| www.porscheforum.nl |

Tijdens mijn zoektocht naar mijn 'droom 911' (ik hoop dat hij bestaat en ik hem snel vind ) ben ik al op verschillende wagens 'gevallen'.

Het liefst van al zou ik opteren voor een Targa of cabrio.

Ik vroeg mij echter af wat zoal de punten kunnen zijn waarmee de wagen in waarde verliest, en het dus beter zou kunnen zijn naar een andere 911 uit te kijken.

Zo dacht ik bijvoorbeeld aan wagens die bijvoorbeeld uit Amerika zijn ingevoerd, wagens die zijn omgebouwd naar Turbo, Targa's die zijn omgebouwd naar Cabrio enz.

Zijn er nog punten waar er rekening kan worden mee gehouden?

Welk type 911 zoek je?

Zoals je eerder reeds hier schreef, dus op zoek naar een 80er 911 voor een budget tot 15,000 ongeveer.

De vraag hier zou voor mij alleen van belang zijn als ik van plan zou zijn om binnen een paar jaar een andere (ws: nieuwere) te kopen. In dat geval kan je beter geen opvallende kleur kiezen, geen targa, volledig leder, veel opties en geen exemplaar met erg (heel erg) veel kilometers, omdat je dat bij inruil zal opbreken.
Aan de andere kant, door je budget zul je nu misschien eerder zelf voor zo'n minder courant model moeten gaan.

Indien je niet wil verkopen, dan moet je vooral doen nu wat je zelf nu graag wil. Jouw geld: jouw keuze!

Minpunten bij een 911

Ik kan me er geen enkele voorstellen

Suc6 met de zoektocht, neem de tijd, de rust, de keuring etc.

Als je een goede koopt>>>>>>>>>>>verslavend

Als je een slechte koopt>>>>>>>>>>>Your worst nightmare

Minpunt Dat je tegenwoordig weinig of geen goede meer vind met het Budget dat jij als maximum hebt

Bart Belgium schreef:ben ik al op verschillende wagens 'gevallen'.

Te hopen dat er niet teveel deuken inzitten

Bart Belgium schreef:Zijn er nog punten waar er rekening kan worden mee gehouden?

Dat je besmet wordt met het porsche-virus

Koop een goeie, da's voor een starter alleen zeker te stellen door een aankoopkeuring door een P specialist.

De ellende is dat zelfs een slechte 911 al erg lekker kan rijden; maar het opknappen van een slechte kost een vermogen....

Koppeling vernieuwen EUR 1.500; nieuwe uitlaat compleet EUR 2.500; nieuwe kap cabriodak EUR 1.600; revisie van de motor EUR 5.000 - 9.000; nieuw targadak EUR 3-4.000 ...dus zorg dat je begint met een goede.

Ik zou even doorsparen en voor 18-20k een goeie 3.2 zoeken.....

Wat Lindemans schrijft is helemaal waar, maar weinig mensen nemen dit aan

Iedereen wil liever voor minder een zo mooi mogelijke 911 kopen

Ook deze jongen heeft leergeld betaald

Of je doet zoals mij, een mindere kopen en volledig restaureren totdat hij voldoet voor u

Wat de minpunten zijn hangt volgens mij ernstig van het te besteden budget af. Voor een slordige € 110.000 heb je een verse 997, daar zul je weining minpunten aan vinden. Anders hebben we hier ook al eens een draadje gehad over een 91 voor iets van € 6000 waarbij de lijst van minpunten die voorbij kwam oneindig lang was.

Zorg dus dat je eerst bepaald welk type je wilt hebben en verdiep je dan eens verder in de plus en minpunten van zo'n type.

Bart Belgium schreef:Targa's die zijn omgebouwd naar Cabrio enz.

Das knap

grt
w

Walter964 schreef:

Bart Belgium schreef:Targa's die zijn omgebouwd naar Cabrio enz.

Das knap

grt
w

Valt reuze mee, zie de andere draadjes hierover. (ff te lui om de links op te zoeken)

Mijn tip lijkt flauw, maar is welgemeend. Neem vooral de goeie tips van hier ter harte. Heb ik ook gedaan, elke dag nog plezier van.