| www.porscheforum.nl |

Heeft iemand hier wat meer informatie over de Porsche 969? Ik kom niet verder als deze link:
http://www.theautobahn.com/forum/showcar.php?do=overview&car_model_id=315

Ik vraag me dus vooral de achtergronden bij deze auto af. En of er nog ergens een model bestaat. Google hebt me buiten bovenstaande link niet verder, en in m'n boeken staat ook niets...

Kruising tussen 959 en 993 misschien?? Of misschien wel de gehele voorloper van de 993? Want hij lijkt er wel veel op..

Voorloper van de 964 (turbo)

Production Type: Concept/Prototype
Production Run: 1988-1988
Internal Code: 965
Full Name: 969
Engine Type: Proposed V8, Twin Turbocharged
Displacement: 3500 cc
Produced In: Germany
Introduced At: Never shown
Number Made: 16 units
Outline of Number Made: With the cancelling of the project, all but 1 of the 16 produced prototypes were destroyed.

denk dat ik er ergens een artikel van heb in een tijdschrift. Ik zoek het op.

Lijkt wel een schele kikker op die foto

K.

all but 1 of the 16 produced prototypes were destroyed


Dat is op zich toch wel zonde

gevonden : excellence juni 2005

969 gepland als opvolger voor de 959, maar met grotere oplage van +/- 2500 stuks/jaar vanaf 1990.

samengevat :

gebouwd op carrera 4 platform
3.5 liter, twin turbo, 370 pk, watergekoeld, vierwielaandrijving
116.700 us$ verkoopprijs
+/- 18 maanden ovo rde lancering geannuleerd
interne code was 965 en ontwikkeling liep gelijktijdig met de.......964
de ontwikkeling gebeurd in een tijdperk (1985 en later) waarin porsche met slechte verkoopcijfers zit ( + stock market crash in usa in 1987) en de ontwikkeling van nieuwe modellen is cruciaal voor het voortbestaan van Porsche. Deze 969 moest hierin het topmodel worden.
in 1988 bleek echter dat de motorontwikkeling problematisch was en er werd overwogen over te stappen op een V6 of V8.
Blijkbaar was dit niet evident, heel duur en risikovol (commercieel gezien) en werd in december 1988 beslist te stoppen met verdere ontwikkeling.
Stijlkenmerken van de 969 zijn terug te vinden in de koplampen van de 993 en vooral in het zij-aanzicht van de limited edition van de 964 flat nose turbo S.
Het enige exemplaar dat niet vernietigd zou zijn, is niet meer boven water gekomen sinsdien....

meer info in het boek "porsche - excellence was expected" door Karl Ludvigsen.

Ik kan spijtig genoeg niet scannen, misschien heeft iemand het boek of het excellence exemplaar om wat fotos te kunnen plaatsen.

Mijn eerste indruk was ook van : Hé dat is de 959 , ze hebben een typefoutje gemaakt.
Tot ik las dat de motor een V8 was ipv een flat six.
Daar zal het verschil in zitten

Engine Type: Proposed V8, Twin Turbocharged

op de foto geen spiegels en geen ruitenwissers,


robert

Kristof,
dank voor de informatie!

Ik ga even kijken of ik dat boek ergens kan kopen op ebay. (edit... Ik heb hem gevonden, wist niet dat het een set van drie boeken was. De prijs is stevig. )

rob964.c4 schreef:op de foto geen spiegels en geen ruitenwissers,

Dat heeft de 959 ook niet die in het Porschemuseum te Zuffenhausen staan

Dat heeft de 959 ook niet die in het Porschemuseum te Zuffenhausen staan

lijkt mij prototype, niet ?

Net als die 969 denk ik

Lijkt alsof ze de neus en spatborden rechtstreeks hebben overgenomen bij de 968 (minder rond dan bij de 993).




De 959 neus was duidelijk anders.

Mooi is anders, maar goed dat niet alles het productie stadium haalt

Jort schreef:Lijkt alsof ze de neus en spatborden rechtstreeks hebben overgenomen bij de 968 (minder rond dan bij de 993).

Deed mij ook inderdaad meer denken aan de 968. De koplampen liggen waarschijnijk iets platter dan bij de 993.

969... 959.. 996.. Geen wonder dat een typefoutje in een klein hoekje zit

Doet me een beetje denken aan een schele alien die 969. De techniek erachter is wel interessant. Zal wel ergens in een loods opgeborgen zijn. Of weet iemand wat er gebeurt met alle prototype's die gemaakt worden? Gesloopt?