29 nov 2006 17:25
patrick911 schreef:[OFFTOPIC]
Een auto van 10 jaar oud die een 'aantal jaren geleden' al is overgespoten?
Zo slecht was die originele lak toch niet...?
[/OFFTOPIC]
off topic: en als je de kentekens wegpoetst, doe het dan wel bij alle 3 de foto's!
29 nov 2006 18:25
:) Gaan we lopen mieren.Marc' Oh Oh... schreef:patrick911 schreef:[OFFTOPIC]
Een auto van 10 jaar oud die een 'aantal jaren geleden' al is overgespoten?
Zo slecht was die originele lak toch niet...?
[/OFFTOPIC]
Ik weet niet hoe de lak was toen de auto werd gespoten, het betrof vooral de nodige steenslag. Het was vooral een kwestie van een eigenaar die alles perfect wil hebben. Met de aankoopkeuring is in ieder geval vastgesteld dat het niet als gevolg van een klapper is geweest.
29 nov 2006 20:31
Mich, als je van plan bent om ermee op het circuit te gaan rijden, zou ik toch nog eens overdenken of je hem laat overspuiten, tenzij je het zelf graag wilt.
Ik weet nog de steenslag die mijn tip opliep tijdens een dagje Zolder...
Ik weet nog de steenslag die mijn tip opliep tijdens een dagje Zolder...
29 nov 2006 22:53
horn schreef:Mich, als je van plan bent om ermee op het circuit te gaan rijden, zou ik toch nog eens overdenken of je hem laat overspuiten, tenzij je het zelf graag wilt.
Ik weet nog de steenslag die mijn tip opliep tijdens een dagje Zolder...
en met een BH'tje? is het dan niet beter?
29 nov 2006 22:57
Ik zou de auto ook laten overspuiten 
Liever een fijn blinkende lak dan krassen en swirls in de lak... Als het goed gebeurt, werkt het eerder waardevermeerderend dan waardeverminderend (als ik zo'n auto zou overwegen)...
Liever een fijn blinkende lak dan krassen en swirls in de lak... Als het goed gebeurt, werkt het eerder waardevermeerderend dan waardeverminderend (als ik zo'n auto zou overwegen)...
29 nov 2006 23:28
924 schreef:horn schreef:Ik weet nog de steenslag die mijn tip opliep tijdens een dagje Zolder...
en met een BH'tje? is het dan niet beter?
Nee, helaas nog steeds steenslag. Alleen gaan je borsten dan wel minder op en neer in de chicane...
29 nov 2006 23:35
horn schreef:924 schreef:horn schreef:Ik weet nog de steenslag die mijn tip opliep tijdens een dagje Zolder...
en met een BH'tje? is het dan niet beter?
Nee, helaas nog steeds steenslag. Alleen gaan je borsten dan wel minder op en neer in de chicane...
Scherp jij zoals anders ! 
30 nov 2006 14:05
924 schreef:horn schreef:Mich, als je van plan bent om ermee op het circuit te gaan rijden, zou ik toch nog eens overdenken of je hem laat overspuiten, tenzij je het zelf graag wilt.
Ik weet nog de steenslag die mijn tip opliep tijdens een dagje Zolder...
en met een BH'tje? is het dan niet beter?
Ik heb zo eentje (die 924 dan bedoeld) nog liggen , en dat helpt echt wel
-Koen die bij de 911 geen last had van steenslag tijdens circuitdagen-
30 nov 2006 14:36
Piet schreef:Ik zou de auto ook laten overspuiten
Hier verschillen dus weeral de meningen
Als ik een RS zou overwegen, zou ik het liefst hebben dat hij niet overspoten is, zelfs als het nodig moest zijn. Ik zou dit dan liever zelf laten doen.
Heb aan Mich al ergens anders geschreven, dat hij eerst moet overwegen of hij de wagen voor langere tijd gaat houden, of het een overgang is naar de GT3
In het laatste geval, niet overspuiten.
Mich gaf te kennen om toch voor langere periode met de RS te gaan rijden, maar we mogen niet vergeten dat Mich onze Belgische HenkC2C9643.2993 is
30 nov 2006 14:40
dokkers9 schreef::) Gaan we lopen mieren.Marc' Oh Oh... schreef:patrick911 schreef:[OFFTOPIC]
Een auto van 10 jaar oud die een 'aantal jaren geleden' al is overgespoten?
Zo slecht was die originele lak toch niet...?
[/OFFTOPIC]
Ik weet niet hoe de lak was toen de auto werd gespoten, het betrof vooral de nodige steenslag. Het was vooral een kwestie van een eigenaar die alles perfect wil hebben. Met de aankoopkeuring is in ieder geval vastgesteld dat het niet als gevolg van een klapper is geweest.
Gaaf zo'n röntgenapparaat! Wil ik ook... Waar is zoiets te koop?
30 nov 2006 14:59
horn schreef:Ik weet nog de steenslag die mijn tip opliep tijdens een dagje Zolder...
.... dat heb je nu eenmaal als je achteraan rijdt
30 nov 2006 15:30
Waarom auto spuiten en niet spot and scratch repair en vervolgens de auto laten poetsen/polishen?
veel goedkopen en resultaat is ook erg goed en toch originele lak .....
veel goedkopen en resultaat is ook erg goed en toch originele lak .....
30 nov 2006 18:58
Ik zou de auto niet over laten spuiten.
30 nov 2006 19:15
...'k zal waarschijnlijk dan toch voor de spot-repair gaan...corrosie aan voorruit heeft prioriteit (enige slecht plek op de hele auto).
We zien wel hoe lang ik 'm hou en als 't voor mij persoonlij een blijver wordt, dan zal ie op termijn een komplete lak krijgen bij een vakman.
We zien wel hoe lang ik 'm hou en als 't voor mij persoonlij een blijver wordt, dan zal ie op termijn een komplete lak krijgen bij een vakman.
04 dec 2006 14:18
je velgen!mijn inziens zou ik indien niet nodig niks aan doen, waarom?
omdat aan magnesium weing materialen hechten ivm materiaal, dan zou je eerst een hechtbrug moeten creeren en ik weet niet of zoiets bestaat voor magnesium?
alles wat je eraan opknapt is dan tijdelijk omdat het uiteindelijk toch los laat.
greezz mike
omdat aan magnesium weing materialen hechten ivm materiaal, dan zou je eerst een hechtbrug moeten creeren en ik weet niet of zoiets bestaat voor magnesium?
alles wat je eraan opknapt is dan tijdelijk omdat het uiteindelijk toch los laat.
greezz mike