijven toch 2 prachtige porsche uit de porsche geschiedenis

trouwens een vrouw in een C4 is iets wat we allemaal graag ziens niet dan

Laatst bijgewerkt door mike targa op 28 jan 2007 21:26, in totaal 1 keer bewerkt.

Toen ik die van mij kocht wist ik in eerste instantie niet eens dat het een C4 was, ik vond het gewoon een gave bak :lol:

, en dat is het nog steeds :wink:

Vindt ik ook Bert!..

. C2 of C4,.. het blijven prachtbakken!! Wanneer je er maar gelukkig mee bent, en ieder heeft zijn eigen voorkeur. Je moet hier ook niet te serieus op ingaan, zo heb ik het in ieder geval ook niet bedoeld..

.

Ook niet zo opgevat Auke :lol:

, maar de discussie is wel leuk :lol:

De mijne was ook toevallig een C4, als het een C2 was geweest had ik m ook gekocht. Of het rijprestaties anders zijn boeit me niet echt, zo extreem rij ik toch niet. Heb wel het idee van "veilig" met 4wd

Davywag1 schreef:Heb wel het idee van "veilig" met 4wd

En net dat gevoel van veiligheid kan leiden tot overmoed met als gevolg gevaarlijke situaties.

Dan moet je niet autorijden :wink:

Ik bedoel maar dat een gevoel kan bedriegen wat resulteert in onverwachte situaties.
Als je er rekening mee houdt dat bvb je kan uitbreken etc ben je daarop attent en ken je je grenzen + wat te doen alsje er net over gaat(tenminste iemand die ervaring heeft).
Eénmaal je met een 4 wiel over zijn grenzen gaat (omdat je een veilig gevoel hebt)moet je al meer dan alleen ervaring hebben om deze nog te redden.
Wat dat met wel of niet autorijden te maken heeft kan ik echter niet zo goed volgen.

Ik bedoel met autorijden loop je nou eenmaal risico's, ik ben bewust omtrent de risico's van "overmoedig" rijgedrag. Echter zal je eerder omgedraai staan met een 2w dan een 4w.(Spreek hierbij uit ervaring). Uitbreken met mn huidige C4 heb ik nog niet mogen meemaken en ook niet opgezocht! Wel heb ik vernomen uit ervaringen op het PF dan als die gaat er geen houden meer aan is, dus wellicht in de toekomst een curcusje.

Koen,we rijden een Porsche, c2 of c4 maakt niet zoveel uit, een c2 heeft het voordeel dat je hem behoorlijk kunt "opvangen", een c4 is gewoon einde oefening maar dan moet je wel heel erg ver gaan!!!!!!
Ik denk dat een c2 en een c4 rijder best wel weten wat ze doen, dat hoop ik tenminste wel, met name voor de c4 rijder, want weg is echt weg :wink:

je was me net ff voor Davy!!! :lol:

Sorry Bert,

Ik zat net ff in je album te kijken en we hebben "bijna" dezelfde auto! Wellicht kom ik je eens tegen er zit tenslotte maar een brug tussen

heb je goed gedaan hoor, het enige verschil zijn volgens mij de lichten, die van mij zijn nog origineel, en jij hebt volgens mij witte knippers :lol:

Ik snap wat jullie bedoelen hoor :wink:

Ik heb zelf ook erg krachtige 4x4's gehad.
Doch de fun die een 2 wiel (natuurlijk achterwielaangedreven) me geeft geeft mij persoonlijk de voorkeur voor dit soort wagens.

bert964c4 schreef::thumleft: heb je goed gedaan hoor, het enige verschil zijn volgens mij de lichten, die van mij zijn nog origineel, en jij hebt volgens mij witte knippers

Ik heb m net een maand, heeft de vorige eigenaar gedaan maar er zijn exact de "upgrades" uitgevoerd welke ik zocht. Volgende week worden er nog driepunt gordels achterin gebouwd voor de kleine. (Bouwjaar 89). En dan maar hopen dat we er veel mee kunnen rijden.