| www.porscheforum.nl |

De vraag staat in mijn onderwerp ...

Dat klinkt mij wat te optimistisch ! Een laagje vuil is toch maar heel dun, en het strooizout werkt echt wel krachtig hoor.

Effectiever lijkt mij het snel reinigen na blootstellig aan zout, al is dit momenteel dweilen met de kraan open...

Vorige winter toch wat schade gehad, nl. wat corrosie aan een afsluitring van de olievulbuis. Het kleine gaatje was genoeg om wat olieverlies te hebben. Wel simpele reparatie, nl nieuw ringetje.

Integendeel.
Vuil is veelal hygroscopisch en houdt vocht vast.
(Wie wel eens met een Landrover echt het terrein in is geweest weet dat je al het zand en vuil daarna uit de draagbuizen moet halen omdat ze anders van binnenuit gaan roesten daar het vuil het vocht vast blijft houden.)
Daarnaast word het oppervlak door het vuil alleen maar minder glad waardoor nieuw vuil, en dus ook zout, zich nog beter kan hechten.
Tevens lijkt mij dat de zouten in het strooizout best wel eens vervelende chemische reacties kan hebben met het vuil op je auto en dus alleen maar het effect vergroten.

Kortom gewoon lekker schoon houden. Gewoon met enige regelmaat even de hogedrukspuit langs en onder de auto door halen met dit weer.

F@RGO schreef:De vraag staat in mijn onderwerp ...

Dat is mij ook eens met veel overtuiging verteld. Ze bedoelen een dun laagje vuil op bijvoorbeeld aluminium dat een beschermende werking zou hebben (en geen dikke lagen modder natuurlijk). Mwahh, ik weet niet, geloof het niet zo... Aan de andere kant, wanneer er maar genoeg vuil op zit kan het zout niet zo snel meer bij het aluminium komen.

Zeker. ik haat poetsen

Of je kan heel je auto met vaseline insmeren

Vuil maakt de zoutwerking alleen maar erger doordat het vocht vasthoudt, zoals eerder opgemerkt. Ik ga regelmatig naar de American Carwash (of zoiets) in Amersfoort Noord waarbij de onderzijde krachtig wordt schoongespoeld. Beste wat je kunt doen denk ik...

Thomas Verheijen schreef:Of je kan heel je auto met vaseline insmeren

De rubbers ook? Dat glijdt wel lekker.

-excuses voor de "luchtige" noot-

Jort schreef:

Thomas Verheijen schreef:Of je kan heel je auto met vaseline insmeren

De rubbers ook? Dat glijdt wel lekker.

-excuses voor de "luchtige" noot-

Mjah vaseline op de auto is ook zoiets Lastig eraf krijgen van de lak..

Ik zou het gewoon rustig ff snel afspuiten na iedere rit. Met lauw water schat ik zo.

GEwoon na elke ritpoetsen. Dan is zowel het vuil als het zout weg.
Probleem opgelost.

Oh ja , vaseline gebruik ik voor iets heel anders
droge "lippen" bijvoorbeeld

@peter993

Bij aluminium is het de oxide-laag die ervoor zorgt dat het niet verder oxideerd. maw roest die op het aluminium komt is zo "dicht" dat het zichzelf afsluit, en na verloop van tijd niet meer verder kan.

Bij "gewoon" ijzer is de oxidatie-laag veel ruwer, waardoor de oxidatie (reactie met zuurstof) steeds verder gaat.

even on topic: Gewoon poetsen 1x per week, of zoals mijn Porsche lekker in de garage laten, met de druppellader lekker onder de afdekhoes, wachtend op beter weer

@911 lover

Vaseline heb ik (nog) niet nodig

Volledig on topic
Als je veel je wagen buiten wast krijg je droge handen.
Dan maakt vaseline ze terug zacht

maurice schreef: Gewoon met enige regelmaat even de hogedrukspuit langs en onder de auto door halen met dit weer.

Dan wel met een zacht straaltje, anders spuit je het vuil en de pekel in de holle ruimtes en ben je nog verder van huis.

911-lover schreef:Volledig on topic
Als je veel je wagen buiten wast krijg je droge handen.
Dan maakt vaseline ze terug zacht

Ik ben er weer ingetrapt............

Boxy&Boraman schreef:

911-lover schreef:Volledig on topic
Als je veel je wagen buiten wast krijg je droge handen.
Dan maakt vaseline ze terug zacht :twisted:

Ik ben er weer ingetrapt............ :D

Je kan ook gaan ijsdansen, met Kelly........zachtheid verzekerd!!!!!

Grote onzin pekel vreet echt wel door het vuil heen.

Vandaar dat mijn 911 nu lekker warm binnen staat als ik zout wil doe ik het wel over de friet maar niet over mijn auto

Bedankt beste vrienden voor jullie deskundige uitleg,

conclusie, ff afspoelen na een zoutrit lijktmij aangeraden .

Of gewoon er niet mee buiten komen als er zout op de weg ligt. Dan heb je er NOOIT last van

Ge moet niet benauwd zijn , gelijk wij hier soms zeggen,
ik rij door weer en wind, zelfs de alpen worden getrotseerd door mijn kar.
Het is zekers niet zo dat ik hem spaar, maar ik ben weer iets wijzer geworden.

F@RGO schreef

Bedankt beste vrienden voor jullie deskundige uitleg,

conclusie, ff afspoelen na een zoutrit lijktmij aangeraden .

En nu kijken hoe en waar ik dat moet doen Ik werk meestal van 0530 uur tot 1800 uur (gem)
Tja mag dan wel P rijden , maar moet er wel voor werken

Protech.

RS-R schreef:Protech.

Maar dat zit toch alleen op de lak of hebben ze ook iets voor rubber ed?

Heb wel eens zitten denken aan een Protech behandeling, maar ben er nog neit uit wat dat nu preciees wel of niet doet. Vond ook de uitleg van henzelf niet al te helder.

Rob964Tip schreef:

RS-R schreef:Protech.

Maar dat zit toch alleen op de lak of hebben ze ook iets voor rubber ed?

Heb wel eens zitten denken aan een Protech behandeling, maar ben er nog neit uit wat dat nu preciees wel of niet doet. Vond ook de uitleg van henzelf niet al te helder.

Na bijna 2 jaar protec: supercontent!

De sportdesign velgen zijn anders een hel om te poetsen. Nu spuit ik er een beetje velgenreiniger van protech op, hogedruk en klaar!
De carosserie blinkt nog zoals de eerste dag.

Inderdaad een fabel. Mijn pa riep vroeger ook altijd dat vuil beschermt. Not dus.

Vuil houdt inderdaad vocht vast, vocht onder het vuil gaat minder snel weg.
Schoon houden dus.