Als ik het zo lees lijkt dit wel een feit, maar zo'n belevingsniveau is 100% subjectief. Voor mij is het belevingsniveau van de 996 turbo een stuk hoger dan een eenvoudige 964.

Sorry, ik bedoel natuurlijk een transparante en heb voorkeur voor donker

Natuurlijk is dit deels subjectief. Maar kun jij uitleggen waarom jij de beleving van een 996 turbo hoger inschat dan die van een 964 c2 (of een 993 c2)?

Waarom ik het belevingsniveau hoger vindt? alleen al door het enorme snelheidspotentieel wat niet eens vergelijkbaar is met een 964 of 993. ik woon hier 10 min van de Duitse Autobahn af en als je die dan met zo'n turbo volgas op kunt draaien en met groot gemak doorknalt tot ver over de 200 dan krijg ik een king of the road gevoel wat een oude lufti echt niet kan bieden. Wanneer ik met een oude auto 200 rijdt en in mijn beleving lijkt dit 300 dan vind ik dat geen pluspunt maar een tegenvaller. Begrijp me niet verkeerd, ik vind luchtgekoelde Porsches prachtig maar er is meer tussen hemel en aarde en voor mij blijft een belevingsniveau 100% subjectief en niet deels.

Hee pssst, oude lufti's rijden ook met groot gemak door tot ver over de 200.
De mijne haalde 270 op de GPS

Wanneer de naald bij jou naar de 270 is gekropen is die turbo al uit je zicht verdwenen, het is maar net wat je gemak noemt. Ver over de 200 begint een 964 toch echt buiten adem te raken.

Zet die roze bril nu eens af

Nee joh, die zit zo lekker

996 Turbo lijkt mij trouwens ook genieten hoor

Belevingsniveau heeft helemaal niets met topsnelheid te maken imho.

Eens. Laatst nog met een 991 4S 4.000 km gereden naar en van Zuid Frankrijk (vorig jaar dezelfde tocht met een 997 Turbo S) gereden en ondanks de pure snelheid immer de beleving van mijn 964 gemist. Zeker door de bergen en langs de kust.

Dat is dus waarom ik na een 3.2 carrera coupe nu gekozen heb voor een cabrio. Ik heb eigenlijk al twintig jaar open autos. En in die 20 jaar dus drie jaar een dichte 3.2. Daar heb ik van geleerd, want hoe gaaf die auto ook rijdt, het open rijden miste ik altijd... En ook nu had ik bijna weer een coupe gekocht omdat ik dat altijd de mooiste 911 vind, no matter what 911. Maar als ik morgen aan de kust van Normandie op dat ene knopje druk, weet ik weer waarom ik toch een open 911 gekocht heb. Ook al zei mijn dochtertje vandaag nog tegen mij: "pappa, Barbie heeft ook een Porsche Cabriolet".

Een 996?.........

Zal toch wel?
Overigens hebben we het natuurlijk wel over de klassieke Barbie.

nope, roze bril. dus 964 met chromen velgen.



en Ken-zonder-piemel vind een 964 ook koel. Maar durft er zelf niet in te rijden...



Want non-vintage barbie mag de auto van Ken-zonder-piemel soms lenen. Een Boxster...

oei

evolueert dit niet in de verkeerde richting?

men vraagt advies over welke Porsche te kopen
en men draagt barbie Porsches aan als referentie

ps: of is dit de 'kappers' sectie van het forum?

Zo gaat dat dus hier....

.....ik richt mijn pijlen dus op een GT3.....

Die is in NL weinig verkocht, dus het mag ook een import zijn...
En het hoeft niet morgen, dus rustig afwachten, komt nog wel een mooie voorbij!

Maar wel een ontroerend verhaal hoor, Horn

GT3 is gaaf! 996 GT3? moeten we helpen zoeken?

Beleving is denk ik inderdaad subjectief en waar je blij van wordt ook. Bij de 1 is dat met een turbo volgas over de Duitse snelweg knallen bij de ander is dat met 60 over een dijkje hobbelen en gevoel hebben dat het al best hard gaat.

Bij mij is het een combi. Ik vind heerlijk om de 964 over een biljart laken van een snelweg te knallen, liefst met targa dak eruit (oor doppen in), en 220 te rijden. Echter de 3.2 over een Duitse binnenweg die mooi draait en slingert met ca 100 is net zo'n grote beleving en daarmee ook erg aangenaam, kan met 964 ook trouwens. Vraagt concentratie en voelt aan als lekker bezig zijn, mens/machine idee . Ook met een nieuwe cayman en 991 stuk mogen rijden, geweldig auto's, echter gaat zo makkelijk daar zit voor mij de beleving niet in als je niet veel hogere snelheden kan en mag rijden dan het mede verkeer (en ik wil niet als een idioot rijden of ander en mezelf in gevaar brengen) . Voor mij komen dus uit die nieuwe de belevenis momenten te weinig voor. Met dat oude spul vaker.

Heb je het over een nieuwe als DD dan ben ik helemaal voor!

Lijkt me een mooie keuze.

Staan er 3 in Nieuwegein en ook nog een GT3RS.

Mijn zoontje wilde vandaag dat ik de zwarte GT3 kocht met de achterstoeltjes zodat mama toch nog meekon. Ik probeerde er nog onderuit te komen dat ik al mijn spaarcentjes daarvoor zou moeten gebruiken en dan geen cadeautjes voor hem meer kon kopen.....dat gaf niks zei de wijsneus (5 jaar oud) want dan hadden we wel zo'n gave Porsche met zo'n coole spoiler

Ben benieuwd wat mijn vrouw ervan zou zeggen. Ik ben maar snel vertrokken voordat de druk te groot werd

Je hebt dus in ieder geval 1 diehard fan.

Ik zou dat theoretisch best ongevraagd kunnen doen want die van mij ziet het verschil niet eens tussen een 964 en een 996. Het is alleen die dat ze dat verschil in saldo weer wel ziet.

Zou wachten tot het voorjaar.
GT3 in de winter das toch nix.
Verwacht dat de prijzen, zeker in D nog verder zullen zakken met de nieuwe GT3 en de GT3RS in aankomst.

Das oud nieuws Cazzo, ze worden in heel Europa nu al bij bosjes bij de dealers neergezet.....

Die heb ik idd ook zien staan. De andere 997 GT3's hadden geen achterstoeltjes.

volgens de rdw hebben ze ook geen achterstoeltjes en zijn het 2-zitters. vraag is - zoals ook elders ter sprake gekomen - wat de verzekering doet als jij je met 2 kindjes achterin een ongeluk krijgt. Zou ik eerst zeker willen weten...