| www.porscheforum.nl |

Heb bij een particulier een 93er 964 tip te koop zien staan met slechts 85.000 km op de teller, alle opties en een mooie auto om te zien...alleen..nul komma niks bekend qwa historie, nu ken ik de waarschuwingen wat dat betreft dus ga zeker niet over een n8 ijs..maar zijn er mensen die ervaring met een tiptronic hebben en hoe betrouwbaar is het systeem?

AKK bied uitkomst

tiptronic 964; systeem is imho bombenfest. nooit enig gezeur mee gehad of gehoord.
of je een 911 als funauto met automaat wil rijden, is persoonlijk. ik niet. heb hem destijds weer ingeruild voor een schakelbak.

Tja... wat zal ik zeggen...heerlijk gewoon

Hier bij ons in de buurt, rijd er ook een, ken de goede man en heeft er nog nooit problemen met gehad. Maar hij vertelde mij ook toen dat hij liever gewoon wilde schakelen, had altijd al Porsche gereden.
Heeft deze moeten kopen vanwege zijn handicap.

mijn pa heeft een '91 tip, is er zeer enthousiast over
ikzelf vind het '' te lui'' voor een porsche, schakel liever maar da's dus persoonlijk, succes ermee

Klopt het dat het een 4-gangs automaat is? dan kom je toch eigenlijk 1 versnelling tekort? Of zijn de schakelverhoudingen dan ook aangepast

brian951 schreef:Klopt het dat het een 4-gangs automaat is? dan kom je toch eigenlijk 1 versnelling tekort? Of zijn de schakelverhoudingen dan ook aangepast

en rijdt standaard weg in z'n 2

Haal de km teller er eens uit en kijk of er mee gerommeld is.

brian951 schreef:Klopt het dat het een 4-gangs automaat is? dan kom je toch eigenlijk 1 versnelling tekort? Of zijn de schakelverhoudingen dan ook aangepast

Dat klopt, het is een 4-gangs automaat. Ik beschik over geen enkele technische kennis, dus schakelverhoudingen zeggen me niets. Mijn ervaringen zijn positief. Rijd lekker, en als ik wil kan ik ook zelf schakelen. Wat me wel opvalt is dat de tip snel doorschakeld naar z'n 4.

Belangrijkste is toch echt om het een keer zelf te ervaren. Geeft een veel beter beeld dan alle meningen en opinies van anderen.

ik zal even een ongenuanceerde mening posten hier:

Tip is hamlappen!

In een sportwagen moet geschakeld worden!

Erg ongenuanceerd. Maar ik ben het wel met je eens.

ToonRientjens schreef:ik zal even een ongenuanceerde mening posten hier:

Tip is hamlappen!

In een sportwagen moet geschakeld worden!

Inderdaad, ongenuanceerd. Wat voegt dit nou toe?

Een duidelijke mening Ik denk dat het belangrijk is om met beide versies een keer te rijden om zelf het verschil te ervaren. De een vindt een tip "hamlappen", terwijl een ander er weg van is. Vorm dus je eigen mening door te ervaren

al eerder gezegd: ik begon met een C4 schakel, die bleek rot. Toen een tip in Duitsland gevonden. Vroeg me hetzelfde af als Brian. Kende dit forum toen nog niet (bestond echt net) en stelde dezelfde vraag op Smartgroups (een 964 forum). De reacties waren verschillend: degenen die een tip hadden zwoeren erbij, de schakelbakeigenaars wilden niet dood in een tip gevonden worden.
Heb er met plezier in gereden, zelfs een dag op Zolder, maar het was het niet voor mij. Het reed heerlijk, maar voor mij was het een funauto voor de weekends. En geen dagelijks vervoermiddel.
Je kan wel handmatig terug naar zijn 1 bij het stoplicht, draagt niet heel veel bij. Sinds ik wist dat hij een seconde langer over 0-100 deed als zijn schakelbroer, wilde ik weer een schakelbak...

'ga maar rijden' werkt niet. het rijdt als een Porsche de eerste keer. Je moet er 2000 km in gereden hebben voor je echt weet wat je ervan vindt.
@ toon - hulde voor de man die jippie dank voor je mening - nuttige bijdrage...

ToonRientjens schreef:In een sportwagen moet geschakeld worden!

En hoe .... je schakelen kunt met 'n Tip

Ben er zelf geen voorstander van, want ik mis de koppeling ..... maar als het aan het verkeerstechnische dichtslippende nederland ligt

Rob964Tip schreef:Dat klopt, het is een 4-gangs automaat. Ik beschik over geen enkele technische kennis, dus schakelverhoudingen zeggen me niets.

Mijn moeder ook niet (en dan bedoel ik echt NIETS zelfs niet van een TV kastje) en toch heb ik haar leren rijden met een wagen met schakelbak.
Een automaat zegt me (voorlopig) nog niets. Ik wil nog steeds zelf in de pot roeren.
Misschien zal ik net als mijn vader pas op latere leeftijd (60+) een automaat verkiezen voor het gemak

je hoeft ook niks van schakelverhoudingen te begrijpen om met een schakelbak te kunnen rijden.

911-lover schreef:

Rob964Tip schreef:Dat klopt, het is een 4-gangs automaat. Ik beschik over geen enkele technische kennis, dus schakelverhoudingen zeggen me niets.

Mijn moeder ook niet (en dan bedoel ik echt NIETS zelfs niet van een TV kastje) en toch heb ik haar leren rijden met een wagen met schakelbak.
Een automaat zegt me (voorlopig) nog niets. Ik wil nog steeds zelf in de pot roeren.
Misschien zal ik net als mijn vader pas op latere leeftijd (60+) een automaat verkiezen voor het gemak

Dit is toch tikken om het tikken? Wil mezelf niet herhalen, maarre... wat voegt dit aandoenlijke verhaal van je moeder precies toe?

Als je goed en begrijpend kan lezen staat daar dat je over NIHIL technische kennis moet beschikken om met een schakelbak te kunnen rijden in een wagen.

Misschien iets meer begrijpend lezen en minder snel gal spuwen

Rustig aan

Een automaat hoef je niet te leren rijden. Klik in D en dat is het wel zo'n beetje wat de versnellingsbak betreft

In zo verre ben ik het geheel eens met de benadering van Rob.

Wat de rest betreft...?

Geweldig zo'n tiptronic.
Koppeling is m.i. echt de meest overbodige accessoire in een auto (en dus ook in een P.). Dat is nou pas 'hamlappen'.

Eehh, voor wat het nog waard is: voor mij graag een 6-bak en met het handje inleggen.

Behoor dan ook tot de oude stempel, in een sportwagen moet je gewoon ouderwets schakelen.

Niet dat nieuwerwetse "geflipper" of andere technische luie fratsen.

911-lover schreef:Misschien iets meer begrijpend lezen en minder snel gal spuwen

Ehhh ......

Heb niets tegen 'hamlappen'....Of is dit off topic?