| www.porscheforum.nl |

Als dit een echte s is is die dan niet veel waard of is het verkeerde bouwjaar? http://www.speurders.nl/autos/porsche/31155149/porsche_911_s_2_0_1968_935.html?34.1.0.id061031990810mcid061020030810scname0610porsche0810sort0610price0810sort0710dir061010810offset0610200810state06100810wp061000810speurder0710type06100810page061020810postcode06100810straal06100810sg06100.663.3199[/url]

Is verprutst door de ombouw, vandaar

Behalve dat het inderdaad kapitalen gaat kosten om de auto in originele toestand te brengen, is de motor een 1967er met 130pk (901/05 met nummer 907042) en dus geen S motor want die had een ander nummer en 160pk.

De waarde bij dit soort auto's wordt vooral bepaald door de staat en authenticiteit en beide beloven van de foto's niet veel goeds (van het stuur en de velgen bv alleen al schieten mij de tranen in m'n ogen).

Als er geen sprake is van roest, dan denk ik dat deze gauw op 30K uit gaat komen voor ie weer voor een 68er 'S' door kan gaan...

en dan is het meteen geen koopje meer.

Gewoon lekker laten staan zo'n auto
Naar mijn bescheiden mening, er staat genoeg te koop

molen934 schreef:Gewoon lekker laten staan zo'n auto
Naar mijn bescheiden mening, er staat genoeg te koop

Ik was ook zeker niet van plan om deze te gaan halen
Maar dacht misschien intressant voor iemand om hem weer naar orgineel te brengen.

molen934 schreef:Gewoon lekker laten staan zo'n auto

Tja, als zo'n klus nou precies is wat je trekt.....
Als je zelf veel kunt dan is ie uiteindelijk vast goedkoper dan een reeds gerestaureerde 'S'.
Maar ik met twee linkerhanden .... neuh, lijkt me niet.

Nee ben niet bang voor een klein beetje werk. Maar voor mij hoeft het geen s te zijn. Ben niet zo aan authenticiteit gehecht.

Vergis je niet in de kosten om de ontbrekende delen erbij te zoeken, en om verkrachte achterschermen goed te krijgen.
Als er her en der flink roest zit wordt t nog gekker.

Een auto met een slechte basis goed maken kost doorgaan (veel) meer dan meteen een goeie kopen. Daarom is dit ding voor weinig te krijg en daarom moet je wel heel goed nadenken voor je er aan begint.

MAAR:
De ALLERGROOTSTE PRE van deze auto is mi dat het originele NL kenteken er op zit !!!
Koop een 2e auto voor de onderdelen en maak er één goeie van.
Een 911 uit 1968 met origineel NL kenteken is niet verkeerd.

Als je hier een klassieke Porsche van wilt maken , suc6 .


Die van patrick911 is in mijn ogen perfect . ( na de nodige moeite )
Of die groene van mijn naamgenoot
Of VERDER opbouwen tot een mooie flat nose of zoiets .

mooie flat nose

die drie woorden samen in één zin foei

Deze wagen is in mijn ogen echt niets meer waard.
Hoe ze komen aan "een mooi restauratie object" is na het zien van de foto's compleet onduidelijk

Volgens het RDW is het echt een 911 S,in de kleur wit.
De auto staat sinds 29-7-2003 op naam van de huidige eigenaar,en is sinds 14-7-1999 niet meer apk-gekeurd...........

Waarschijnlijk als project gekocht,en komt er zelf niet meer uit.
Als ik de tijd had en de ruimte,dan ging ik wel even "babbelen".
Maar om slechts één reden.Omdat het een orginele Hollandse auto betreft.
Zal me niets verbazen als deze binnenkort bij Van Kessel in Deurne staat............

Een witte orgineel Hollandse Porsche 911 S is niet verkeerd..........