Veranderingen bij (Ruiter en) Luitink

Dit moest me gewoon effe van mijn hart .

Heb die auto inderdaad 12 maanden geleden gekocht had toen een grote beurt gehad dus hoefde de eerste 12 maanden geen beurt.

Aankoopkeuring bij Dekra gedaan begrijp nu hier dat dat niet de slimste optie is. Maar goed vertrouwde daarop en was ook op advies van verkoper ipv de door mij voorgestelde akk

Heb de auto niet afgeragd (maar ja dat zal ik altijd zeggen) en heb er 14000 Km mee gereden. Dingen als die missende Motor beschermplaat hadden me in ieder geval gemeld mogen worden....

Ga in ieder geval nog verhaal halen bij Luitink (en zal wat foto's plaatsen)

jOKLI schreef:Dit moest me gewoon effe van mijn hart .)

Heel begrijpenlijk.... Maar heb ook begrip dat Luitink zijn verhaal hier niet kwijt kan.

jOKLI schreef:Ga in ieder geval nog verhaal halen bij Luitink (en zal wat foto's plaatsen)

Hopenlijk kom je er samen met hem nog uit! Eerst proberen de dingen daar op te lossen voordat je hier dingen neer zet waar je later spijt van krijgt. Je zult niet de eerste zijn. :wink:

)

Ik wens je heel veel succes om een oplossing te vinden, want je zit gewoonweg in een klote situatie :!:

Horn,
Horn,heb je wel een beetje gelijk in, maar 1 jaar na dato :roll:

sorry hoor, gaat er bij mij ff niet in, en over het heftig reageren van mij,jij kunt er zelf ook aardig wat van hoor :mrgreen:

Dekra keuring, aankoop keuring, als er iets was geweest met die auto dan was het er echt weluit gekomen :!:

, dus mijn punt is gewoon, niet zeiken na 12 maanden, er kan van alles gebeuren met zo'n auto :!:

Johan, laat ik beloven dat als ik er met hem positief uitkom ik dat hier ook eerlijk zal melden!!

Hey Jokli,

Wat ik dus niet begrijp is dat Dekra het missen van de bodemplaat niet gemeld heeft!!!!!
En hoe zit het dan met de rest van het keurings rapport???

Dat is toch iets wat je ruiter en luitink niet aan kan rekenen dan??

En dan nog even het volgende. Dekra keuring :!:

Wil dat zeggen dat je met de auto naar Duitsland bent gereden voor een keuring????????

jOKLI schreef:Johan, laat ik beloven dat als ik er met hem positief uitkom ik dat hier ook eerlijk zal melden!!

That's the spirit :thumleft:

Want de positieve ervaringen zijn zeker de moeite waard om te melden!

bert964c4 schreef:En dan nog even het volgende. Dekra keuring
Wil dat zeggen dat je met de auto naar Duitsland bent gereden voor een keuring????????

Want?

Ik denk niet dat je één iemand hier kunt verwijten dat diegene fout is geweest (rondom de verkoop van deze auto).

Na 14000 (brave!) kilometers kan er ook gewoon slijtage optreden.
Het kon mss de spreekwoordelijke druppel voor de motor betekenen.

@jOKLI, ik hoop voor je dat het allemaal netjes wordt afgehandeld :!:

Thomas Verheijen schreef:Ik denk niet dat je één iemand hier kunt verwijten dat diegene fout is geweest (rondom de verkoop van deze auto).

Ik denk dat het zeker niet uit te sluiten is dat deze auto bij verkoop niet in orde was.

Jongens,

een jaar is een lange tijd, kan een boel in gebeuren...........

Denk dat het niet eerlijk is om en jaar na dato nog bij Luitink aan te kloppen, had dan de beurt bij Luitink/Visser laten doen.............

Dat zou ik namelijk laten doen, zeker de eerste keer......dan is coulance makkelijk te bespreken...

jOKLI schreef:Zelfs de afdekplaat onder de motor was er niet teriwjl die toch onderdeel van de stroomlijn is.

