Garantieverzekeraar weigert oliezuipende VAG motoren

[horn]

Ik vind de toon en inhoud een beetje beneden peil...

Heb altijd die verhalen over Alfa gehoord. Had er nooit ervaring mee. Kreeg een leaser 156 van een collega die vertrok en waar nog 15K op de klok moest, net toen de mijne uit de lease liep. 15K was in die tijd voor mij een maand of 3. Heb met geen enkele auto zoveel ellende in zo'n korte tijd gehad. Elke week was er wel iets dat het niet deed. Koplampen, ruitenwissers, radio, lampjes die gingen branden etc etc. En die garage maar rustig blijven en elke keer een leenauto meegeven. Heb er uiteindelijk bijna 5 maanden over gedaan om 15K op de klok te krijgen... Was er maar eentje, maar ben sindsdien genezen van AR. Wel waanzinnig mooi om te zien!

[benjdevos]

In bezit geweest van VW met 140 Pk, getuned naar 170 Pk en een SEAT van 170 Pk, getuned naar 225 Pk.
Nooit enig olie verbruik gehad, tussen de beurten nooit bijgevuld.(omdat het niet nodig was)
Dus geen olieverbruik, maar wel gebruikt!
Waar heeft men het over, als men aangeeft deze motoren niet te willen verzekeren?
Ik snap dit niet.
Met volle tevredenheid altijd goed gebruik gemaakt van de kracht en snelheid van deze motoren.
Je moet ze goed behandelen en dan is er echt niets aan de hand.

Je Porsche geef je toch ook koud niet meteen op zijn do...r!!!
Moet je ook niet doen met welke diesel dan ook!!

Voske

[MickRS]

Ok dan. Zit nu in La douce France met te veel pastis dit te lezen...
Heb een tijdje voor PON gewerkt en de verhalen van de ellende van de VAG motoren: daar lusten de honden geen brood van...
Gelukkig heb ik naast mijn eigen echt leuke auto's vnl ervaring met Citroen en Alfa. Eigenlijk nooit gedonder, ook al wil iedereen je anders doen geloven. Prima toch. Koop je voor niet te veel geld een auto die en echt mooi is en het ook nog eens blijft doen...

[MickRS]

En dan hebben we het over iets van 8 citroenen en meer dan tien alfas. Nu dan met een ds5 hybride weer lekker naar Frankrijk gezoefd.

[Enguess]

3 Alfa's gehad, 33 1.7ie, 155 td, 156 2.5 V6. Allemaal uitstekende auto's zondr gezeik. De eerste twee waren nog tweedehandsjes ook en heb ik tot ver over de 100k km gereden, die laatste kocht ik nieuw.

[Cazzo Super Veloce]

In bezit geweest van VW met 140 Pk, getuned naar 170 Pk en een SEAT van 170 Pk, getuned naar 225 Pk.
Nooit enig olie verbruik gehad, tussen de beurten nooit bijgevuld.(omdat het niet nodig was)
Dus geen olieverbruik, maar wel gebruikt!
Waar heeft men het over, als men aangeeft deze motoren niet te willen verzekeren?
Ik snap dit niet.
Met volle tevredenheid altijd goed gebruik gemaakt van de kracht en snelheid van deze motoren.
Je moet ze goed behandelen en dan is er echt niets aan de hand.

Je Porsche geef je toch ook koud niet meteen op zijn do...r!!!
Moet je ook niet doen met welke diesel dan ook!!

Voske

Dus die verzekeraar doet dit om VAG te pesten
Of zouden ze door schade en schande wijs geworden zijn?

[geertsabine]

Inderdaad Cazzo.... lijkt mij een duidelijk verhaal ik ga hier echt nooit melden wat voor werk ik doen

[Cazzo Super Veloce]

Ik gok bij TB?

[Franz]

Toch grappig te moeten constateren dat de meeste VAG bezitters hier op het forum zich het minst druk maken over deze berichtgeving en juist diegenen die er niets mee te maken willen hebben het topic aangrijpen om ergens over te l*llen waar ze zelf totaal geen weet van hebben.

[Cazzo Super Veloce]

de meeste VAG bezitters hier op het forum

Doe ns even onderbouwen.

[Enguess]

Ja als ik ook een VAG had zou ik nu ook mijn bek houden

[Cazzo Super Veloce]

Ja als ik ook een VAG had zou ik nu ook mijn bek houden

[Franz]

de meeste VAG bezitters hier op het forum

Doe ns even onderbouwen.

Heeft dat zin bij jou dan?

[Peter]

Ik rij in een VAG product (Boxster), geen problemen tot nu toe

[Cazzo Super Veloce]

de meeste VAG bezitters hier op het forum

Doe ns even onderbouwen.

Heeft dat zin bij jou dan?

Als jij met steekhoudende argumenten komt wel

[Franz]

Als jij met steekhoudende argumenten komt wel

Steekhoudende argumenten? Je kan toch ook lezen hier?

