| www.porscheforum.nl |

Een maat van mij heeft een 968 club sport (1994) gekocht,
een gele, volgens hem is dat de originele kleur,
maar een collega van mij (ook een porsche-liefhebber) beweert dat een club sport nooit origineel in het geel is geleverd
wie heeft er gelijk
(origineel of niet, ik vind het een zeer mooie wagen in het geel )
groetjes Ironpatje

Ik vond dit op het www:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Porsche_968CS

dus toch origineel
en dan zeggen dat het volgens hemzelf niet z'n droomwagen is

(je gaat dit misschien niet geloven maar hij ziet eigenlijk liever een.......914 )

ironpatje schreef:dus toch origineel
en dan zeggen dat het volgens hemzelf niet z'n droomwagen is

(je gaat dit misschien niet geloven maar hij ziet eigenlijk liever een.......914 )

Mss moet je dan maar eens een ruil voorstellen?

Enja hoor 968 CS was er idd ook in het geel...
"De Club Sport was zeer sober, in de sfeer van de 911 RS, en hij was er in vijf markante kleuren: Black, Maritime Blue, Guards Red, Grand Prix White en Speed Yellow."
http://www.porsche924-944.nl/

Helemaal correct zoals Godspeed schrijft.
Ook over dat ruilen. Dat zou de deal van je leven zijn.Waarde (als het een goede en echte is) 5 tot 6 keer die van jouw 914
Doch de kleur alleen wil niet duiden dat hij wel/niet origineel is.
De waarde van de Cs is de laatste jaren enorm gestegen en is ettelijke duizenden euro's meer dan een "gewone" 968
Daarom proberen de meeste een gewone als CS te verkopen.
Check dus de chassis nummers

Als deze van 94 is en een echte is moet die een chassisnummer hebben tussen

WPOZZZ96ZRS815001 en 5536

911-lover schreef:(...)De waarde van de CS is de laatste jaren enorm gestegen en is ettelijke duizenden euro's meer dan een "gewone" 968

Koen, geldt dat niet alleen voor de gewilde M030 versie?
Anders is het toch niet meer dan een uitgeklede 968, of heb ik het nou mis?

Godspeed schreef:

ironpatje schreef:dus toch origineel
en dan zeggen dat het volgens hemzelf niet z'n droomwagen is

(je gaat dit misschien niet geloven maar hij ziet eigenlijk liever een.......914 )

Mss moet je dan maar eens een ruil voorstellen?

Enja hoor 968 CS was er idd ook in het geel...
"De Club Sport was zeer sober, in de sfeer van de 911 RS, en hij was er in vijf markante kleuren: Black, Maritime Blue, Guards Red, Grand Prix White en Speed Yellow."
http://www.porsche924-944.nl/

ruilen,
hebben het er al over gehad

Daar heb je het mis mee.
Kijk maar eens naar de prijzen

En bij de eerste 4 heb ik zelfs mijn twijfels of deze wel echte CS-en zijn (zie optielijst)

Ben ik nou gek
in het mobile lijstje staat deze:
http://www.mobile.de/SIDpcyIcVof2il3.QgkTklmvQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1187086613A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81Q-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B15E20100BCSBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111271437386&

Lijken me nog echt de foto's genomen bij Wolbert toen ie daar voor 16.500 te koop stond.

911-lover schreef:Helemaal correct zoals Godspeed schrijft.
Ook over dat ruilen. Dat zou de deal van je leven zijn.Waarde (als het een goede en echte is) 5 tot 6 keer die van jouw 914
Doch de kleur alleen wil niet duiden dat hij wel/niet origineel is.
De waarde van de Cs is de laatste jaren enorm gestegen en is ettelijke duizenden euro's meer dan een "gewone" 968
Daarom proberen de meeste een gewone als CS te verkopen.
Check dus de chassis nummers

Als deze van 94 is en een echte is moet die een chassisnummer hebben tussen

WPOZZZ96ZRS815001 en 5536

ik ken er niks van moet ik toegeven,
maar het lijkt mij een beetje raar: minder gekost bij aankoop (17 %)
minder luxe, geen electrische ramen zetels, geen airco,.....
en toch meer waard
wat is daar dan de reden van

amaai, die prijzen,
volgens het gesprek met hem zou zijn prijs eerder tussen de 8500 en de 9000 euro liggen
maar ja hij heeft ook niet echt een prijs gezegd

ironpatje schreef:amaai, die prijzen,
volgens het gesprek met hem zou zijn prijs eerder tussen de 8500 en de 9000 euro liggen
maar ja hij heeft ook niet echt een prijs gezegd

Idd die prijzen! Die zwarte vind ik het mss nog wel waard, ziet er super uit en heeft ook al de nodige circuitaanpassingen ondergaan:
http://www.mobile.de/SIDcNKFOi5wySkfajZbcIBDUg-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1187088767A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81Q-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B15E20100BCSBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=8&id=11111111232837164&

Feitelijk spuuglelijk; die velgen in de kleur van de auto.

ironpatje schreef:maar het lijkt mij een beetje raar: minder gekost bij aankoop (17 %)
minder luxe, geen electrische ramen zetels, geen airco,.....
en toch meer waard
wat is daar dan de reden van

Gekkigheid. Een beetje als de 964 RS America. Die is ook meer waard dan de gewone RS, terwijl deze vooral is uitgekleed.