Volgens mij heb je als koper toch ook een zekere onderzoeksplicht. Die afdekplaat had je zelf ontdekt moeten hebben. Korter door de bocht, als je met je ogen dicht een auto koopt, lijkt het je eigen schuld als je op de blaren komt te zitten.

(R&)L kan hier echt niks verweten worden. Hij biedt een auto aan, je mag hem laten keuren, je krijgt 3 maanden garantie en wat er dan na een jaar geconstateerd wordt is je eigen risico. Of het vooraf bekend was, of het de schoonheidsprijs verdiend, of de auto bewust als 'goed' is verkocht - ik heb geen idee, ik was er niet bij. Heb er wel een mening over (wie niet?).

Denk dat het een geval is van - helaas - door schade en schande leren. Been there, done that, got the t-shirt :cry:

Uithuilen, spaarvarken stuk slaan en opnieuw beginnen...

Klote voor je. Zeker niets meer hard te maken naar Luitink toe (probeer dat ook niet, ook niet hier, want je gaat echt op je b*k), wellicht dat je het met hem kan bespreken, maar als hij de deur voor je snufferd dichtgooit kan je er weinig aan doen.

Succes en veel wijsheid.

horn schreef:[: C’est la tone qui fait la musique:

T gaat maar niet over he..

ome piet schreef:
horn schreef:[: C’est la tone qui fait la musique:

T gaat maar niet over he..

WAT BEDOEL JE :?:

horn schreef:
bert964c4 schreef:En dan nog even het volgende. Dekra keuring
Wil dat zeggen dat je met de auto naar Duitsland bent gereden voor een keuring????????

Want?

he Horn,

nou simpel, dat lijkt me het meest logische om te doen.
Niet hier in Ned. gaan lopen klooien met een Dekra keuring, ga dan dus naar D.

En dan vindt ik nog steeds dat je het beter bij een specialist in Ned had kunnen laten doen, er zijn een hoop goeie die je e.e.a. hadden kunnen vertellen over de auto, neem Visser in Hilversum, of Erwin dat zijn 2 top adressen.

Hij is nu de klos, en flink ook, maar ik denk dat het voorkomen had kunnen worden als hij bij een Nederlandse specialist was geweest voor de keuring.

Is mijn mening :!:

sorry voor het uitroepteken, maar da's geen verbaal geweld hoor :lol:

ome piet schreef:
horn schreef:[: C’est la tone qui fait la musique:

:

Ik vind dat je na een jaar niet meer moet gaan zeuren.
14.000 km gereden :arrow:

Tuurlijk heeft die auto nu een beurt nodig.
Maar om nu nog verhaal te halen.....
Ben het dus niet met je eens!

Jokli,

Bespreek het met Jan, en dat zal best wel lukken want het is een goeie gozer die graag tevreden klant heeft.

Maar ik denk toch wel dat je even bij jezelf te raden moet gaan,........12 maanden na aankoop, akk gedaan bij Dekra in Nederland?, waarom nou niet direkt naar een specialist :?:

Als je bij Visser was geweest had je die aan kunnen spreken op eventuele verborgen gebreken die er nu uit zijn gekomen zoals je ontbrekende bodemplaat en overige zaken die niet goed zijn nu, blijf me nog steeds verbazen over de verroeste koppeling :roll:

Had de auto misschien achterstallig onderhoud :?:

Nogmaals, bespreek het met Jan, daar zal best wel iets positiefs uitkomen :thumright:

bert964c4 schreef: akk gedaan bij Dekra in Nederland?, waarom nou niet direkt naar een specialist

dat zeg ik toch: omdat die jongen dat niet wiiiihiiiiiist! Dekra in Nederland (hoezo naar Duitsland? :roll:

) doet zeker 60% van de uitgevoerde aankoopkeuringen in Nederland. Dat is in de wereld van 'gebruikte auto's kopen' een hele normale partij. Als je hier nooit komt weet je niet dat je voor een Porsche naar een specialist moet gaan. Dus doe je wat het gros van nederland doet als hij een gebruikte auto koopt: je gaat naar Dekra.