Maar om het ontopic te houden, het probleem zit 'm hoofdzakelijk bij sommige motoren in een niet goedwerkende carter-ventilatie die uiteindelijk voor een overdruk zal zorgen waardoor de olie langs de zuigers verdwijnt met uiteindelijk alle gevolgen vandien. Via Pon werden deze problemen, zodra ze geconstateerd werden, opgelost dmv een nieuwe carterventilatie en softwareaanpassing. Maar het probleem zit 'm blijkbaar meer in die auto's die niet door de officiele dealer onderhouden werden en dus niet in aanmerking zijn gekomen hiervoor met als gevolg kans op slijtage aan zuigers en een hoger olieverbruik.
Neemt niet weg dat er wel degelijk een probleem aanwezig was maar het ligt toch allemaal wat genuanceerder dan er op diverse fora gesteld wordt.
Maar vergeet aan de andere kant ook niet de vele onterechte claims die sinds de berichtgeving ingediend worden. Auto's met achterstallig onderhoud, gechipte modellen enz. Niet voor niets dat de verzekeraar in kwestie aangeeft te letten op de onderhoudhistorie.

En vergeet ook niet dat dit een ideaal onderwerp is die door de haters aangegrepen wordt om modder te gooien.

[Cazzo Super Veloce]

Als jij "ik heb nooit problemen gehad" een steekhoudend argument vindt, dan houdt het op.
Maar jij denkt dus dat ze gek zijn bij Autotrust?

[Franz]

Wie zegt dat ze gek zijn dan?

[Cazzo Super Veloce]

Ik niet, want ik denk dat Autotrust voldoende argumenten heeft om VAG-zooi te weren.

[Franz]

Als jij "ik heb nooit problemen gehad" een steekhoudend argument vindt, dan houdt het op.

Grapjas, niet omdraaien nu Je komt zelf met het argument dat jij nog nooit olie hebt bij hoeven te vullen bij je BMW. Ik weet niet wat voor waardeoordeel je daaraan wilt vasthangen maar ik antwoord daar alleen maar op dat ik dat ook nooit heb hoeven te doen bij mijn auto.

Maar nogmaals, er wordt geen VAG geweerd bij Autotrust. Je interpreteert zaken die je graag zou willen lezen maar er in praktijk niet zijn.

[geertsabine]

Er wordt inderdaad geen auto geweigerd bij Autotrust, alleen vergoeden ze de schade niet meer bij bepaalde types (motoren). Vraag is wat je er dan aan hebt.... of de link van TS moet onjuiste informatie bevatten?

De indruk ontstaat bij mij nu dat er 2 tegenpolen ontstaan:
1) alle VAG productie is zooi
2) alle VAG productie is fantastisch en heeft niet meer onderhoud nodig dan een gemiddelde andere auto

Mijn inziens ligt de waarheid in het midden. Er zijn genoeg probleemloze VAG producten maar en zijn ook meer dan genoeg problemen met de genoemde motoren. En de verhouding ligt even anders dan plof/niet plof bij Porsche... Niet voor niets wordt eea aardig stilgehouden door PON.

[Franz]

Geen merk is heilig wat dat betreft. Maar zoals ik hier al eerder zei, de afwikkeling als het gaat om garantiegevallen mogen sterk verbeterd worden bij PON. Als die wat meer hun verantwoordelijkheid zouden nemen zou al een hele verbetering zijn.

[Cazzo Super Veloce]

Er wordt inderdaad geen auto geweigerd bij Autotrust, alleen vergoeden ze de schade niet meer bij bepaalde types (motoren). Vraag is wat je er dan aan hebt.... of de link van TS moet onjuiste informatie bevatten?

De indruk ontstaat bij mij nu dat er 2 tegenpolen ontstaan:
1) alle VAG productie is zooi
2) alle VAG productie is fantastisch en heeft niet meer onderhoud nodig dan een gemiddelde andere auto

Mijn inziens ligt de waarheid in het midden. Er zijn genoeg probleemloze VAG producten maar en zijn ook meer dan genoeg problemen met de genoemde motoren. En de verhouding ligt even anders dan plof/niet plof bij Porsche... Niet voor niets wordt eea aardig stilgehouden door PON.

Het is niet de bedoeling dat je gaat nuanceren he

[geertsabine]

Niet?

[WillemB]

Het ging mij (TS) eigenlijk om het laatste zinnetje in het artikel:

Importeur Pon zegt te onderzoeken in hoeverre er een probleem is met de motoren

Mi is een wandelingetje of telefoontje naar de garantie afdeling afdoende om een idee te krijgen

Er zal best een nuancering toepasbaar zijn, er zullen VAG blokken moeiteloos 200K lopen zonder problemen, maar zoals hier ook al eerder aangehaald zal dat grotendeels aan de rijstijl en specifieke gebruik van de berijder liggen.

M'n vorige bedrijfsbus (Renault Trafic) staat bekend om z'n versnellingsbakken probleem, ik heb er moeiteloos ruim 300K op de teller gezet en heb nergens last van gehad. Maar ik heb er dan ook nooit een aanhanger achter met 5 kub zand erop