De CS met het echte M030 pakket (dus EN schalen EN sportonderstel EN sperdiff. EN de grotere remmen) vraagt wel een meerprijs omdat deze door die aanpassingen de 964 Carrera RS benadert als zijnde out of the box circuit auto.

Daar waar de vraagprijzen voor deze CS af en toe bizar hoog liggen heb ik dit jaar bij de specialisten toch twee keer een CS M030 (waarvan het werd geclaimd althans) voor minder dan 20K vraag gezien. Sterker nog, als ik mij niet vergis ergens rond de 17K. Dat vind ik ook eigenlijk een reële prijs.

de vraagprijs van ErikE voor zijn Maritim blauwe 968 CS was 16.750€ en lang heeft hij er niet mee gezeten

deze had wel een aantal luxe opties (airco, cruise...); als ik bovenstaande lees weet ik niet goed of dit nu waardevermeerderend dan wel verminderend werkt

Blijven prachtige wagens die 968 Club Sport's, ooit komt er nog eentje voor in de verzameling!

Dus houd je klaar Koen voor als het zover is

De auto bij WOLBERT had oranje velgen en geen rode. Ik heb de auto gezien en was erg fraai. Het is idd zo dat een originele M030 in waarde begint te stijgen. Echter niet zo zeer in ons land als wel in Duitsland.

Prijzen in Duitsland vanaf 8.500 (coupe, particulier boven de 200k) tot 24.900 (cabrio, garage, 39000 km). Ook hier zal alle waar naar zijn geld zijn. In Nederland staan er maar een handjevol te koop. Overigens zie je in Duitsland dat de cabrio's en de CS aan de bovenkant van de prijsstellingen zitten.

Bartje ik ben bang dat je toch een beetje kleurenblind bent geworden
Hoewel verkocht, staat ie nog wel bij wolbert op de site
en zie de gelijkenis in auto en fotos
http://www.wolbert.nl/occasion_info.asp?Porsche968ClubsportM030=&id=796801#

DeniS2 schreef:en zie de gelijkenis in auto en fotos
http://www.wolbert.nl/occasion_info.asp?Porsche968ClubsportM030=&id=796801#

Weten we meteen met wie EW zaken doet

[url=http://www.mobile.de/SIDpcyIcVof2il3.QgkTklmvQ-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublicJ1187086613A1LsearchPublicD1100CCarX-t-vctpLtt~BmPA1A1B20B13%81Q-t-vCaMiMkMoQuSeUnVb_X_Y_x_ysO~BSRA6D1100B15E20100BCSBGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0A0/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=3&id=11111111271437386&]Olaf Thon KFZ-Handel
Mittelstrasse 17
D-56626 Andernach
1.Tel.: +49 - (0)2632 / 495650
2.Tel.: +49 - (0)171 / 4856665
Fax: +49 - (0)2632 / 495657[/url]

.... en wat er (wss) nog van de Nederlandse prijs af kan Je moet er alleen even bijna 300 km verder voor rijden

Devils son schreef:
Gekkigheid. Een beetje als de 964 RS America. Die is ook meer waard dan de gewone RS, terwijl deze vooral is uitgekleed.

Een RS America is alleen in naam een RS. En is overigens goedkoper dan een 'gewone' RS. Dacht dat ze $40-50 kosten op dit moment. In de Total 911 stond nog een mooie brief over het wel of niet een echte RS zijn van die dingen!

Olaf schreef:Olaf Thon KFZ-Handel

Uit o.a. het Duitse voetbalelftal ken ik deze naam nog wel.

Zou het dezelfde zijn

Weten we meteen met wie EW zaken doet

Tja das nou het mooie van het internet....... Transparanter kan het niet worden.

de vraagprijs van ErikE voor zijn Maritim blauwe 968 CS was 16.750€ en lang heeft hij er niet mee gezeten

Dat had alles te maken met het feit dat ik een Amazonegroene 964 te koop had en niet vies ben van een aparte doch gekoesterde inruiler. Achteraf ben ik erg blij met de CS; gisteren nog 900 kilometer door Duitsland heen gekacheld en het is gewoon een fijne auto die gretig aan het gas hangt.

Voor de liefhebbers hier een leuke verzameling 968 Club Sports...





De geleverde kleuren zijn goed te zien, waaronder geel!

2.2VTEC schreef:de vraagprijs van ErikE voor zijn Maritim blauwe 968 CS was 16.750€ en lang heeft hij er niet mee gezeten

deze had wel een aantal luxe opties (airco, cruise...); als ik bovenstaande lees weet ik niet goed of dit nu waardevermeerderend dan wel verminderend werkt

"Originaliteit" is een factor. Maar wat is originaliteit, als de auto 'af fabriek' is uitgerust met (vele) opties? Voor mij is dat hoogst origineel. Bovendien, die rigide kuipen zitten op lange ritten voor geen meter .

Ook de hogere CS prijzen ten opzichte van de 'normale 968' kan ik wel begrijpen: "Sondermodelle" zijn uiteindelijke meer bijzonder. In combinatie met 'wat de gek (lees: deskundige) er voor geeft'...