Het probleem in deze is dat de gebreken laat zijn geconstateerd. Echter aan de aard van de gebreken valt wellicht wel te concluderen dat die gebreken bij de verkoop aanwezig moeten zijn geweest. De wagen moet gewoon aan de normale verwachtingen voldoen. Dus als hij is verkocht als zijnde in "goede staat" dan heeft de handelaar wel een probleem. Zeker als de koper door bijvoorbeeld getuigen het een ander kan onderbouwen. Natuurlijk valt Dekra ook het een en ander te verwijten.

Ik vind dus dat je de koper niets kunt verwijten. Begin nou niet over een onderzoeks plicht ofzo. Als je geen verstand van zaken hebt en je de auto netjes hebt laten keuren, heb je volgens mij prima gehandeld.

Zaakje voor Devils son?

ik heb mischien iets gemist maar ruiter en luitink laten hun aflever beurten toch bij visser in hilversum uitvoeren. ik begrijp uit het verhaal dat de auto een grote beurt heeft gehad bij afllevering. dus dan had visser het toch moeten constateren van die onderplaat e.d

addie schreef:ik heb mischien iets gemist maar ruiter en luitink laten hun aflever beurten toch bij visser in hilversum uitvoeren. ik begrijp uit het verhaal dat de auto een grote beurt heeft gehad bij afllevering. dus dan had visser het toch moeten constateren van die onderplaat e.d

hehe eindelijk!!!! :wink:

Zat er al de hele tijd op te wachten :thumleft:

addie schreef:... dus dan had visser het toch moeten constateren van die onderplaat e.d

.... mss is die onderplaat in een later stadium tijdens het rijden verloren geraakt :idea:

jOKLI schreef:heb mijn 964 C2 12 maanden geleden gekocht bij luitink.

Net weggebracht voor grote beurt bij Schmidt in Oss en ben me rot geschroken. Ondanks de Dekra keuring bij ankoop was er een hoop mis met mijn 964, oude, versleten olieleidingen (doorgeroeste koppeling) maar ook flinke olie lekkage aan de cylinders (niet geconverteerd). Zelfs de afdekplaat onder de motor was er niet teriwjl die toch onderdeel van de stroomlijn is. Heb nu volledige revisie nodig.

Al met al heb ik bij Luitink veel te veel betaald voor deze auto en ben ik zeer slecht voorgelicht over de staat waarin hij verkeerde.

Is mijn eerste porsche en vertrouwde erg op de betrouwbaar geachte verkoper maar dit kwam er slecht uit.

Normaliter niet, maar nu wil ik hier op reageren.

Allereerst, heb je de auto van Guus Ruiter of Jan Luitink gekocht?
Niet onbelangrijk, aangezien beide heren immers niet voor niets, onder de noemer "verschil van inzicht in bedrijfsvoering" ieder een eigen weg zijn gegaan.

En waar Jan zich uitsluitend met Porsches is bezig gaan houden gaat Guus breder de markt in.

Een dergelijk verhaal wordt uit een context getrokken en zou wellicht beide bedrijven schade kunnen berokkenen.
Desalniettemin vind ik dat je een poging moet wagen met de desbetreffende verkoper een dialoog aan te gaan, alhoewel . . . . een jaar na dato.
En een akk, 3 maanden garantie. ik denk dat je niet zo sterk staat en geheel afhankelijk bent van de goodwill van de verkopende partij.
Maar . . . . niet geschoten is altijd mis.

Vergeet niet dat het, met alle :res:

, toch al om een Porsche op beginnende leeftijd gaat (zeg ik het zo netjes) en ook verkopende partijen, net zo min als keurende instanties, in motoren en versnellingsbakken kunnen kijken.

Verder kan er in een jaar tijd en 14.000 km verder, met name bij auto's die al een hoge km stand hebben, een hoop gebeuren, een winterperiode met de nodige pekel kan wellicht de (pekel)druppel zijn die bijvoorbeeld olieleidingen net even extra aantast.

Zonder de verkoper goed te willen praten, en ik begrijp dat het absoluut heel vervelend is wat je overkomt, wilde ik wel e.e.a. in een ander daglicht plaatsen.

In ieder geval heel veel succes gewenst met de reparaties en bedenk dat je uiteindelijk er een veel fijnere P weer voor terugkrijgt.