| www.porscheforum.nl |

ok vraag me af of het zin heeft een hardtop te bestellen voor een 2007 Boxster? Levert dit nou veel voordeel op ten opzichte van de standaard kap? Die is toch ook al vrij goed geisoleerd? Hoor graag de ervaringen van anderen.

Tsja in California zal je zoiets niet zo snel nodig hebben.
Als je van plan bent hem naar NL te brengen zou ik zeggen altijd doen.
Ondanks dat de kap zelfs nu nog los gaat geeft het in de winter toch net een beetje meer comfort (minder omgevingsgeluiden) Verder blijft de kap netjes droog en schoon.

HansA schreef:ok vraag me af of het zin heeft een hardtop te bestellen voor een 2007 Boxster? Levert dit nou veel voordeel op ten opzichte van de standaard kap? Die is toch ook al vrij goed geisoleerd? Hoor graag de ervaringen van anderen.

Ik zou het ook af laten hangen van de tijd en de energie die nodig is om de kappen te verwisselen.

Ik zou hem er wel bijnemen, zeker als je hem in NL wil gaan gebruiken.

Het monteren/demonteren van de hardtop is binnen 5 minuten klaar (met 2 man).

Succes!

Kijk ook hoe je de auto wilt gaan gebruiken. Woon werk rijder of mooi weer rijder.
Ik vind een hardtop heel erg mooi staan.

Altijd doen idd die hard-top. Al is het alleen maar voor de looks.. de auto is open het mooist, dan met hard-top en naja logisch dat de softtop dan overblijft. Verder is de geluidsisolatie van de hard-top beter dan die van de soft-top. Het is met 2 man inderdaad een klusje van niks.. zit er binnen 5 min op

roenkie schreef

Altijd doen idd die hard-top. Al is het alleen maar voor de looks.. de auto is open het mooist, dan met hard-top en naja logisch dat de softtop dan overblijft

Dat bedoel ik

Een voordeel zou kunnen zijn dat in de hardtop een glazen ruit zit... maar ik las net dat ie ook in de softtop zit.
Ik ga maar medelijden met mezelf hebben want zoiets heb ik niet.
Volgende week vrijdag ga ik het circuit Zandvoort op om (indien het droog is) nog wat ronden open te rijden.
Daarna gaat de hardtop erop, met verwarmde achterruit, zeker als het kouder wordt heb je dat toch nodig.
Kan me van begin dit jaar nog herinneren dat ik het idee had in een andere auto te zitten toen de hardtop er weer af ging, hoe meer geluid hoe beter!

D. Morris uit Frankrijk maakt prachtige hardtops voor de boxster, gestyled op de Cayman, met zijruitje en ver doorlopend naar achter, ziet er beeldig uit, het verandert de wagen compleet, Cayman look met mogelijkheid toch open te kunnen rijden .
Cayman targa, zoals TVR 350 T, zou leuk zijn .

Zoiets dus? hardtop 987

Ik heb mn 986S zonder hardtop besteld. 6k (guldens) nieuw vond ik te veel.
Toen ik een keer terug kwam van vakantie en de softtop van mn auto opengesneden was heb ik direct via via een oude hardtop op de kop getikt voor circa 1300 gulden en laten spuiten in de goede kleur.

Nu zit ie er altijd op als de auto geparkeerd staat. Puur voor vandalisme. Ook betrap ik me erop dat in deze tijd ik steeds vaker gewoon met de auto + hardtop rijd. Styling is anders en ook het geruis is minder, ondanks dat de softtop erg goed geisoleerd is.

Verder softtop blijft als nieuw. Of het is mooi weer en de softtop staat naar beneden. Of de auto staat geparkeerd met hardtop (en de softtop staat naar beneden). Of het is sh*t weer en ik rij de auto met hardtop. Heel af en toe gebruik ik de softtop nog. Als je met mooi weer weg gaat en het gaat regenen.

Montage / demontage van de hardtop is peuleschil met 2 man. Binnen een minuutje zit ie erop.

987 heeft volgens mij andere hardtop en is dus de 2e hands markt veel dunner...


Mark.

markk 1300 GULDEN exlusief overspuiten i p v 6k, dat heb je goed gedaan. Wat vindt jij als kenner van de hardtop in de link van roenkie
Ik vind hem mooi.

Naar lange tijd weer de hardtop er op gedaan en dit reist echt super! Met het normale dakje heb je last van windgeruis, stukken minder comfortabel.

Echt ik stond er versteld van hoe comfortabel een hardtop is bij regen en wind. Het plaatsen van de hardtop kost ongeveer 5 minuten. En als je een goede beugel hebt voor aan de muur neemt de hardtop weinig ruimte in de zomer.